Zu diesem Zeitpunkt ist es wahrscheinlich wirklich nur eine Frage der Zeit, bis wir den Wahoo KICKR CORE mit oranger Lackierung und dem Namen Zwift Hub 2 sehen. Aber bevor wir dort ankommen, erklären wir zunächst, was Wahoo (und Zwift) gerade angekündigt haben. Manche sehen darin vielleicht nur eine Preisänderung, aber ich halte das für unglaublich naiv.
Viele Dinge ändern sich, einige davon sind geringfügig, aber einige davon sind ziemlich groß und werden sich sicherlich sowohl auf Verbraucher als auch auf die Industrie auswirken, auch wenn sie keine Verbraucher von Zwift oder Wahoo sind.
Was ändert sich:
Ab heute passieren sofort vier Dinge, aber das ist eigentlich nur der Anfang:
#1) Lassen Sie den Boden fallen: Der Preis des Wahoo KICKR CORE wurde dauerhaft von 599 USD auf 499 USD gesenkt: Dies ist nicht mehr nur ein Black Friday-Verkauf, und ich sehe darin keinen Hinweis darauf, dass ein neues Modell auf den Markt kommt. Es ist Realität, die Einzug hält. Dieser Preis wird auch in Einzelhandelsgeschäften/Fahrradgeschäften erhältlich sein, nicht nur auf Wahoos eigener Website.
#2) All-Inclusive: Der Wahoo KICKR CORE wird ebenfalls für 599 $ erhältlich sein, allerdings MIT vorinstallierter Kassette (8/9/10/11/12 Geschwindigkeiten) UND 1 Jahr Zwift. Dies ist nur auf WahooFitness.com und Zwift.com verfügbar
#3) Die Verbindung: Wahoo stellt Wahoo/Zwift-Bundles für alle seine anderen Hardwareprodukte her, die es für 100 US-Dollar verkaufen und ein Jahr Zwift enthalten. Und wenn Sie eine der anderen Hardware-Einheiten über den Händler kaufen, können Sie anschließend ein Zwift-Up-Selling-Paket im Wert von 100 US-Dollar erwerben.
#4) Zwift Hub Classic getötet: Der neue Zwift Hub One mit dem Zwift-Zahnrad bleibt erhalten, aber die Version mit Kassette namens Zwift Hub Classic ist verschwunden und nicht mehr auf der Zwift-Website aufgeführt.
Es ist irgendwie erstaunlich zu sehen, wie schnell sich die Dinge seit diesem Sommer entwickelt haben. Erst im Juni befanden sich die beiden Unternehmen in einem Höllenstreit um alles, und in einem von vielen Auszügen sagte Wahoo, dass diese Art der Preisgestaltung den Untergang für das Unternehmen bedeuten würde:
„Zwift, das den Hub nur über seine Website direkt an Verbraucher verkauft, basiert auf dem höheren Preis von Wahoo für seine KICKR-Trainer auf der Kostenstruktur, die das Unternehmen für seine KICKR-Trainer aufgebaut hat, die über mehrere Vertriebskanäle verfügen (unabhängiger Fahrradhändler (IBD), nationale Einzelhändler und Direktkunden), die jeweils eigene Vertriebsmitarbeiter und Marketingteams benötigen, was zu zusätzlichen Betriebsausgaben führt. Darüber hinaus fallen bei Wahoo auch erhebliche Betriebskosten im Zusammenhang mit laufenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten an, die für die Einführung neuer, innovativer Produkte erforderlich sind. Investoren sind sich bewusst, dass sie für das Wachstum und die finanzielle Gesundheit des Unternehmens wichtig sind, da sie Produktkäufe und Umsatzwachstum vorantreiben.“ – Nathan Fenwick (CFO von Wahoo Fitness, Fall 1:22-cv-01295-CFC Dokument 22 – eingereicht am 17.11.22)
Weniger als ein Jahr später und hier sind wir – mit solchen Preisen, während gleichzeitig Pressemitteilungen veröffentlicht werden, die eher Flitterwochen-ähnliche Aussagen enthalten:
„Die neuen Pakete von Wahoo werden das Indoor-Cycling-Erlebnis revolutionieren. Unser Ziel ist es, unseren Kunden beispiellose Optionen, Erschwinglichkeit und einen einfachen, angenehmen Onboarding-Prozess zu bieten. Wir freuen uns, gemeinsam mit Zwift die größte Auswahl und Funktionalität in der Indoor-Cycling-Kategorie anbieten zu können und so dazu beizutragen, den Biersportler in uns allen zu stärken.“ – Chip Hawkins (Gründer von Wahoo Fitness – 21. November 2023)
Wenn Sie ein Verbraucher sind, sind das natürlich alles fantastische Neuigkeiten. Zumindest kurzfristig. Langfristig ist es weitaus chaotischer. Aber hey – Zwift ist es tatsächlich gelungen, den Mainstream-Trainer-Preisbereich zu verdrängen. 499 $ sind die neuen 899 $. Ein Schritt, den Elite wahrscheinlich bereits vorausgesehen hat, als der Preis für den Elite Suito-T vor ein paar Monaten 549 US-Dollar betrug.
