Sainz liegt vor Leclerc und kämpft gegen die Zeit, um Alonsos Auto zu reparieren

-

Oscar Piastri hat die beste Zeit in der erreicht Freies Training 3 des Emilia Romagna GP. Der Australier übertraf deutlich die Zeit der Ferraris, die auf der langsameren Strecke eine halbe Stunde früher erreicht worden war und kurz vor a rote Flaggeder zweite der Sitzung, mit dem der Unfall von Checo Pérez hätte in der letzten Runde fast das Ende gesetzt Übung vor der Klassifizierung.

Alle blieben cIch freue mich darauf, den Rest der Favoriten auf der weichen Mischung zu sehen und überprüfen Sie die tatsächliche Kräfteordnung. Der Rennleiter beschloss, mit nur anderthalb Minuten verbleibender Zeit neu zu starten, was zu einem wilden Rennen führte dafür, dass ich noch eine Runde zur Verfügung hatte, mit einer hektischen Aufwärmrunde, in der etwas sehr Ernstes passieren würde. Gefährliche Situationen werden ohne Notwendigkeit vom Kontrollturm aus erzeugt.

Leclerc überholt Sainz Also rücksichtslos Und Magnussen wäre beinahe bei hoher Geschwindigkeit gestürzt, beim Überholen von zwei Autos, in denen kein Platz war. Am Ende, nur Lando Norris verbesserte seine bisherige Zeit und wurde Zweiter und einen McLaren-Double an der Spitze bilden.

Sainz vor Leclerc

Trotz der Bemühungen von Monegassisch für den Teilsieg im Freien Training 3, Er musste sich hinter Carlos mit dem vierten Platz begnügen. Es war in der ersten Session gewesen, daher war ein Vergleich mit den McLarens nicht möglich, ebenso wenig wie mit den Red Bulls, die am Ende keine Runde mit den Softs absolvierten. Trotzdem, Verstappen schien bereit, um die Pole zu kämpfen heute Nachmittag (16:00 Uhr).

Alonsos schwerer Unfall

Da die Sitzung noch 35 Minuten dauert, Fernando verlor das Auto im zweiten Rivazzadie Einfahrt zur Hauptgeraden, beim Vollbeschleunigen. Das Auto drehte sich, ohne die Räder außen zu berühren, und prallte schließlich auf die linke Seitewas sein Auto verlassen hat Hinterradaufhängung und vielleicht das Getriebe.

Er fuhr nicht mit sehr hoher Geschwindigkeit und fuhr ohne Probleme mit dem Auto davon, während ihm das Publikum applaudierte. Der Spanier hatte sich zuvor über Funk bei seinem Team für den Vorfall entschuldigt. Die rote Flagge kam sofort und die Sitzung war für ihn beendet. Nach sieben Runden mit dieser weißen Reifenmischung lag er mit der harten Mischung damals mit akzeptablen Zeiten auf dem neunten Platz.

29 Minuten vor Schluss öffnete sich die Strecke wieder und Fernando Er wurde zum medizinischen Zentrum begleitet durch Auslösen des Aufprallsensors, den sie im Helm und als Vorsichtsmaßnahme im FIA-Protokoll haben.

In der Kiste, eine Viertelstunde später, Ein Wettlauf gegen die Zeit begann, als Fernandos Auto für das Qualifying (16:00 Uhr) zur Verfügung stand. in nur zwei Stunden, als du musstest Viele Teile im hinteren Bereich wechseln, beim Getriebe und die selbsttragende Fahrgestellstruktur inklusive. Auto Er kam um 13:45 Uhr an der Box an. und sie hatten noch 1,45 übrig, um das Auto reparieren zu lassen.

Sainz, das Beste mit dem anfänglichen Soft

Carlos Er gewann das Spiel gegen Leclerc mit einer Partie anfänglicher Softs, nach mehreren Versuchen nach einer Abkühlung. Er fuhr sogar zweimal die schnellste Zeit, wobei zwei Runden nur 0,008 Sekunden lagen. Der Unterschied zu Charles betrug nur 0,020, aber genug, um zu zeigen, dass er im Qualifying im Rennen sein wird.

Verstappen verbesserte sich mit dem Medium im Vergleich zum Freitag deutlich und wurde Dritter, mit einer Mischung, die theoretisch um 0,4 schlechter ist als die mit der Soft-Mischung, sodass er zum gleichen Zeitpunkt der Sitzung auch die beste virtuelle Zeit erzielte.

Nach dem ersten Satz Reifen

1. Carlos Sainz Ferrari (B) 1’16″067 10

2º C. Leclerc Ferrari (B) 1’16″087 +00″020 9

3. M. Verstappen Red Bull (M) 1’16″366 +00″299 10

4. L. Norris McLaren (M) 1’16″410 +00″343 5

5º S. Perez Red Bull (M) 1’16″631 +00″564 11

6º K. Magnussen Haas 1’17″108 +01″041 6

7. V. Bottas-Einsatz 1’17″272 +01″205 6

8º G. Russell Mercedes 1’17″319 +01″252 4

9. Fernando Alonso Aston Martin (D) 1’17″339 +01″272 10

10. A. Albon Williams 1’17″363 +01″296 3

11º L. Stroll Aston Martin 1’17″553 +01″486 11

12º N. Hülkenberg Haas 1’17″609 +01″542 6

13. P. Gasly Alpine 1’17″827 +01″760 6

14º E. Ocon Alpine 1’17″856 +01″789 6

15. Herr Ricciardo RB 1’17″957 +01″890 3

16º L. Hamilton Mercedes 1’18″069 +02″002 5

17. G. Zhou Pfahl 1’19″123 +03″056 5

18º L Sargeant Williams 1’19″474 +03″407 3

-

NEXT Marcela Gómez verriet den Grund für den Abgang von Daniela Henao aus América