Nariño, in der Spannung | Kolumne von Mauricio Cárdenas |

Nariño, in der Spannung | Kolumne von Mauricio Cárdenas |
Nariño, in der Spannung | Kolumne von Mauricio Cárdenas |
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Ich schreibe diese Kolumne, während ich das Departement Nariño bereise. Hier gewann Präsident Petro im zweiten Wahlgang 2022 80,9 % der Stimmen; Keine andere Region erzielte eine so hohe Marge. Darüber hinaus wurde im Oktober 2023 Luis Alfonso Escobar, der einzige militante Gouverneur des Historischen Pakts, gewählt.

Vor einem solchen Hintergrund würde man erwarten, Menschen voller Hoffnung zu finden. Ich habe jedoch eine Abteilung gefunden, die sich rückschrittlich fühlt und in der sich die einfachen Leute fragen, wozu Wahlen da sind.

In gewisser Weise ist Nariño ein Beispiel für den aktuellen Stand der Dinge im Land. Das politische Projekt von Präsident Petro löst Frust aus, weil er bei seiner Wahl Versprechen abgegeben hat, die er nicht einhalten konnte. Doch die Unzufriedenheit rührt nicht nur von den fehlenden Ergebnissen her, sondern auch von der zunehmend kämpferischen Rhetorik, mit der schlechtes Management verschleiert wird.

Die Folgen eines solch explosiven Cocktails sind im Süden des Landes spürbar. Im vergangenen Jahr kam es auf der Panamericana zu 48 Blockaden. Gewerkschaftsführer sagen, dass sich diese Zahl in diesem Jahr verdoppeln wird. Zu Recht spricht das Land über die Probleme von Cauca. Allerdings denken nicht viele darüber nach, was in einem zunehmend isolierten und marginalisierten Departement Nariño passiert.

Als ob das nicht genug wäre, haben die Fälle von Entführungen und Erpressungen im letzten Jahr zugenommen. Inmitten territorialer Auseinandersetzungen zwischen bewaffneten Organisationen – insbesondere Dissidenten der FARC, der ELN und der sogenannten „Zweiten Marquetalia“ – hat sich die Zahl der Vertriebenen fast verdreifacht. Zwischen 2020 und 2022 haben sich die Koka-Hektarflächen praktisch verdoppelt. Ohne näher darauf einzugehen: Letzte Nacht explodierte in Taminango eine Autobombe, was erklärt, warum mir viele politische Führer sagten, dass sie Pasto nicht mehr verlassen würden.

Es wird diejenigen geben, die sagen, dass nicht die gesamte Verantwortung bei der gegenwärtigen Regierung liegt, und sie werden Recht haben. Aber das Mandat fällt hier und jetzt. Die Zeit zum Handeln ist jetzt.
Nach der Landung in Ipiales, wo dank effektiver Entscheidungen und konkreter Investitionen der Regierungen, die jetzt vom Präsidenten so kritisiert werden, heute kommerzielle Betriebe stattfinden, bin ich gestern auf der Autobahn Ipiales-Pasto gefahren – einer Schnellstraße von Weltklasse, die zeigt, wie wichtig sie ist waren die 4G-Konzessionen und die sehr positiven Auswirkungen, die sie auf die Wettbewerbsfähigkeit hatten. Das größte Problem sind jedoch die 13 Kilometer, die nicht zurückgelegt wurden, weil das indigene Reservat in der Gegend damals der vorherigen Konsultation nicht zugestimmt hatte. Nachdem die Ressourcen nun ausgeschöpft sind, haben die indigenen Gemeinschaften erklärt, dass sie die Schnellstraße wollen, aber es ist zu spät. Als ob es an Beispielen mangelte, zeigt dies, dass vorherige Konsultationen in unserem Land dysfunktional sind: Sie werden dazu genutzt, Projekte zu blockieren, ohne an die Bedürfnisse der Bevölkerung zu denken.

Das Gleiche gilt für die Infrastrukturpolitik. In falscher Weise – vielleicht um das 4G-Modell zu diskreditieren – hat Präsident Petro erklärt, dass die der Pdet zugewiesenen Gelder, bei denen es sich um Entwicklungspläne mit territorialem Schwerpunkt in den am stärksten vom Konflikt betroffenen Regionen handelt, letztendlich an sie weitergegeben wurden 4G.

Die Wahrheit ist, dass die Pdet durch Steuermaßnahmen finanziert wurden – ein innovativer und effizienter Mechanismus, den wir durchgeführt haben – sowie durch die Reform des Allgemeinen Lizenzgebührensystems, das 2017 einen speziellen Fonds für diese Art von Projekten geschaffen hat. Es wurden auch Mittel aus dem Gesamthaushalt der Nation bereitgestellt, was in keiner Weise zu Konflikten oder Spannungen mit 4G führte. Vielmehr sollte Präsident Petro den Menschen in Nariño, wo er mit solchen Mehrheiten gewonnen hat, sagen, warum er seine Versprechen nicht erfüllt hat, wie zum Beispiel den 4G-Ausbau zwischen Pasto und Popayán, der die wichtigste ausstehende Arbeit im Hinblick auf die Straßeninfrastruktur darstellt.

Nariño und das Land können weitere sterile Debatten nicht ertragen. Menschen verdienen viel mehr als nur Versprechen. Wir müssen mehr Infrastruktur aufbauen und dürfen die Dinge nicht noch komplizierter machen, wie es jetzt sicherlich passieren wird, nachdem die Regierung beschlossen hat, die indigenen Reservate oberhalb der Anla in Umweltbehörden umzuwandeln. Die Menschen in Nariño und die unerfüllten Versprechen werden uns ein Beispiel dafür sein, wie wir ergebnisorientiert wieder auf den Weg zu einer wirksamen Politik kommen können. Das Land, seine Unternehmer und Organisationen müssen stärker präsent sein und sich mit den Bedürfnissen dieses Ressorts solidarisieren.

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