Das versicherte Poletti in einer Presserunde im Rahmen der Veranstaltung zum Flaggentag „Die Dinge müssen reguliert werden und dürfen uns nicht vor der Realität verschließen, nämlich dass es Taxifahrer und Taxifahrer gibt, die Teil der Anwendungen sind.“.
Uber-Mietwagen pro Stunde
Bürgermeister Poletti versicherte, dass „die Dinge geregelt werden müssen und wir uns nicht vor der Realität verschließen dürfen, nämlich dass es Taxifahrer und Taxifahrer gibt, die Teil der Anträge sind.“
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Diskussion über Bewerbungen
In Bezug auf den im Rahmen des Rates eröffneten Dialogtisch betonte der örtliche Leiter, dass „wir Treffen abhalten, um die besten Bedingungen zu erzielen und die Situation zu beschönigen und zu sehen, wie sie reguliert werden und dass sie nicht weiterhin heimlich arbeiten“.
Auf die Frage nach den in den Städten getroffenen Regelungen Rückeroberung (Provinz Santa Fe) und Parana (Provinz Entre Ríos) sagte der Bürgermeister, dass er mit diesen Vorschriften nicht einverstanden sei und dass man die Einführung einer ähnlichen Regelung wie in Mendoza prüfe.
„Die Idee ist nicht zu kopieren, sondern Ideen zu sammeln und von dort aus die Stadt Santa Fe zu aktualisieren.“deutete er an.
Adriana „Chuchi“ Molina: „Es gibt Nachbarn, die nach einem Uber fragen und ein Taxi erscheint“
Der Präsident des Gemeinderats von Santa Fe, Adriana „Chuchi“ Molina Er hob das in diesem Semester erreichte Klima des Konsenses und die Verabschiedung einer Reihe grundlegender Regelungen für die Exekutive hervor. Und als er über die unmittelbare Zukunft sprach, nahm er die bevorstehende Diskussion über den Betrieb von Anwendungen wie Uber oder Maxim in der Stadt vorweg.
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„Heute funktionieren nicht nur verschiedene Anwendungen in der Stadt, sondern wir stehen auch vor dem Paradox, dass Nachbarn nach einem Uber fragen und ein Taxi auftaucht. Ich habe Taxifahrer und Taxifahrer zu diesem Thema gefragt und im Allgemeinen sind sie Fahrer mit Genehmigung.“ von ihren Chefs oder Eigentümern, die es tun, wenn sie keine Reisen haben. Sie nehmen es als Zweitjob an., gab er im Creo-Programm an. „Was machen wir damit? Schauen wir weiterhin weg?“ beharrte er.
Für Molina ist es wichtig, dass Bürgermeister Juan Pablo Poletti zu diesem Thema Stellung bezieht und darum bittet, darüber zu diskutieren: „Im Jahr 2020 hat der Rat beschlossen, dass die Fortbewegung in Santa Fe – zusätzlich zu Bussen, Fahrrädern und Privatpersonen – die beste Lösung sein soll.“ Fahrzeuge – war mit Taxis und Remises… Es wurde so vorgeschlagen, aber die Realität sagte etwas anderes.
Stadtrat
Im Rahmen des Santa Fe Municipal Council begann die Debatte mit den beteiligten Sektoren.
Die Präsidentin des Rates bestätigte, dass in den kommenden Wochen begonnen wird, sich mit diesem Thema zu befassen, und würdigte die Tatsache, dass alle Ratsmitglieder bereit sind, darüber zu diskutieren: „Die Gesetze sind nicht in Stein gemeißelt. Auch die Verfassungen werden geändert“, betonte sie. Städte wie Reconquista in Santa Fe oder Paraná in Entre Ríos haben in diesem Sinne kürzlich mit unterschiedlichen Modalitäten Fortschritte gemacht. Molina war der Ansicht, dass „ein fairer Wettbewerb und klare Regeln herrschen müssen“ und betonte, dass man bei der Entscheidungsfindung „auch den Nutzern zuhören muss“.
