Jaund die Rennen waren bei Mischasphaltbedingungen, wo sich feiner Regen mit Trockenperioden abwechselt und ohne DRS für alle, ist es so sehr wahrscheinlich, dass Fernando Alonso sehr oft gewann, mit denselben Autos.
Der Asturier zeigte einmal mehr seine besondere Begabung für das Gehen auf besonders rutschigem und unsicherem Untergrund fuhr im Freien Training 2 in Kanada dreimal die Bestzeit und ging schließlich mit den Besten davon Chrono Es ist für ihn eine ideale Situation, die ein paar Mal im Jahr vorkommt, in der er aber ein großer Meister ist, wie z erreichte mit Alpine den zweiten Startplatz im gleichen Szenario im Jahr 2022.
Er hatte sogar Zeit, einen zu pflegen kleines Duell mit Charles Leclerc, was ihn bei einem seiner schnellen Rundenversuche deutlich behinderte. „Der Langsamste in der letzten Kurve, Sie haben keine Spiegel, ganz typisch für Ferrari“, Sagte er ruhig im Radio. Es ist wahr, dass es sich um eines der Teams handelt, die am stärksten in solche Situationen verwickelt sind, und das meist deshalb, weil sie ihre beiden Fahrer nicht rechtzeitig davor warnen, dass sich jemand von hinten nähert.
Es ist darauf hinzuweisen, dass Leclerc wurde mit dem mittelschweren (gelben) Trockenreifen Vierter, was viele Vorteile hat unter diesen Bedingungen. Carlos Sainz wurde 13mit der gleichen Verbindung, ohne etwas zu riskieren in einer Sitzung, die nichts bringt.
Siegchancen am Sonntag?
Der Regen wird anhalten und ein Qualifying und Rennen mit zeitweiligen Regenfällen ist nicht ausgeschlossen. Das hilft dem Asturier, aber auch Verstappenvielleicht das Beste mit Sainz Und Hamilton unter diesen Bedingungen.
Mit extremen Regen- oder Intermediate-Reifen wird der Aston zwar auch nicht ganz vorne dabei sein können, aber auch der Asphalt verändert sich ständig. Geplant ist ein sehr spannendes Wochenende, an dem lUnvorhergesehene Ereignisse können passieren und warum nicht, es könnte Fernandos erstes großartiges Ergebnis sein. dieses Jahr. Andere mögen Oder mit entweder Gasly Sie haben in solchen Situationen Rennen mit der Hälfte der Klasse von Alonso gewonnen. Es ist nicht unmöglich.
Gegen Leclerc wurde wegen falscher Verwendung von Zwischenprodukten ermittelt
Der Monegasse war der Einzige, der Er startete mit den Intermediate-Regenreifen und Ferrari teilte ihm mit, dass das falsch sei, weil die Sitzung nicht als nass erklärt worden war. Sie baten ihn, zurückzukehren, um das Spiel zu ändern, und Charles bestand darauf, den Grund zu erfahren, obwohl sein Ingenieur sich dagegen sträubte.
Wenn Ferrari Sei bestraft in der von der FIA eingeleiteten Untersuchung, Leclerc würde keine Sportstrafe erhalten und es wäre eine Geldstrafe für das Team. Die Situation war sehr seltsam.
Panne in Verstappens Auto
37 Minuten vor Schluss Max rannte in die Box, mit Rauch auf der Rückseite seines RB20. Der Niederländer zuckte zusammen und sie sperrten das Innere ab als gäbe es ein elektrisches Problem, während die Mechaniker ihre Handschuhe anziehen Isolatoren. Laut Roldán Rodríguez gab es in DAZN F1 solche ein starker Geruch am Red Bull-Garagentor eingebrannt. Daran muss man sich erinnern Max stellt seinen Motor in diesem Test, seinem dritten in diesem Jahr, erstmals vor, wie jemand anderes, nicht Sainz oder Alonso. was vorerst mit dem zweiten weitergeht.
Die Kiste wurde von den Mechanikern abgedeckt, so dass die von ihnen durchgeführten Arbeiten nicht sichtbar waren, aber für keines der lebenswichtigen Elemente sah es nicht gut aus. Red Bull bestätigte später, dass es sich um das ERS (Energierückgewinnungssystem) handelte. das heißt, die beiden elektrischen Generatoren und die Batterien, die Es kann im letzten Teil der Saison zu Zwangsauswechslungen und Strafen kommen. Das wird immer mehr gefördert…
Freies Training 2, GP Kanada 2024
1. Fernando Alonso Aston Martin 1’15″810 16
2. G. Russell Mercedes 1’16″273 +00″463 13
3º L. Stroll Aston Martin 1’16″464 +00″654 14
4º C. Leclerc Ferrari 1’16″556 +00″746 15
5. Herr Ricciardo RB 1’16″731 +00″921 11
6º K. Magnussen Haas 1’16″773 +00″963 12
7º L. Hamilton Mercedes 1’16″908 +01″098 17
8. Y. Tsunoda RB 1’16″951 +01″141 10
9. A. Albon Williams 1’16″977 +01″167 11
10º S. Perez Red Bull 1’17″041 +01″231 9
11º E. Ocon Alpine 1’17″417 +01″607 17
12º L Sargeant Williams 1’17″496 +01″686 12
13. Carlos Sainz Ferrari 1’17″722 +01″912 15
14. V. Bottas-Einsatz 1’17″817 +02″007 9
15º N. Hülkenberg Haas 1’17″903 +02″093 9
16º W. Piastri McLaren 1’19″008 +03″198 9
17. Pfahl G. Zhou 1’19″087 +03″277 7
18º M. Verstappen Red Bull 1’19″311 +03″501 4
19. P. Gasly Alpine 1’20″789 +04″979 13
20º L. Norris McLaren 1’20″843 +05″033 8
