Indien baut erstes kommerzielles strategisches Rohöllager

Indien baut erstes kommerzielles strategisches Rohöllager
Indien baut erstes kommerzielles strategisches Rohöllager
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Indien, der drittgrößte Ölverbraucher und -importeur der Welt, plant den Bau seines ersten kommerziellen strategischen Rohöllagers als Teil der Bemühungen, seine Lagerbestände als Absicherung gegen etwaige Versorgungsunterbrechungen zu sichern.

Indian Strategic Petroleum Reserves Ltd (ISPRL), eine von der Regierung gegründete Zweckgesellschaft für den Aufbau und Betrieb strategischer Erdölreserven im Land, hat der Ausschreibungsunterlage zufolge Angebote für den Bau von 2,5 Millionen Tonnen unterirdischer Lagerung in Padur in Karnataka eingereicht.

ISPRL hatte in der ersten Phase eine strategische Erdölreserve in unterirdischen, nicht ausgekleideten Felskavernen zur Lagerung von 5,33 Millionen Tonnen Rohöl an drei Standorten in Visakhapatnam (1,33 Millionen Tonnen), in Andhra Pradesh und Mangalore (1,5 Millionen Tonnen) und Padur (2,5 Millionen Tonnen) errichtet ) in Karnataka.

Im Rahmen der Phase II beabsichtigt das Unternehmen den Bau einer kommerziellen strategischen Erdölreserve in unterirdischen, nicht ausgekleideten Felskavernen zusammen mit zugehörigen oberirdischen Anlagen, einschließlich spezieller SPM und zugehöriger Pipelines (offshore und onshore), zur Lagerung von 2,5 Millionen Tonnen Rohöl in Padur. II zum Preis von ₹5.514 crore.

Die Phase-I-Speicher wurden auf Kosten der Regierung gebaut.

In der Ausschreibung sagte ISPRL, dass der Padur-II im Rahmen eines PPP-Modells (öffentlich-private Partnerschaft) gebaut werde, bei dem private Parteien den Speicher entwerfen, bauen, finanzieren und betreiben würden.

Die Bieter wurden gebeten, den finanziellen Zuschuss anzugeben, den sie für den Bau der Reserven benötigen, oder die Prämie/Gebühr, die sie der Behörde anbieten möchten.

Das Projekt wird an Unternehmen vergeben, die die höchste Prämie bieten. Wenn kein Bieter eine Prämie anbietet, würde diese an denjenigen gehen, der den niedrigsten Zuschuss beantragt, heißt es in der Ausschreibungsunterlage.

„Der maximale Zuschussbetrag, der für das Projekt angegeben werden kann, ist auf 3.308 Crore ₹ begrenzt“, sagte ISPRL. „Ein Bieter, der einen Zuschuss beantragt, kann keine Prämie anbieten.“ Der Betreiber von Padur-II vermietet den Speicher gegen eine Gebühr an jedes Ölunternehmen, das Öl lagern möchte. Die Unternehmen, die Öl lagern, können es an inländische Raffinerien verkaufen. Aber im Notfall hat Indien das Vorrangrecht beim Ölverbrauch.

Die Gebote müssen bis zum 22. April abgegeben werden und die Ausschreibung soll bis zum 27. Juni vergeben werden, heißt es in dem Dokument.

ISPRL erwirbt rund 215 Hektar Land für Padur-II.

Indien, das über 85 % seines Ölbedarfs durch Importe deckt, wird die strategischen Reserven in Notsituationen wie Versorgungsunterbrechungen oder Krieg nutzen.

Von den Phase-I-Reserven hat die Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) der VAE die Hälfte der 2,5 Millionen Tonnen Lagerkapazität in Padur und der 1,5 Millionen Tonnen Anlage in Mangalore gemietet. Während die restlichen 1,25 Millionen Tonnen in Padur von ISPRL angemeldet wurden, sollen die 0,75 Millionen Tonnen leerer Lager in Mangalore verpachtet werden.

Von den 1,33 Millionen Tonnen Lagerkapazität, die in Visakhapatnam gebaut wurden, waren 0,33 Millionen Tonnen ein Raum, der auf Kosten und für Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) gebaut wurde. Davon hat HPCL weitere 0,3 Millionen Tonnen angemietet, der Rest der Lagerfläche soll verpachtet werden.

Die Regierung hatte im Haushaltsplan 2023-24 5.000 Crore Rupien für die Besetzung der freien Plätze in den Kavernen vorgesehen, doch Mitte des Jahres wurde dieser Plan verschoben. Im im Februar vorgelegten Zwischenhaushalt für 2024–25 sind hierfür keine Zuweisungen vorgesehen.

Unternehmen wie Adnoc nutzen die strategischen Lager, um Öl für den weiteren Verkauf an Benutzer zu lagern.

Letzten Monat erlaubte die Regierung Adnoc, Rohöl zu exportieren, das es in Mangalore-Reservaten gelagert hat, um dem ausländischen Unternehmen betriebliche Flexibilität zu geben.

Derzeit darf Rohöl, der Rohstoff für die Herstellung von Kraftstoffen wie Benzin und Diesel, nur über die staatliche Indian Oil Corporation (IOC) exportiert werden.

In einer Anordnung vom 23. März erklärte das Ministerium für Handel und Industrie, dass die Bedingung, dass der Export nur über das IOC erlaubt sei, weiterhin bestehen bleibe, „AMI (Adnoc Marketing International (India) RSC Limited India) jedoch von den STE-Bedingungen ausgenommen sei und erneut zugelassen werden dürfe.“ Exportieren Sie auf eigene Kosten Rohöl aus ihrem kommerziellen Lagerbestand im strategischen Erdölreservat Mangalore. Adnoc hatte die Erlaubnis für den Export seines Öls aus der Kaverne beantragt, wenn es keine Abnehmer bei indischen Raffinerien finden konnte.

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