Der neue Audi RS3, der im Oktober 2024 auf den Markt kommt, verfügt über Bremsmoment-Vectoring und stellt auf dem Nürburgring einen neuen Rekord auf

In diesen Tagen ist die neue Version des Audi RS3 zu sehen, die sportlichste Version des Audi A3 mit der entsprechenden ästhetischen Neugestaltung im Einklang mit dem Rest der Baureihe. Neben dem Exterieur-Update verfügt der Audi RS 3 auch über technische Innovationen, die ihm bereits in einer Vorserienversion zu einem neuen Rekord verholfen haben 7:33,123 auf der Nürburgring-Nordschleife, neue Bestmarke für Kompaktfahrzeuge um mehr als fünf Sekunden.

Die Vektorisierung des Bremsmoments ist der Schlüssel zum Verhalten des verbesserten RS3

Drin frontal Die Anordnung der Lufteinlässe an den Seiten des Stoßfängers ändert sich, das Vier-Ringe-Logo wird wieder auf dem Frontgrill platziert. Auch am Heck verändert es sich mit neuen Lichtern und Grafiken, die denen eines anderen Hochleistungsmodells der Marke, dem Q6 E-tron, ähneln. Auch die hintere Stoßstange hat sich verändert.was zu zusätzlichen Grip-Verbesserungen an der Hinterachse führen sollte (Autocar).

Die wichtigste Änderung beim RS3 liegt nun in der Tuning-Optimierung, insbesondere in der Art und Weise, wie das Bremsmoment-Vectoring funktioniert. Dadurch lässt sich das Fahrzeug besser positionieren, sodass weniger Lenkeinschlag erforderlich ist und Kurven schneller verlassen werden können, was vor allem diejenigen zu schätzen wissen, die ihren Audi RS3 für Läufe und Trackdays nutzen.

Der 2.5 TFSI-Fünfzylindermotor bleibt mit 400 PS und 500 Nm unverändert

Unterhalb des Motors wurde auf Kontinuität geachtet. Es bleibt der bisherige 2.5 TFSI Fünfzylinder mit 400 PS Leistung und 500 Nm Drehmoment, mit einer bestimmten Zündfolge 1-2-4-5-3, um die Symphonie zu starten, die im Gleichgewicht zwischen den Vier- und Sechszylindermotoren liegt. Außerdem verfügt es über 19-Zoll-Carbon-Keramik-Bremsen, ein RS-Fahrwerk mit adaptiver Dämpfungsregelung und ein optimiertes Fahrwerk.

Anzumerken ist, dass der Nürburgring dieses Mal nicht nur von einem professionellen Fahrer – Frank Stippler, Entwicklungsfahrer bei Audi Sport – durchgeführt wurde, sondern auch mit Semislick-Reifen vom Typ Pirelli P Zero Trofeo R. Der neue Audi RS3 kann ab Ende August bestellt werden, die Auslieferung der ersten Exemplare beginnt im Oktober.