Fernando Alonso hatte beim letzten Formel-1-Grand-Prix von Las Vegas nicht seinen besten Sonntag. Der spanische Fahrer ging von einem schwierigen neunten Platz aus ins Rennen, auf den er zurückfiel, nachdem er im letzten Q3-Versuch von unerwarteten Rivalen wie Kevin Magnussen überholt wurde. Valtteri Bottas, Pierre Gasly und sogar Logan Sargeant. Etwas, das eine komplizierte Zukunft vorhersagte, vor allem im Wissen, dass direkt hinter ihm mächtige Rivalen wie Carlos Sainz, Sergio Pérez und Lewis Hamilton kamen.
Auf diese Weise ging der zweifache Weltmeister mit Eifer dem Start des Las Vegas Grand Prix entgegen und versuchte, gegen diese unterlegenen Autos mehrere Plätze gutzumachen führte dazu, dass er in Kurve 1 einen Fehler in Form eines Drehers machte, der den Rest seines Rennens dazu veranlasste, schließlich auf den neunten Platz zurückzukehren, von dem er gestartet war.
Trotz allem stellte Fernando Alonso erneut seinen Unfug und seinen ständigen Hunger unter Beweis, als er nach diesem teilweise unbefriedigenden Ergebnis versuchte, eine Position nach dem Rennen gegen Lewis Hamilton zurückzuerobern.
Fernando Alonsos Radiogespräch nach dem GP von Las Vegas
Auf diese Weise passierte alles in der Rückrunde an die Box, als Fernando Alonso die Zielflagge hinter Lewis Hamilton sah und aufgrund der Strafe gegen George Russell nicht in die 5-Zoll-Marke vordringen konnte. Zu diesem Zeitpunkt wurde Fernando Alonso von seinem Ingenieur wegen der gelben Flaggen im Eingangsbereich der Boxengasse zur Vorsicht gewarnt.
Kurz nach diesem Gespräch überholte Lewis Hamilton, der in derselben Runde zurück an die Box von Fernando Alonso überholt worden war, den spanischen Aston-Martin-Fahrer erneut. Ein Manöver, das zweifellos die Reaktion des Mannes aus Oviedo motivierte, der auf der Suche nach einer zusätzlichen Position war:
„Ja, Hamilton hat mich unter gelber Flagge überholt„, prangerte Fernando Alonso seinen Ingenieur über Funk an und jagte im Rennen um den achten Platz, für den Fall, dass die FIA beschließen würde, den britischen Mercedes-Fahrer zu sanktionieren, da Fernando die Ziellinie ebenfalls weniger als 5 Zoll hinter Lewis Hamilton überquert hatte , also wäre jede minimale Sanktion zu seinem Vorteil gewesen.
--Unglücklicherweise im Interesse von Fernando Alonso und Aston Martin eskalierte dieser mögliche Vorfall nicht und wurde nicht einmal von den Sportkommissaren untersucht, so dass Alonso sich schließlich nicht von seinem neunten Platz absetzen konnte.nach einem zwiespältigen Rennen für Aston Martin, der unter anderem dank des Zwischenfalls mit dem spanischen Fahrer am Start dafür sorgen konnte, dass Lance Stroll das Rennen auf dem fünften Platz beendete.
Ein positives, wenn auch verbesserungswürdiges Ergebnis, das Aston Martins Chancen aufrechterhält, beim Finale der Formel 1 beim Großen Preis von Abu Dhabi gegen das McLaren-Team den vierten Platz in der Konstrukteurswertung zurückzuerobern.
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