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Tesla und Li Auto senkten die Preise, da sich der Preiskampf für Elektrofahrzeuge in China verschärfte

Tesla und Li Auto senkten die Preise, da sich der Preiskampf für Elektrofahrzeuge in China verschärfte
Tesla und Li Auto senkten die Preise, da sich der Preiskampf für Elektrofahrzeuge in China verschärfte
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Tesla und Li Auto senkten die Preise in China weiter, während sich der Preiskampf verschärfte, da die Verkäufe von Elektrofahrzeugen auf dem größten Automarkt der Welt erstmals die von herkömmlichen Autos übertrafen.

Tesla und Li Auto senkten die Preise in China weiter, während sich der Preiskampf verschärfte, da die Verkäufe von Elektrofahrzeugen auf dem größten Automarkt der Welt erstmals die von herkömmlichen Autos übertrafen.

Der chinesische Hybridspezialist Li Auto senkte die Preise für alle Modelle um bis zu 30.000 Yuan (4.144 US-Dollar), einschließlich seiner Serien L7, L8, L9 und seines neuen, vollelektrischen MEGA-Modells, teilte das Unternehmen am Montag auf seinen Weibo- und WeChat-Konten mit. Tesla senkte die Preise um 14.000 CNY für seine Modelle 3, Y, S und

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Der chinesische Hybridspezialist Li Auto senkte die Preise für alle Modelle um bis zu 30.000 Yuan (4.144 US-Dollar), einschließlich seiner Serien L7, L8, L9 und seines neuen, vollelektrischen MEGA-Modells, teilte das Unternehmen am Montag auf seinen Weibo- und WeChat-Konten mit. Tesla senkte die Preise um 14.000 CNY für seine Modelle 3, Y, S und

In China beträgt der Einstiegspreis für Teslas Model 3 jetzt 231.900 CNY, während Model Y, Model S und Model

Die Preissenkungen erfolgten, als neue Daten zeigten, dass China erstmals mehr Elektro- und Hybridautos verkaufte als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Nach Angaben des China Passenger Car Association, die am Wochenende veröffentlicht wurden, machten die Einzelhandelsverkäufe von Autos mit neuer Energie, darunter Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride, in den ersten beiden Aprilwochen 50,39 % aller Pkw-Verkäufe aus.

Analysten gehen davon aus, dass der Preiskampf wahrscheinlich weitergehen wird.

Der Aktienanalyst von CCB International, Ke Qu, prognostizierte „einen wachsenden und verschärften Wettbewerb im zweiten Quartal“, der wahrscheinlich auch im dritten Quartal anhalten wird. Er wies darauf hin, dass mehr als 40 Autohersteller in China allein in diesem Monat nach BYD, dem Weltmarktführer, Preise gesenkt oder Rabatte angeboten haben Der Verkäufer von Elektrofahrzeugen senkte im Februar die Preise für die wichtigsten Modelle um 10–15 %.

„Dies ist das erste Mal in der Geschichte des Automobilmarktes, dass es zu einer so umfassenden Preissenkung gekommen ist“, sagte er.

Nomura-Analyst Joel Ying sagte, die Macht der Preissetzung in China sei „vollständig auf die Hersteller von Elektrofahrzeugen übergegangen“ und fügte hinzu, dass andere Autohersteller „nach Veränderungen suchen müssen, um ihre Position in einem Markt zu finden, der sich ständig verändert.“

Die Preissenkungen von Li Auto folgten auf unerwartet niedrige Verkäufe des MEGA, seines ersten vollelektrischen Modells, im ersten Quartal. Li Auto hat letzte Woche das neue L6-Modell vorgestellt und wird ab Donnerstag an der Beijing Auto Show teilnehmen. Die Kürzungen von Tesla erfolgten diese Woche vor den Gewinnen, da die Anleger über den weltweiten Umsatzrückgang und den schwindenden Vorsprung des Unternehmens als Erstanbieter besorgt waren.

Die Hongkonger Aktien von Li Auto gaben im Montagnachmittagshandel 9,4 % nach und schnitten damit am schlechtesten im Vergleich zum Hang Seng Index ab. Seine ADRs haben in diesem Jahr bisher 30 % verloren, während die Aktien von Tesla um 41 % gefallen sind.

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