Sancti Spíritus, 28. Juni (ACN) Der Ausfall aller geplanten Fahrten in den letzten zwei Jahren und ein technischer Verfügbarkeitskoeffizient von rund 70 Prozent angesichts begrenzter Ressourcen zeichnen die Bus Base Business Unit (UEB) National Sancti Spíritus aus, ein Unternehmen, das in der In den kommenden Tagen ist geplant, die Route nach Cienfuegos einzubeziehen, die einzige, die noch nicht wiedereröffnet wurde.
In Erklärungen gegenüber ACN erklärte Jorge Luis Rodríguez Ojito, Direktor der UEB, die heute in dieser Stadt die Provinzfeier zum Tag der Transporter ausrichtete, dass trotz des Mangels an Schmiermitteln, Reifen, Kraftstoff und anderen Hilfsgütern keine der Reiserouten möglich sei nicht mehr abgedeckt sind; und sogar anderen Orten in der Nähe wurde Hilfe geleistet, da sie Probleme mit Autos hatten, bemerkte er.
Er versicherte, dass Gebiete wie Villa Clara, Cienfuegos und Ciego de Ávila die Unterstützung der Transportmittel von Sancti Spiritus erhalten hätten; In der Zwischenzeit legte er großen Wert auf die Arbeit der Fahrer und Mechaniker, Arbeiter mit einem hohen Zugehörigkeitsgefühl, die ständig ihre Innovationsfähigkeit unter Beweis stellen, um den technischen Zustand der Ausrüstung aufrechtzuerhalten.
Zu dem Beitrag von mehr als fünf Millionen Pesos in der letzten Phase fügte Sancti Spíritus National Buses die Suche nach Allianzen mit anderen Unternehmen hinzu, um beispielsweise Schmierstoffe und die nächste Reaktivierung von Fahrten – zweimal pro Woche – aus dem Süden nach La Perla sicherzustellen .
Laut Rodríguez Ojito ist dies die einzige Ausfahrt, die nach der COVID-19-Pandemie noch eingebaut werden musste, und ihre Route über den sogenannten Südring gewährleistet wiederum den Transfer von Passagieren aus Trinidad.
Zusätzlich zu den Routen von diesem und vier weiteren Sancti Spiritus-Standorten nach Havanna unterhält die UEB ihre Reisen nach Santiago de Cuba, Guantánamo, Camagüey, Matanzas und Villa Clara, letzteres mit zwei täglichen Frequenzen.
Eine der größten Herausforderungen des Unternehmens liegt in der Stabilität der drei Medibusse, die in mehreren wöchentlichen Abfahrten den Transfer von Patienten zu Krankenhauseinrichtungen in der kubanischen Hauptstadt und in Santa Clara gewährleisten; „Es ist ein Service, den wir aufgrund seiner sozialen Auswirkungen immer priorisieren“, sagte der Manager.
José Lorenzo García, Leiter der Transportdirektion der Provinzverwaltung der Volksmacht, wies darauf hin, dass dieser Tag aufgrund der Festlegung des Territoriums als Hauptquartier für den 26. Juli eine besondere Bedeutung habe, vor allem weil dies einer der wichtigsten sei Die Sektoren, die Stabilität zeigen, lebenswichtige Dienstleistungen unterstützen und enge Beziehungen zu anderen Wirtschaftsakteuren haben, können unterschiedliche Vorteile erzielen.
Der Transport von Patienten, die eine Hämodialyse benötigen, eine ihrer humansten Aufgaben, die Versetzung von Gesundheitspersonal aus anderen Gemeinden in Krankenhauseinrichtungen dieser Stadt sowie von Universitätsstudenten und die Sammlung von Lehrern zeichnen heute die Zunft aus.
Es hat auch nicht an der Umsetzung von Alternativen und der ständigen Wiedergewinnung von Mitteln zur Integration von Fahrzeugen wie Elektro-Kleinbussen gefehlt, die in ganz Kuba Interesse wecken und die städtischen Verkehrswege oder zu den übrigen Gemeinden stabilisieren.
