Das Internationale Berufungsgericht hat die Entscheidung der Sportkommissare bestätigt, Antonio Felix da Costa vom Misano E-Prix zu disqualifizierenwas bedeutet, dass er den Sieg, den er im Formel-E-Test errungen hat, verliert.
Der portugiesische Fahrer errang seinen ersten Sieg der Saison 2024 beim ersten Besuch der Elektromeisterschaft im vergangenen April auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelliaber es wurde ihm entzogen, nachdem festgestellt wurde, dass sein Porsche eine unzulässige Einstellung des Drosselklappendämpfers hatte, die mit einer in seinem Auto eingebauten Feder zusammenhängt.
Unmittelbar nach der Disqualifikation legte die deutsche Marke Berufung ein und gab ihr bis zu 96 Stunden Zeit, um zu entscheiden, ob sie mit der Angelegenheit fortfahren solle, bevor sie sich entschied, sie vor dem Internationalen Berufungsgericht zu verhandeln. wo am 7. Juni eine Anhörung stattfand.
Das argumentierte das deutsche Werk Das betreffende Teil wurde zuvor in Gen2-Maschinen verwendet, seine Aufnahme in den „GEN3-Katalog“ wurde jedoch mit der Einführung des neuen Autos für die Kampagne 2022–23 entfernt.. Er argumentierte auch, dass „er während der Überprüfungen wegen der Nutzung des Docks nie gerügt wurde“. [anteriormente], Es war unmöglich, die Einhaltung des gesamten Katalogs so kurz vor dem Rennen zu überprüfen, und die Nutzung des Piers hatte keinen sportlichen Vorteil gebracht“, heißt es in Gerichtsakten.
Das Gericht stellte jedoch fest, dass „Die Verpflichtung zur Einhaltung der technischen Vorschriften und die Verantwortung bei Nichteinhaltung liegen ausschließlich bei den Teilnehmern.“.
Er fügte außerdem hinzu, dass Porsche nicht vorgelegt habe „Es gibt keine Beweise dafür, dass das technische Personal der FIA die Feder überprüft und ihre Konformität anerkannt hat” nach Beginn der Saison 2022-23, obwohl die Mannschaft in den letzten anderthalb Jahren das illegale Stück verwendet hatte.
Bezüglich der Feder, die keinen Leistungsvorteil bietet, wurde festgestellt, dass „gemäß Artikel 1.3.3 des Codes“Wenn sich herausstellt, dass ein Fahrzeug nicht den geltenden technischen Vorschriften entspricht, ist die Behauptung, dass kein Leistungsvorteil erzielt wurde, kein Rechtsschutz‘”.
Somit wurde die Berufung zurückgewiesen und die ursprüngliche Entscheidung der Sportkommissare bestätigt, was bedeutet, dass Da Costa und Porsche den Sieg und die 25 Punkte verlieren, die sie verdient hätten. Damit liegt der deutsche Hersteller in der Gesamtwertung des Teams hinter Jaguar.
Seit dem Misano-Rennen hat der Portugiese in dieser Saison zwei weitere Siege in den Läufen in Berlin und Shanghai eingefahren, aber Er liegt in der Weltmeisterschaft auf dem siebten Platz, 83 Punkte hinter dem Spitzenreiter Nick Cassidy, und es sind nur noch vier Rennen übrig, beginnend mit dem doppelten Portland E-Prix an diesem Wochenende.
