Die FIA ​​bestätigt, dass Alonso in Imola nicht von der Startaufstellung starten kann

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TNach der eiligen Reparatur zwischen dem Freien Training 3 und dem Qualifying am Samstag, zusätzlich zu bestimmten Problemen, die im Q1 am Auto auftraten, nach einem erneuten Streckenausgang auf Schotter für Fernando Alonso, schien es so Natürlich würde Aston Martin den Parc Ferme auslassen und aus der Boxengasse starten. zum Grand-Prix-Rennen der Emilia Romagna.

Die FIA ​​​​hat es morgen gegen 12.00 Uhr, drei Stunden vor dem Rennen, offiziell bestätigt: „Während des Parc Ferme zwischen gestern und heute, Das Aston Martin Aramco-Team hat Änderungen an der Federungskonfiguration des Fahrzeugs mit der Nummer 14 vorgenommen. Daher muss das Rennen aus der Boxengasse gestartet werden. gemäß Artikel 40.9 von F1 2024“, heißt es in der vom technischen Delegierten der FIA, Jo Bauer, unterzeichneten Erklärung.

Fernando wird es mit diesen neuen Einstellungen versuchen mindestens 10 Positionen erklimmen In die Punkteränge zu kommen, obwohl es auf einer Strecke, die so schwierig zum Überholen ist wie Imola, „mehr als in Singapur, um zum Beispiel die Rivalen zu überholen“, wie Fernando selbst erklärt hat, eine sehr komplizierte Aufgabe sein wird.

Eine Pause vor dem Verlassen der Strecke

Tom McCullough, Der Performance Director von Aston Martin sprach heute Morgen in Imola mit der Presse, bevor er bestätigte, dass Fernandos Auto den Parc Ferme übersprungen hatte, um die Einstellungen zu ändern.

Der britische Ingenieur kommentierte Fernandios Abgang von der Strecke mit dem zweiten Satz weicher Reifen im ersten Quartal: „In Kurve drei ertönte ein Klickgeräusch, das Auto geriet ins Schleudern und überquerte den Kies. Und am Ende hatten wir eine Menge Löcher in der Seite der Bodenkante, die wir reparieren konnten.“. Auf diese Weise stellen sie sicher, dass beim Bremsen der ersten Variante etwas am Auto kaputt gegangen ist und der Asturier von der Strecke abgekommen ist.

Bezüglich des Autos, mit dem er heute teilnehmen wird, weist er darauf hin, dass „Es verfügt weiterhin über aktualisierte Spezifikationen. Wir hatten es teilweise fest repariert (zwischen FP3 und Qualifying), aber das war einer der Gründe, warum diese letzte Runde Schwierigkeiten hatte und abgebrochen wurde.. Vereinfacht gesagt: Als wir erst einmal auf dem Kies landeten und den Boden beschädigten, fuhren wir nicht mehr schneller. Und zu diesem Zeitpunkt erholte sich Fernando noch von einem sehr schwierigen FP3. „Beide Fahrer sind vom Update-Paket nicht besonders begeistert“, gibt er über die Gratis-Dreier, Fernandos Unfall in der Rivazza und alles, was später dazu kam, zu.

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