Ninja ist ein Name, an dem kein Motorradfan vorbeikommen kann. Der erst vor 40 Jahren geborene legendäre Sportwagen von Kawasaki hat sich in diesen vier Jahrzehnten seines Lebens gut weiterentwickelt und ist heute in verschiedenen Hubraumsegmenten erhältlich, von 400 bis 1000 cm³, aber auch radikalere Versionen wie die außergewöhnliche H2-Reihe.
Heute kommt die neue Ninja 500 in Chile an, ersetzt die Ninja 400 im Katalog und positioniert sich als neuer Einstieg in die Marke Kawasaki, mit all dem radikalen Stil, der die Ninja-Reihe durchzieht, aber mit größerer Benutzerfreundlichkeit, um Einsteiger in diesem Segment zu fesseln .
Die Ninja 500 wird in Chile in drei Versionen angeboten, die sich durch Ausstattung und Ästhetik unterscheiden.
- Ninja 500 ABS: 6.990.000 $
- Ninja 500 SE KRT: 7.390.000 $
- Ninja 500 SE 40th Anniversary Edition: 7.690.000 US-Dollar
Sie alle enthalten eine neue Parallel-Twin-Motor von 451 ccm flüssigkeitsgekühlt, mit vier Ventilen pro Zylinder und doppelter obenliegender Nockenwelle, die Strom erzeugen kann 51 PS bei 9.000 U/min und 43 Nm Drehmoment bei 6.000 U/min, das über ein Sechsgang-Schnellschaltgetriebe und eine Anti-Hopping-Kupplung gesteuert wird.
Es umfasst außerdem einen leichten Stahlgitterrahmen mit dem Motor als Teil der Struktur. Vorne verfügt es über eine Teleskopgabel mit traditionellem Lenker und 41 mm Federweg und hinten über eine in der Vorspannung einstellbare UniTrak-Federung, die laut Marke „hohe Stabilität und Manövrierfähigkeit bietet, um alles zu meistern“. Herausforderung auf der Straße.“
Das Bremssystem verfügt vorne über eine Einzelscheibe mit 310 mm Durchmesser und einem Zweikolben-Bremssattel und hinten über eine 220-mm-Scheibe mit einem Kolben, beide mit ABS-System.
Die Kawasaki Ninja 500 ist 1.995 mm lang, hat einen Radstand von 1.375 mm und eine Sitzhöhe von 785 mm. Das Gewicht beträgt 172 Kilo.
Der neue Ninja 500 setzt die aggressive Designtradition der Ninja-Reihe fort, einschließlich LED-Front- und Rücklichtern, einer je nach Version niedrigeren oder höheren Windschutzscheibe und einem Sportheck, das durch einen Beifahrersitz ersetzt werden kann.
Die Technologie wird durch das schlüssellose System und seine neue digitale LCD-Schnittstelle mit Smartphone-Konnektivität gewährleistet, die in den höchsten Versionen durch einen 4,3-Zoll-TFT-Bildschirm ersetzt wird und über einen USB-C-Ladeanschluss verfügt.
Alle Versionen werden in drei Farbschemata angeboten, aber die KRT-Versionen (Kawasaki Racing Team) verfügen unter anderem über ein spezielles ästhetisches Kit, das TFT-Cluster mit USB-Anschluss, die höhere Windschutzscheibe und einige Drop-Stops.
Ninja 500-Version zum 40-jährigen Jubiläum.
Von der 40th Anniversary-Variante, die über das SE-Paket verfügt und Grafiken hinzufügt, die direkt vom Ninja des letzten Jahrhunderts inspiriert sind, werden nur wenige Einheiten verfügbar sein.