Um hier einige Details zu den einzelnen Komponenten näher zu erläutern, finden Sie hier die neuen KICKR CORE-spezifischen Preisoptionen:
Option 1 – Keine Kassette: 499 USD
Option 2 – Mit Kassette und Zwift: 599 USD
Und außerdem sind hier die Preise für die Nicht-CORE-Wahoo-Hardwaremodelle, bei denen Sie ein Jahr Zwift inklusive erhalten:
● KICKR BIKE für 4.099,99 US$, 4.099,99 € EU/3.599,99 £ UK/5.439,99 CA$ /
● KICKR BIKE SHIFT für 3.099,99 US-Dollar/3.099,99 Euro in der EU/2.799,99 UK-£/4.339,99 CA-$ /
● KICKR MOVE für 1.699,99 US-Dollar/1.699,99 Euro in der EU/1.499,99 UK-£/2.289,99 CA-Dollar
● KICKR für 1.399,99 US-Dollar/1.399,99 Euro in der EU/1.199,99 UK-£/2.019,99 CA-$ /
● KICKR ROLLR für 699,99 US-Dollar/699,99 Euro in der EU/649,99 UK-£/939,99 CA-$
● KICKR SNAP für 399,99 US-Dollar/399,99 Euro in der EU/349,99 UK-£/739,99 CA-$
Abgesehen von der Verbraucherkonkurrenz (schließlich ist Zwift erst vor einem Jahr in das Hardware-Geschäft eingestiegen) gibt es hier viele Branchenverlierer. Manche gehen unmittelbarer vor sich, manche werden etwas Zeit in Anspruch nehmen. Schauen wir uns das genauer an.
-Eine skurrile Zukunft:
Kurzfristig ist Garmin/Tacx der größte Verlierer, dicht gefolgt von Elite. Ich würde auch Saris sagen – aber ehrlich gesagt bin ich mir nicht einmal sicher, ob sie derzeit überhaupt Turnschuhe herstellen. Nach dem Verkauf an die No-Name-Brand-Holding vor mehr als einem Jahr ist alles ruhig geworden. Der größte Unterschied bei Garmin liegt nicht in der Zwift-Mitgliedschaft für 100 US-Dollar, sondern darin, dass die Flux 2-Preise einfach nicht konkurrenzfähig sind. Elite hat hier wahrscheinlich weniger zu verlieren, nur weil sie weltweit eine geringere Präsenz haben als Garmin/Tacx. Proportional gesehen wird es für sie jedoch immer noch schwierig sein.
Längerfristig muss ich mir jedoch vorstellen, dass der wahre (größte) Verlierer hier JetBlack ist (oder, technisch gesehen, seine Produktionsstätten/Partner). JetBlack arbeitet derzeit eng mit Zwift am Zwift Hub One zusammen. Und zum jetzigen Zeitpunkt sehe ich einfach nicht, wie es dort in der Zukunft weitergehen wird. Angesichts der aktuellen Entwicklung der Wahoo/Zwift-Partnerschaft, deren Nähe sich schneller als je zuvor entwickelt hat, besteht nicht einmal eine Notwendigkeit für den Zwift Hub One 50 Graustufen Film.
Insbesondere gibt es keinen Grund mehr, einen Zwift Hub One zu haben. Der Zwift Hub One ist auf jeden Fall gut, aber in diesem Preisparitätsszenario ist und war der Wahoo KICKR CORE etwas besser (obwohl ihm die neue automatische Kalibrierung und der Rennmodus des Zwift Hub fehlen, aber das sollte der Fall sein). für Wahoo einfach per Firmware-Update hinzuzufügen). Daher könnte Zwift die Beine und das Schwungrad problemlos orange lackieren und es nennen Zwift Hub 2. Oder Zwift Hub von Wahoo, oder wie auch immer sie es nennen wollen. Und der Zwift Hub One (mit dem Zwift-Zahnrad)? Kein Problem – das Cog passt auf jeden Trainer, denn die Software kommt von der Zwift-App, die dem Trainer sagt, was er tun soll. Die Integration in den KICKR CORE ist nur ein Software-Update entfernt.
