Der mexikanische Fahrer belegte den 7. Platz, nachdem er im Rennen Vorletzter geworden war
Der Neuseeländer Scott Dixon (Chip Ganassi) schaffte es, alle Widrigkeiten in Detroit (Michigan, USA) zu überwinden und gewann diesen Sonntag in einem chaotischen Rennen, das ihn auch zum neuen Spitzenreiter der Meisterschaft machte, zu Lasten von Álex Palou (Chip Ganassi). wurde Sechzehnter, als er mit Josef Newgarden (Penske) in einen Unfall verwickelt war.
Der mexikanische Fahrer des Arrow McLaren-Teams, Pato O’Ward, belegte nach einem Anstiegsrennen aufgrund von Problemen, die er in der ersten Runde hatte, den siebten Platz.
Der Mann aus Monterrey startete als Zwölfter und wollte die komplizierte Kurve drei so weit wie möglich machen, aber das war genau die Linie, die Will Power blockierte, nachdem er zu Beginn von Théo Pourchaire, Patos Teamkollegen, getroffen worden war. So rückte der Mexikaner ans Ende des Feldes vor und stieg von dort auf den siebten Platz auf, teilweise dank der Strategie und der Tatsache, dass O’Ward wusste, wie er aus den veränderten Umständen erfolgreich hervorgehen konnte.
Es war ein Rennen mit mehreren Berührungen zwischen den Autos, das größtenteils unter gelber Flagge ausgetragen wurde. Darüber hinaus kam es in der 36. Runde zu einem kurzen Regenschauer, der in vielen Kurven zu Chaos führte, da die Fahrzeuge ins Schleudern gerieten und ständig an die Box gefahren werden musste, um die Reifen zu wechseln.
Der entscheidende Moment des Wettbewerbs kam dreißig Runden vor Schluss, als zwei der großen Favoriten auf den Titel kollidierten, und obwohl es wirklich seltsam ist, Palou in einen Unfall verwickelt zu sehen, und es nicht in seiner Verantwortung lag, hatte er keinen Handlungsspielraum . als Newgardens Auto gekreuzt in der Kurve gefunden wurde.
Der Gewinner war derjenige, der sich am besten auf all diese Schwierigkeiten einstellen konnte und außerdem wusste, wie er das Risiko vermeidet, an jeder Ecke von einem Konkurrenten berührt zu werden. Dixon übernahm im letzten Drittel des Rennens die Führung und ließ, ohne Fehler zu machen, die Probleme auf seine Verfolger zukommen. Er fuhr sehr schnell und machte einen Unterschied, auch wenn seine Strategie das Risiko mit sich brachte, mit sehr wenig Treibstoff ins Ziel zu kommen.
Dixon holte seinen 58. Sieg im IndyCar und liegt nur neun hinter dem Fahrer mit den meisten Siegen in der Geschichte, Anthony Joseph Foyt, der sich 67 Mal an die Spitze der Fahrerliste setzte.
„In Detroit geht es darum, alle unvorhergesehenen Ereignisse, die Unebenheiten, den Regen zu vermeiden …“, kommentierte Dixon, als er aus seinem Auto stieg, und brachte auch seine Absicht zum Ausdruck, weiterhin Foyts Rekord als Fahrer mit den meisten Siegen in der Geschichte zu verfolgen.
Die Straßen von Detroit werden gelb
Als wir anfingen, sahen wir sofort, was dieser Stadtrundgang von Detroit bedeutet, mit Betonmauern und sehr engen Gassen. In der ersten Runde waren sieben Autos in einen Unfall verwickelt und es gab das erste Gelb.
In der 36. Runde kam unerwartet Regen auf, der die meisten Fahrer zum Reifenwechsel an die Box zwang. Zu diesem Zeitpunkt lag Colton Herta (Andretti) souverän in Führung und nutzte seine Pole-Position.
Es gab Momente voller Spannung, einige Boxenbereiche waren nass und einige Autos, wie das von Newgarden, hätten beinahe mehrere Mechaniker verletzt, als sie ins Schleudern gerieten.
Das Rennen endete für Herta in Runde 46, als er beim Versuch, Palou zu überholen, gegen die Mauer prallte und nicht den nötigen Grip auf seinen Rädern hatte.
Es war der beste Moment für den Spanier, der in den letzten 40 Runden unter den ersten vier hinter dem Andretti von Kyle Kirkwood und Marcus Ericsson sowie dem McLaren von Alexander Rossi landete.
Doch nur noch dreißig Runden vor Schluss kam es zum Zusammenstoß mit Newgarden. Der Sieger der 500 Meilen gab auf und erfüllte damit die Tradition, dass der Champion in Indianapolis im nächsten Rennen normalerweise kein gutes Ergebnis erzielt.
Das „Arrow McLaren“-Team startete in den letzten Runden eine Offensive, bei der zwei Fahrer wie Rossi und O’Ward ihre Positionen verbesserten und versuchten, das Podium zu erreichen. Sie belegten den fünften bzw. siebten Platz.
Der Argentinier Agustín Canapino absolvierte in Detroit ein großartiges Rennen und wurde Zwölfter, sein bisher bestes Ergebnis in der Meisterschaft bei Rennen mit offiziellen Punkten.
Der Kampf um die Meisterschaft verschärft sich
Wenn IndyCar am kommenden Sonntag, dem 9. Juni, in Wisconsin ankommt, wird Dixon mit 216 Punkten an der Spitze liegen und Palou mit 18 Einheiten Rückstand Zweiter. Will Power (Penske) ist mit 31 Jahren Dritter und der Mexikaner Pato O’Ward (Arrow McLaren) mit 56 Jahren Vierter.
Palou, der sich als der beständigste Fahrer erwiesen hat, hatte nicht vor, die Führung zu verlieren. Tatsächlich ist es das erste Mal, dass der Spanier in Detroit nicht unter die ersten fünf kommt.
Im Kalender stehen noch zehn Rennen mit fünf Rundstrecken und fünf Ovalen auf dem Programm, sodass die Hoffnungen auf die Meisterschaft offener denn je sind.
