An diesem Dialogtisch nehmen alle Akteure des städtischen Verkehrssystems teil. In diesem Bereich wird versucht, einen Konsens zu erzielen, um die Anwendungen einem parallelen Subsystem hinzuzufügen Taxen Und remises.
In diesem Sinne ist es notwendig, die Perspektive der Verkehrsnutzer zu kennen Santa Fe die besten öffentlichen Richtlinien anzuwenden. In diese Richtung, die Küstenuniversitätsverband (VOLL) hat über seine sozialen Netzwerke eine Umfrage durchgeführt, deren Ergebnisse aufschlussreich sind.
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Rat von Santa Fe
Die Diskussion findet im Rahmen eines Dialogtisches statt, der im Rahmen der Kommission für öffentliche Dienste und Verkehr der örtlichen Legislative betrieben wird.
Die über die sozialen Netzwerke von FUL durchgeführten Arbeiten zeigen, dass 93 % der befragten Studierenden die Anwendungen genutzt haben oder häufig nutzen. Von diesem Prozentsatz 86 % sind sich darüber im Klaren, dass die Nutzung von Anwendungen in Santa Fe nicht legal ist.
Allerdings bewerten auch 86 % derjenigen, die die Anwendungen nutzen, den Service positiv. Die meisten bewerteten es auf einer Skala von 1 bis 10 mit 8 oder höher.
Zu den Vorteilen, die sich aus der Nutzung von Anwendungen ergeben, Die Befragten betonten, dass angesichts der wirtschaftlichen Lage 60 % diese Mittel aufgrund der Tarife nutzen. 23 % tun dies wegen der Geschwindigkeit des Dienstes und 8 % wegen der Qualität. Ebenso nutzen sie sie, weil sie über GPS-Tracking verfügen, und ein anderes, weil sie die Kosten der Reise im Voraus kennen.
Was die negativen Punkte anbelangt, erwähnten die Benutzer das Unbehagen, auf dem Beifahrersitz sitzen zu müssen, um kommunalen Kontrollen zu entgehen, und Bedenken hinsichtlich der Unsicherheit.
Auf die Frage nach den Gründen, die sie zur Durchführung der Umfrage veranlasst haben, antwortete der Präsident der FUL: Franco Maggi sagte zu LUFT dass „wir zu Beginn des Jahres zum Dialog aufgerufen wurden und einer der Tagesordnungspunkte die Regelung von Reiseanträgen war.“
Und er fügte hinzu: „Vor ein paar Wochen wurden wir erneut einberufen und hielten es für wichtig, einen Beitrag zu leisten und die Debatte zu bereichern.“ Deshalb haben wir uns entschieden, diese Umfrage vorzuschlagen, um die Meinungen der Studierenden einzuholen.“ „Es ist ein schwieriges Thema – das der Reiseanträge – das in mehreren Städten nicht nur in Argentinien, sondern auf der ganzen Welt diskutiert wird“, räumte er ein.
„Wir sind bereit, uns den Regeln anzupassen“, heißt es in einem Reiseantrag
Einer der Vorschläge aus dem Gemeinde Santa Feund die Vertreter der Taxi- und Remise-Systeme, zu den Reiseanträgen, die beabsichtigen, legal im städtischen Ejido zu operieren, ist, dass sie sich an die örtlichen Vorschriften anpassen und die entsprechenden Steuerpflichten einhalten.
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Diese Diskussion begann in der Stadt Santa Fe vor einigen Jahren, insbesondere nach dem Pandemie, aufgrund der schweren Krise, die das Transportsystem aufgrund des Rückgangs der Passagierzahlen getroffen hat. Mit dem Wechsel in der Geschäftsführung der Gemeinde Santa Fe soll nun die Regulierung der Anträge vorangetrieben werden, insbesondere angesichts der Tatsache, dass sie bereits jetzt unregelmäßig funktionieren.
In Kontakt mit LUFTvom transnationalen Unternehmen Maxime Sie gaben bekannt, dass sie bereit seien, sich an die aktuellen lokalen Vorschriften anzupassen, und dass sie sich für einen fairen Wettbewerb einsetzen. Daniel Segovia, PR-Spezialist bei Maxim in Argentinien, betonte dies „Wir sind bereit, uns an die Regeln anzupassen, und das reicht gerade aus, um fair konkurrieren zu können“.
Segovia führte als Beispiel die in Mendoza sanktionierten Vorschriften an, bei denen „sowohl der Antrag als auch die Fahrer die entsprechenden Steuern zahlen müssen, beispielsweise monatliche Inspektionsgebühren“.
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Das transnationale Unternehmen Maxim gab bekannt, dass es bereit sei, sich an die aktuellen lokalen Vorschriften anzupassen.
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„Maxim unterstützt seine Fahrerpartner bei dem jeweiligen Prozess und der Steuerung bzw. Überwachung dieser Zahlungen. Das wäre in Santa Fe keine Ausnahme“, fügte der Spezialist hinzu. Der Vertreter von Maxim versicherte, dass sie bisher nicht kontaktiert wurden, um an dem vom Gemeinderat eröffneten Dialogtisch teilzunehmen.
Er sei auf jeden Fall daran interessiert, Teil der Debatte zu sein, und betonte dies „Wir sind wie Maxim Experten im Thema App-basierte Verkehrsplattformen und möchten mit unserer Erfahrung dazu beitragen, die Mobilität in der Stadt zu verbessern.“.
Zu den Verbesserungen des Transportsystems, die Anwendungen bieten können, erklärte Segovia: „In vielen Städten auf der ganzen Welt haben sie die Art und Weise, wie sich Bürger fortbewegen, optimiert und sicherere, schnellere und wirtschaftlichere Alternativen angeboten.“
Darüber hinaus erleichtern anwendungsbasierte Transportplattformen die Regulierung und Kontrolle des Dienstes und verbessern so Qualität und Sicherheit für Benutzer.“
„Unser Ziel ist es, mit der Gemeinde zusammenzuarbeiten, um Lösungen anzubieten, die zur Entwicklung und Modernisierung des städtischen Verkehrssystems in Santa Fe beitragen“, bemerkte Segovia und betonte, dass das Unternehmen über einen Entwurf mit Vorschlägen für die Entwicklung von Vorschriften verfügt.
Anträge: Die Beratungsrunde zu deren Regelung beginnt am Montag
Der Dialogtisch zur Regelung von Reiseanträgen in der Stadt Santa Fe hat bereits einen formellen Starttermin: Er wird am kommenden Montag, dem 1. Juli, um 10:30 Uhr im Gemeinderat stattfinden.
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Der Dialogtisch zur Regulierung von Reiseanträgen in der Stadt Santa Fe hat bereits einen formellen Starttermin: Er wird am kommenden Montag, dem 1. Juli, um 10:30 Uhr stattfinden.
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Andererseits wird am Donnerstag in der Sitzung des gesetzgebenden Organs der erste Bericht über den Zustand des Verkehrssystems vorgelegt.
Nach einigen Versuchen von Reiseveranstaltern, sich ohne offizielle Genehmigung in der Stadt niederzulassen, stimmte die örtliche Legislative der Forderung nach einer breiten Debatte zwischen den verschiedenen Akteuren zu, die die Festlegung klarer Regeln ermöglichen würde. Das heißt, es wird eine Konsultationsrunde mit allen am Thema Personenverkehr beteiligten Akteuren eröffnet.