Das scheint mir zum jetzigen Zeitpunkt alles eine Selbstverständlichkeit zu sein. Alles andere wäre angesichts der Entwicklung der Partnerschaft wiederum albern.
Die eigentliche Frage ist am Ende des Tages: Wird Zwift Wahoo kaufen? Und das ist natürlich chaotischer. Zwift hat eine ganze Menge Spenden gesammelt (ungefähr 620 Millionen Dollar) und hat eigentlich keine Möglichkeit, dieses Geld anzulegen. Das Beste, was wir sagen können, ist, dass Zwift derzeit keinen Gewinn erwirtschaftet und auch die Anzahl der Abonnements nicht nennenswert steigert. Zumindest im Vergleich zu den Schätzungen/Hoffnungen/Träumen, die den Anlegern vor einigen Jahren entgegengebracht wurden.
Infolgedessen sind diese Anleger irgendwann bestrebt, eine Rendite für diese Investition zu erzielen – und diese wird sicherlich nicht durch einen Börsengang von Zwift erzielt werden. Dies ist kein finanzielles Umfeld für den Börsengang eines Indoor-Cycling-Unternehmens. Dieser Partybus verließ den Bahnhof und verunglückte vor etwa drei Jahren.
Stattdessen würde der Kauf von Wahoo den Anlegern eine Rendite auf ihre Investition bescheren, die in der realen Welt greifbar ist. Glaubt man Wahoo, waren sie ansonsten profitabel, nachdem sie im vergangenen Frühjahr ihre Schulden beglichen und sich selbst zurückgekauft hatten. Und während die Verkäufe von Indoor-Cycling-Ausrüstung in den letzten zwei Jahren nach dem Höhepunkt der COVID-Blase rückläufig bzw. stagniert haben, gibt es Anzeichen dafür, dass sie sich langsam wieder zu stabilisieren beginnen. Nicht im Sinne einer Blase, sondern im Sinne eines „Lichts am Ende des Tunnels“. Es würde auch den neuen Investoren von Wahoo einen soliden Gewinn bescheren.
Eine größere Frage ist natürlich, wie viel von den 620 Millionen US-Dollar Bargeld Zwift tatsächlich übrig hat. Gleichzeitig stellt sich auch die Frage, wie viel Wahoo zum Verkauf akzeptieren würde. Als Tacx im Februar 2019 an Garmin verkauft wurde, hieß es in niederländischen Medien, dass dies für etwa 170 Millionen Euro (ca. 185 Millionen US-Dollar) der Fall gewesen sei. Damals hieß es auch, Wahoo sei ein größeres Unternehmen als Tacx. Sicherlich sind die Bewertungen sowohl für Tacx als auch für Wahoo seitdem erheblich gestiegen. Und gleichzeitig hat Zwift Geld ausgegeben. Auch hier ist die große Frage der Mittelweg zwischen dem, was Zwift übrig hat, und dem, was Wahoo verlangen würde.
Natürlich wäre nichts davon für langfristige Verbraucher gut, und wahrscheinlich auch nicht für kurzfristige. Es würde im Wesentlichen zu einem Giganten führen, dem nur ein Unternehmen von Garmin-ähnlicher Größe wirklich begegnen könnte, das kein wirkliches Interesse daran gezeigt hat, die Tacx-App wesentlich über das hinaus zu erweitern, was sie zum Zeitpunkt des Kaufs war. All dies wird natürlich von Peloton überschattet, das seine Präsenz langsam aber sicher in Bereichen ausdehnt, die einst als eher sportorientiert galten (und Umfragen in dieser Woche zeigen, dass das Unternehmen viele Optionen für eine Erweiterung prüft, darunter auch die namentliche Benennung von Zwift). .
Wie dem auch sei, es stehen interessante Zeiten bevor. Die gute Nachricht ist jedoch, dass es sich hier, anders als vor drei bis vier Jahren auf dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie, nicht um ein schnelllebiges Wettrüsten um Indoor-Trainer handelt. Jeder, der jemals einen Trainer gekauft hat, hat einen, daher ist es weniger dringlich, in diesem Bereich der „Gewinner“ zu sein, da die meisten Verbraucher sich bereits für eine Plattform entschieden haben. Stattdessen ist es ein kleinerer Kampf, jemanden davon zu überzeugen, eine vorhandene Plattform/einen älteren Trainer aufzugeben. Dennoch wird es interessant sein zu sehen, wie Unternehmen wie Garmin, Elite und andere reagieren.
Danke fürs Lesen!
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