Sie wurden priorisiert Die drei wichtigsten Ideen für den Süden: die Verwirklichung des ausführenden Projekts der Las Leñas-Passdie Möglichkeit, dass Lastkraftwagen über die Grenze nach Chile gelangen Pehuenche-Pass und die Verwirklichung von Transfer vom Río Grande zum Atuel.
In der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit, die Paso Las Leñas hat Priorität, sondern derjenige, der die meisten Möglichkeiten hat realisiert werden Es ist die Durchfahrt von Lastkraftwagen durch den Pehuenche-Pass, Sowohl die Geschäftsleute als auch die Regierung stimmten dieser Perspektive zu.
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Erwecken Sie den Las Leñas-Pass zum Leben
Bezüglich dieser Initiative erklärte Brega, was Die Regierung wurde gebeten, das Exekutivprojekt Paso Las Leñas durchzuführen. Dies ist lediglich der erste Schritt, was nicht bedeutet, dass er sofort durchgeführt werden kann, aber es ist eine ausschließliche Voraussetzung, um eine internationale Finanzierung für die Arbeit beantragen zu können.
Allein die Fertigstellung dieser Phase könnte annähernd 20 Millionen US-Dollar kosten.. In diesem Fall würde es um die Umsetzung des argentinischen Teils gehen, aber auch Chile müsste eine ähnliche Initiative vorlegen.
Laut Brega hatte Chile bereits frühere Studien durchgeführt, aber Das Interesse hörte auf, als Argentinien keine weiteren Anzeichen für Fortschritte zeigte..
Aus diesem Grund ist die Bilaterale Entität Las Leñas (Ebileñas) Es funktioniert seit mindestens zwei Jahren nicht mehr, wie der Geschäftsmann aus San Rafael angibt.
Paso Las Leñas studios.jpg
El Sosneado, Ort, an dem der Las Leñas Pass gebaut werden sollte
Die Absicht ist das Projekt wiederbelebenund das wäre der Startschuss dafür.
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Der Pehuenche-Pass für Lastwagen, eine mögliche Initiative
Zu diesem Vorschlag erklärte Brega, dass sie ihn als eine weitere Möglichkeit für den Gütertransport nach Chile vorsähen, aber nicht als Lösung für das Problem der im Schnee liegengebliebenen Lkwda auch der Pehuenche unter diesen Komplikationen leidet.
Der Vorteil liegt jedoch darin, dass die Pehuenche Es liegt näher am Hafen von San Antonio in Chile.
Pehuenche Pass.jpg
Der Pehuenche-Pass ist derzeit nicht für die Durchfahrt von Gütertransporten nach Chile freigegeben und diese Möglichkeit wäre nicht so schwer zu erreichen, nur würden im Winter auch die Wetterbedingungen bei der Überquerung nicht helfen.
Die Komplikation dafür ist lediglich logistischer Natur: AFIP und Zoll müssen Personal aufstockenweil „die Infrastruktur da ist.“
Was fehlt, ist die politische Entscheidung der nationalen Regierung, die Entscheidung umzusetzen.
Über die Ergebnisse hinaus hob die Regierung die Vereinbarung zwischen den drei südlichen Departements zur Umsetzung einer gemeinsamen Projektagenda als sehr vorteilhaft hervor. obwohl es Regierungen unterschiedlicher politischer Couleur gab.
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