Ein neuer Kurzstreckenseedienst, der Mexiko mit dem Hafen von Brunswick verbindet, wurde gestartet. Anfang des Monats wurde die erste Lieferung von mehr als 1.000 Fahrzeugen über das nationale Gateway ausgeliefert.
Das Gold Star-Serviceangebot von Zim ermöglicht eine zeitnahere, effizientere und sicherere Zustellung von Roll-on/Roll-off-Fracht im Vergleich zum Landtransport, so Hafenbeamte.
„Wir sind stolz, diesen neuen Service begrüßen zu dürfen, eine wichtige Option für Automobilhersteller, die eine schnelle und sichere Verbindung für den Versand in die USA über Produktionsstandorte in Mexiko suchen“, sagte Bruce Kuzma, VP of Trade Development, Ocean Carrier & Non-Container Verkauf bei der Georgia Ports Authority.
Das Jungfernschiff des Gold Star Service, die Sebring, lief in der ersten Novemberwoche im Hafen von Brunswick ein und markierte damit eine neue Route für Automobilhersteller, um Fahrzeuge zum nationalen Tor für Autos und Maschinen zu transportieren.
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Der Hafen von Brunswick verzeichnet derzeit einen erheblichen Anstieg des Frachtaufkommens, da die Georgia Ports dort die Infrastruktur ausbauen, um das Tor zum Ro/Ro-Hafen Nr. 1 des Landes zu etablieren.
-Allein im September verzeichnete das Colonel’s Island Terminal des Hafens von Brunswick einen monatlichen Volumenanstieg von 61 Prozent und wickelte 70.645 Einheiten Ro/Ro-Fracht ab, verglichen mit 43.900 Einheiten im gleichen Monat des Vorjahres.
Der Hafen von Brunswick wird derzeit im Wert von mehr als 262 Millionen US-Dollar modernisiert. Zu den Modernisierungsmaßnahmen gehören 640.000 Quadratmeter Fläche für die Verarbeitung von Autos und Maschinen in fünf neuen Gebäuden, darunter 350.000 Quadratmeter Lagerfläche in der Nähe des Hafens; und zusätzlich 122 Hektar Roll-on/Roll-off-Lagerraum für Fracht.
„Es ist eine aufregende Zeit für Georgia Ports, da wir weiterhin in den Hafen von Brunswick investieren, um den sich verändernden Lieferkettenanforderungen unserer Kunden gerecht zu werden“, fügte Kuzma hinzu.
GPA verfolgt eine Zwei-Säulen-Strategie zur Spezialisierung und Skalierung des Betriebs für Kunden, wobei der Hafen von Brunswick die gesamte Roll-on/Roll-off-Fracht abwickelt und der Hafen von Savannah den gesamten Containerhandel.
Quelle: Georgia Ports
