Sie präsentierten den stärksten Oldtimer-Truck auf dem Markt mit neuem 17-Liter-Motor

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Aus der Hand von Mack erreicht der bislang leistungsstärkste Oldtimer-Lkw den australischen Markt mit dem neuen Motor aus der Volvo FH Aero-Reihe.

Wenn wir darüber reden bisher leistungsstärkster Oldtimer-Truck Wir beziehen uns nicht auf ein restauriertes Modell, das einen neuen Antriebsstrang erhalten hat, sondern eher auf die herkömmlichen nordamerikanischen Modelle mit einer Nase, die aufgrund der Nachfrage von Transportunternehmen immer noch in Kraft sind.

Neben den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko ist Australien ein weiterer Markt, auf dem diese Lkw weit verbreitet sind und trotz der Tatsache, dass sie Straßen und Straßen mit den fortgeschrittenen Lkw teilen, eine höhere Verkaufsmarge erzielen.

Deshalb mögen Hersteller MackMarke zugehörig Volvo-Gruppekündigte die Einführung einer neuen Reihe von Motoren und Getrieben für alle 2025-Modelle an, darunter auch für den bislang leistungsstärksten klassischen Lkw auf dem Markt.

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Mack Anthem, der stärkste klassische Truck, erneuert seine Produktpalette

Die schweren Hymne Mack ist heute der leistungsstärkste Oldtimer-Truck der neuen Ära 6 Euro in Australien nach der Einführung der neuen modernen MP11-Engine von 17 Liter und 780 PSder ein enormes maximales Drehmoment liefert, das reicht 3.800 Nm.

Obwohl der nordamerikanische Hersteller dies nicht mitgeteilt hat, ist es höchstwahrscheinlich, dass der neue 17-Liter-Motor eine Version mit dem Mack-Emblem sein wird, aber mit der Basis des Flaggschiffmotors seines schwedischen Meisters, also der Propellerfamilie debütierte vor Monaten hinter dem Sortiment Volvo FH Aero.

Das Unternehmen kündigte zudem eine erneute Sperrung an MP8 eSCR Euro 6 13 Liter wird sich dem neuen Giganten anschließen, der wie der Rest der neuen Euro-6-Reihe von neuen reibungsarmen Zylinderlaufbuchsen, Wellenkolben, einem effizienteren Turbolader und einem überarbeiteten elektronischen System profitiert, um eine präzisere Kraftstoffzufuhr und Verbrennung zu gewährleisten.

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Zu den herausragendsten Merkmalen dieses neuen MP8HE gehört die Technologie „Compound-Turbo“, ebenfalls von Volvo übernommen, um dem Abgasstrom des Motors zusätzliche Energie zu entziehen und die Kraft direkt auf die Kurbelwelle des Motors zu übertragen. Das Ergebnis ist ein Drehmoment von 2.800 Nm, das deutlich über dem aktuellen Mack MP8-Motor liegt.

Andererseits, und obwohl Mack in puncto Sicherheit eine untergeordnete Rolle spielte, gibt das Unternehmen an, mit dem neuen, leistungsstärkeren Oldtimer-Lkw eine übernommen zu haben „Großer Fokus auf Weiterentwicklung der Sicherheitsfunktionen“und schließt damit allmählich zu Volvo auf, dem führenden Unternehmen in diesem Bereich.

Obwohl der neue Mack nicht über Airbags verfügt, gibt das Unternehmen an, dass die Entwicklung eine Reihe integrierter Sicherheitssysteme für den Fahrer voraussetzt Bendix Wingman Fusion bleibt Standard. Darüber hinaus gibt es ein neues Mack-Infotainmentsystem, das mit einer Rückfahrkamera und optionalen Zusatzkameras ausgestattet ist.

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Was den Komfort angeht, bietet der bislang stärkste Oldtimer-Lkw eine 70 Zoll (178 cm) Etagenbett Vollintegriert wird auch bei Mack Euro 6-Modellen bestellbar sein Super-Liner und Titan.

Diese erneuerte Kabine, die der Star in der Reihe der neuen, leistungsstärksten Oldtimer-Lkw sein wird, eroberte Australien im Sturm Brisbane Truck Show 2023und verfügt über mehrere Konfigurationsmöglichkeiten, darunter Einzel- und Doppelstockbetten mit überdurchschnittlichem Komfort.

Mack Australia wiederum versichert, dass seine neue Euro-6-Reihe jetzt für diejenigen verfügbar ist, die ein Gerät reservieren möchten, sodass erwartet wird, dass die ersten neuen Fahrzeuge auf australischen Straßen landen werden. Anfang 2025.

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