Der Grand Prix von Kanada hatte mehrere Besonderheiten, die das Rennen zu einem der bisher attraktivsten dieser Saison machten. Formel 1. Da es während eines Teils des Tests regnete, Weltmeister Max Verstappen konnte zum Sieg zurückkehren und lassen Sie Lando Norris (McLaren) und George Russell (Mercedes) im Wettbewerb hinter sich.
Abgesehen von den Führungswechseln und den mehreren Vorfällen, die fünf Piloten dazu zwangen, den Test abzubrechen, erregte eine der Situationen, die die meiste Aufmerksamkeit erregten, die Situation der neue Crossover, in dem Esteban Ocon mit dem Alpine-Team die Hauptrolle spielte. Wenige Tage nach der Ankündigung, dass der Franzose 2025 nicht mehr im Team bleiben wird, verbarg der Fahrer seine Wut über eine Entscheidung, die er im letzten Teil des Rennens treffen musste, nicht.
Im Grand Prix auf dem 9. Platz gelegen und mit seinem Teamkollegen dahinter (Pierre Gasly), Ocon erhielt einen Funkspruch, in dem ihm mitgeteilt wurde, dass er den anderen Fahrer aus Frankreich passieren lassen solle, da er eine bessere Geschwindigkeit habe, um nach Daniel Ricciardo zu suchen. (8. Platz).
„Esteban, wir müssen Pierre bitte passieren lassen“, lautete die Botschaft, worauf der 27-jährige Läufer antwortete: „Was ist der Grund?“ Unmittelbar darauf entgegnete der Rennleiter: „Wir versuchen, Ricciardo zu jagen.“ Ocons Antwort? “Vergiss es”. Trotzdem ließ er dann Gasly passieren, der letztlich den Australier verfehlte und knapp zwei Sekunden hinter dem RB-Teamauto ins Ziel kam.
Damit war die Geschichte des Franzosen noch nicht zu Ende: Er wurde aus dem Team entlassen, nachdem er beim Großen Preis von Monaco mit seinem Teamkollegen zusammengestoßen war. Sobald sie die Zielflagge erreichten, erschien Ocon erneut im Mannschaftsfunk, um sich über die Behandlung zu beschweren, die er erhalten hatte. „Ok, keine Kommentare… ich bin zu gut…“äußerte er in der Rückmeldung nach der Ankunft.
„Keine Sorge, wir haben einen Punkt gewonnen. Es liegt noch ein langer Weg vor uns … Ich weiß, es ist frustrierend, ich weiß.“Auf der anderen Seite der Kommunikation war zu hören, wie er versuchte, die Situation zu beruhigen, was dazu führte, dass das Alpine-Team innerhalb der Punkte blieb. Mit den Plätzen 9 und 10 holte das Team drei Punkte für die Konstrukteurswertung.
„Ich habe alles getan, was ich tun musste, was das Wichtigste ist, aber du hast nicht alles getan, was du tun solltest …“Esteban konterte, bevor er die letzte Antwort seines Teams erhielt: „Wir werden das besprechen, okay?“
Als er aus dem Auto stieg, verwies Ocon auf die Situation, die er mit seinem Team erlebt hatte, und auf die Bitte, Gasly passieren zu lassen. „Wir hatten während des Rennens Probleme mit der Stromversorgung, aber das ist nicht gravierend. Am Ende hätten wir Neunter sein müssen. „Ich habe meine Aufgabe erfüllt, die darin bestand, die Anweisungen des Teams zu respektieren, wie ich es sowieso immer getan habe“, stellte er im Gespräch klar Kanal+aus Frankreich.
„Leider sehen wir den Trend, der bis zum Jahresende anhalten wird“fügte er in Bezug auf die Tatsache hinzu, dass er bis zum Ende der Saison der Fahrer Nummer 2 von Alpine sein wird, da er 2025 nicht mehr im Team bleiben wird. “Das ist nicht richtig. Ich habe meinen Job gemacht, nicht das Team. Es ist traurig, dass es am Ende des Rennens so endete.“.
„Letztendlich ja, klar (ich bin verbittert), weil ich ein Rennen hatte, bei dem ich als Letzter gestartet bin, ich alle Risiken eingegangen bin, die ich brauchte, ich musste als Neunter ins Ziel kommen und zwei Punkte holen. Ich bin froh, als Team Punkte geholt zu haben, aber wir hätten genauso viele geholt, wenn ich Pierre am Ende nicht hätte entkommen lassen. Ich weiß nicht, woher die Entscheidung kam, aber ich habe meinen Job gemacht und das ist das Wichtigste. Es ist eine Schande, so zu enden. Es lohnt sich nicht immer, der Gute in der Formel 1 zu sein, und das stört mich sehr. Ich hoffe, dass sich die Dinge am Ende des Jahres ändern.“, er schloss.
Es muss daran erinnert werden, dass die Episode, die Ocons Rauswurf auslöste, in der ersten Runde des GP von Monaco stattfand. Esteban versuchte seinen Teamkollegen Gasly am Eingang des Tunnels zu überholen und kam dabei auf spektakuläre Weise zusammen. Estebans Auto wurde schwer beschädigt und er musste aufgeben, während das andere Alpine-Auto weiterfahren konnte und als Zehnter seinen ersten Punkt der Saison einsammelte.
