Die staatliche Petróleos de Venezuela (PDVSA) hat damit begonnen, „unsichtbare“ Tanker – die unter dem Radar navigieren – zur Versorgung Kubas einzusetzen, da die Flotte staatlicher Schiffe, die diese Route in der Vergangenheit zurückgelegt haben, zurückgegangen ist.
Diese Informationen wurden durch Dokumente und Schiffsüberwachungsdienste bestätigt, auf die die Agentur Zugriff hatte. Reutersdie daran erinnerte, dass Kuba und Venezuela mehr als ein Jahrzehnt lang ausschließlich ihre eigenen Schiffe für den Krieg genutzt hatten Öltransport zwischen beiden Ländern.
Allerdings haben Verzögerungen bei der Wartung dazu geführt, dass mehrere Schiffe außer Betrieb waren, was zusammen mit der Einbeziehung Mexikos als neuer Lieferant für Kuba, für das einige der gleichen Tanker eingesetzt werden, die Verfügbarkeit von Schiffen für den Transport von Rohöl und Treibstoff verringert hat zur Insel.
Reuters Denken Sie daran, dass die Situation noch komplizierter ist, weil ein großer Teil der Flotten von Venezuela und Kuba Sie unterliegen US-Sanktionen, die ihre Reisefreiheit einschränken.
Um diese Einschränkungen zu umgehen, Die Tanker der sogenannten „dunklen Flotte“ oder „unsichtbaren“ operieren mit Dritten, sind im Westen nicht versichert und senden falsche Standortsignale, um ihre Bewegungen zu verbergen.
Seit Juni hat PDVSA damit begonnen, Rohöl und Heizöl in Teilen zu transportieren. Lieferung eines Teils in kubanischen Gewässern und Versand des Rests an Ziele in Asienwie aus den Schifffahrtsunterlagen des Unternehmens hervorgeht.
Zum Beispiel, Schiffe ändern ihre Signale, sodass sie beim Entladen in Kuba den Eindruck erwecken, sie befänden sich in anderen Teilen der Karibikoft durch Schiff-zu-Schiff-Transfers, wie vom Überwachungsdienst TankerTrackers.com und Satellitenfotos von Planet Labs aufgezeichnet.
Einer dieser Tanker, die unter Panama-Flagge fahrende Neptune 6, Es war letzte Woche in der Nähe von Nipe Bay in Kuba, wo schweres Rohöl und venezolanisches Heizöl auf das unter kubanischer Flagge fahrende Schiff Esperanza umgeladen wurde.. Den von TankerTrackers.com analysierten Dokumenten und Bildern zufolge Der Sender von Neptune 6 zeigt seit Ende Mai einen Standort nördlich von Curaçao annach LSEG-Daten.
Weder PDVSA noch die Außenministerien Venezuelas und Kubas haben sich zu dieser Angelegenheit geäußert, noch ist klar, ob der Einsatz von Drittschiffen zur Versorgung Kubas eine vorübergehende Maßnahme ist.
Der Einsatz zusätzlicher Schiffe könnte die Versorgung Kubas mit venezolanischem Öl erhöhen, die in diesem Jahr bisher bei rund 27.000 Barrel pro Tag (bpd) liegt 51.500 bpd aus dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Diese Unterstützung ist von entscheidender Bedeutung in einer Zeit, in der die Nachfrage nach Strom aus Ölkraftwerken während des heißen kubanischen Sommers sprunghaft ansteigt.
Stromausfälle, die in Kuba einst gelegentlich vorkamen, sind aufgrund begrenzter Importvorräte und logistischer Probleme, die die Verteilung von Brennstoffen an die alternden Kraftwerke des Landes erschweren, zur Routine geworden.
Dies führt zu Unzufriedenheit in der Bevölkerung und Unterdrückung durch das Regime. Kubanische Energiebeamte sagten, dass die Arbeiter die Stromerzeugungsanlagen vor dem Spitzenbedarf im Sommer hochrüsten und warten, um den Bevölkerungsdruck zu bewältigen.
