Wie die Arbeit der ehemaligen Autowächter von Santa Fe aussieht, nachdem sie von der Straße „verwiesen“ wurden

Samstag, 29.06.2024

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Anfang Mai letzten Jahres wurde die Anwesenheit von Autowächtern in der Stadt Santa Fe verboten. Einige „weichen sich vom Gesetz ab“ und sind weiterhin auf öffentlichen Straßen unterwegs. Andere kamen der Anordnung nach und gaben die Tätigkeit auf, die ihnen jeden Tag Brot auf den Tisch brachte, und begannen, Arbeiten für Nachbarn zu erledigen, mit denen sie gut zurechtkamen.

Aber es gab auch andere, etwa 50, die in Genossenschaften untergebracht wurden, um Wartungsarbeiten in verschiedenen Teilen der Provinzhauptstadt durchzuführen. El Litoral näherte sich dem Parque del Sur, um mit acht ehemaligen „Trapitos“ zu sprechen, die eine Art Crew bilden und heutzutage die mühsame Aufgabe übernehmen, den Rand des Lake del Sur zu jäten, dessen Ufer seit Jahren nicht gereinigt wurden. Außerdem mussten sie die berühmten Kohlköpfe aus dem Wasser entfernen, um den Raum sauber zu halten.

David kommentierte, dass er mit dieser Gelegenheit zufrieden sei: „Wir haben die Straße verlassen, um etwas Besseres für unsere Zukunft zu tun. Wir haben ein sehr gutes Team zusammengestellt.“ Ein anderer ehemaliger Autowächter bemerkte, dass sich das tägliche Leben verändert habe, denn bevor sie jeden Tag als Lumpen festhielten, „müssen wir jetzt einen Monat warten – sie verdienen ein Gehalt von 150.000 Dollar.“ Man muss sich anpassen, aber wir hoffen, dass wir in Zukunft unser Ziel erreichen können, Arbeitnehmer in der Gemeinde zu sein.“

Obwohl ihre Situation durch die Eingliederung in eine Genossenschaft, in der sie von Montag bis Freitag von 9.00 bis 13.00 Uhr ein Formular unterschreiben und Zeitpläne einhalten müssen, etwas geregelt wurde, weisen sie darauf hin, dass sie keine Versicherung haben, wenn sie dies tun Wenn es während der Arbeit zu einem Unfall kommt, muss er selbst dafür aufkommen. Eine weitere Schwierigkeit sind Arbeitsgeräte. Um beispielsweise den See zu jäten, haben sie nur drei Macheten und eine Schaufel.

„Wir wollen, dass die Gemeinde uns nicht im Stich lässt, das ist die Angst, die wir haben. Wir stimmten zu, weil wir keine andere Wahl hatten“, sagte Ricardo. In diesem Sinne wies Diego darauf hin, dass „wir uns ausbilden, ausbilden und uns die Werkzeuge geben wollen, damit wir morgen sagen können, dass wir aus dieser Situation herausgekommen sind, und dank der Gemeinde können wir ausbilden und haben mehr Unterstützung.“

Sie sind sich auch darin einig, dass jeder seine eigene Lebensgeschichte hat, viele sind die Stütze einer Familie, die sie Tag für Tag unterstützen müssen. „Viele denken, dass wir als Autowächter nicht wissen, wie man etwas macht, und das ist nicht der Fall. Jetzt beweisen wir es“, stimmten sie zu.

Auf die Frage, ob sie es vermissen, Autositter zu sein, war die Antwort allgemein: „Eigentlich nicht. Ich bin dankbar, dass sie uns von der Straße geholt haben, weil uns kalt und hungrig war und wir nicht einmal Geld hatten, um Mate zu trinken. Manchmal musste ich mit meiner Familie die gleiche Erkältung durchmachen wie ich, ging mit 3.000 oder 4.000 Dollar nach Hause und versuchte den ganzen Tag damit zu kochen. Durch die Kämpfe, die auf der Straße stattfanden, kam jemand anderes in eine komplizierte Situation (betrunken oder unter Drogen gesetzt) ​​und man musste für wenig Geld alles riskieren. Das ist das Gute, was wir gerettet haben.“

Da jede Änderung ihre Anpassungsphase hat, „dauert die Anpassung ein wenig. Jetzt, wo wir Zeitpläne einhalten, hatten wir eine andere Angewohnheit. Dort kamen wir an der Stelle an, wo wir uns um Autos gekümmert haben und waren von 8 Uhr morgens bis in die Nacht dort. Einige von uns verbrachten 5, 10 oder 15 Jahre an einem festen Standort und kannten uns bereits und wir hatten unsere Kunden. Aber jetzt ist die Straße nicht mehr wie vorher“, sagte Diego.

Zusätzlich zu dieser Gruppe gibt es weitere ehemalige Autopfleger in anderen Kooperativen, die Wartungsarbeiten in verschiedenen Stadtteilen wie Santa Rosa oder Barranquitas durchführen. Es gibt auch einige, die diese Änderung nicht akzeptiert haben. „Vielen hat es nicht gefallen, dass die Aktivität verboten ist“, kommentierte David.

Fernanda ist die einzige Frau in dieser Kooperative. Sie arbeitete mehr als zwei Jahre lang mit ihrem Mann als Autositterin. „Diese Gelegenheit scheint mir gut zu sein, zumindest von der Straße wegzukommen“, bedankte er sich.