Die wechselnden Bedingungen am Samstag in der GP von Kanada Sie erschwerten das Qualifying, in dem es Fernando Alonso schaffte, Q3 zu erreichen und sich als Sechster zu qualifizieren, +0,228 hinter der 1:12.000, die Max Verstappen und George Russell im Kampf um die Pole erzielten.
Als er darüber sprach, wie alles gelaufen war, gab der zweifache Weltmeister zu, dass es ein gutes Ergebnis war, dass er im Nachhinein aber erkannte, dass er mehr hätte erreichen können: „Es ist eine gute Startposition, nachdem zwei Grand Prix im ersten Quartal ausgefallen sind. Das war es.“ Es war eine sehr windige Sitzung, bei der man die Gänge wechselte und es regnete. Ich glaube, niemand hat eine perfekte Runde gefahren, ich auch nicht, ich habe sie im dritten Quartal nicht perfekt gefahren, und wenn man sieht, dass das der Fall ist Nur zwei Zehntel von der Pole-Position entfernt, tut es ein wenig weh. Aber ja, ich denke, das ist bei allen gleich.“
Als Alonso gefragt wurde, ob er wisse, an welchem Punkt auf dem Circuit Gilles Villeneuve diese Zehntel verloren habe, erklärte er: „Ja, sicher, es war alles in Kurve 2. Ich habe so viel überlebt und das Auto verloren, so viel, woran ich gedacht habe.“ Ich habe die Runde abgebrochen und bin an die Box gegangen oder habe weitergemacht und bin Sechster geworden. Du denkst also, dass Zehntel dich auf die Pole-Position gebracht hätten, vielleicht war alles in einer Kurve.
Nach dem dritten Platz im Qualifying in China hatte Alonso auch verraten, dass er darüber nachdenkt, die Rückkehr abzubrechen. Nachdem er es in Kanada wiederholt hatte, erinnerte ihn Motorsport.com daran: „Ja, ich bin danach sehr aggressiv gefahren, um die Runde gut zu machen. Aber ja, ich denke, es war schwierig.“
Als er näher darauf einging, wie sich der Aston Martin bei diesem Grand Prix fühlt, fuhr er fort: „Ohne Zweifel fühlte sich das Auto an diesem Wochenende etwas besser an. Bereits am Freitag fühlten wir uns etwas sicherer mit dem Auto, auch am Samstag und im Rennen.“ Ohne die langen Läufe des FP2 wird es auf das Reifenmanagement ankommen, wir gehen im Rennen ein wenig ins Ungewisse. Und wenn es regnet, ist es eines dieser Rennen, bei denen man weiß, dass man anhält, um Intermediate-Reifen oder Trockenreifen zu kaufen , eins. „Eine Runde zu spät oder eine Runde zu früh, das Rennen ist vorbei, also muss man es perfekt hinbekommen, und das erfordert für jeden ein bisschen Glück.“
Motorsport.com fragte ihn auch, ob er verstehe, warum sein Auto jetzt etwas konkurrenzfähiger wirkt: „Ja, ich denke, nach den ersten acht Rennen hatten wir bereits eine klarere Vorstellung vom Auto. Wir hatten also auf ein etwas besseres Wochenende gehofft.“ „So war es am Freitag, und ich hoffe, dass wir jetzt die Probleme lösen und überall konkurrenzfähig sein können.“
Als er abschließend darüber sprach, ob er davon ausgeht, dass dies beim nächsten Grand Prix so weitergeht, räumte er ein: „Man weiß nie. Ich denke, wir haben gesehen, dass sich die Dinge von Rennen zu Rennen schnell ändern können. Ferrari war auf der Pole-Position, dominierte in Monaco und jetzt draußen.“ RB ist hier sehr schnell, Alex auch mit den Williams. Es ist also schwierig, eine Entscheidung zu treffen und sicher zu sein, dass wir in Barcelona wieder im dritten Quartal sein werden.
