30 Jahre ohne Ayrton Senna

30 Jahre ohne Ayrton Senna
30 Jahre ohne Ayrton Senna
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Am 1. Mai 2024 jährt sich der Todestag von Ayrton Senna zum 30. MalFür viele der beste Fahrer aller Zeiten. Der GP von San Marino 1994 auf der Rennstrecke Enzo e Dino Ferrari, wird für immer als eines der tragischsten in der Geschichte der Formel 1 gelten. Denn es war ein von schweren Unfällen geprägtes Wochenende, das bereits am Freitag begann.

Während des freien Trainings Rubens Barrichello erlitt auf der Bassa-Variation einen schockierenden Unfall, bei etwa 225 km/h. Er verlor die Kontrolle über den Jordan-Hart, den er fuhr, nachdem er gegen eine Bordsteinkante gefahren war, und stürzte heftig. Der Jordan flog in die Luft, prallte gegen den Reifenstapel und landete auf der Seite. Die Formel-1-Welt hielt angesichts des schweren Vorfalls den Atem an, und selbst der Brasilianer selbst sagte später in einem Interview mit motorsport.com, er sei „sechs Minuten lang tot“ gewesen. Rubens behauptete auch, er habe sich beim Aufprall die Zunge verschluckt und dadurch einen Monat lang Gedächtnisverlust verursacht. Glücklicherweise führte der brutale Aufprall zu einer viel harmloseren Diagnose als auf den Bildern zu sehen war: eine Rippenluxation und ein kleiner Bruch in der Nase.

Am nächsten Tag, dem 30. April, einem Samstag, erlebte das tragischste Wochenende in der Geschichte der Formel 1 seine erste unglückliche Episode. Im Qualifying war der Österreicher Roland Ratzenberger kämpfte an Bord des Simtek S94-Ford gegen die Zeit und das Schicksal. Bei 300 km/h verlor sein Auto seinen Frontflügel, was vermutlich auf eine Kollision mit David Brabham zurückzuführen war. Infolgedessen verlor der Simtek die Haftung und In der Villeneuve-Kurve prallte er direkt gegen die Mauer und erreichte mit dem österreichischen Inert die Tosa-Variante. und bereits verstorben, aufgrund eines Schädelbasisbruchs, im Auto. Es konnte nichts getan werden, um sein Leben zu retten.

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Am Sonntag, dem 1. Mai, ging die Tragödie weiter. Und es ist der Tag des berüchtigten Wochenendes, an den man sich am meisten erinnert. Das ernste und besorgte Gesicht von Ayrton Senna, bevor er mit seinem Williams an den Start ging, ließ nicht auf die Tragödie schließen, die sich nur sieben Runden nach dem Erlöschen der Ampel abzeichnete. Es war seine erste Saison mit diesem Williams-Renault, einem Ingenieurswerk, das nicht leicht zu bändigen war. Doch nach seinen drei Weltmeistertiteln mit McLaren entschied sich der Brasilianer, die Herausforderung anzunehmen. Das Jahr 1994 begann in Sao Paulo nicht wie erwartet, mit drei Abbrüchen in den ersten beiden Rennen, in Brasilien und beim Pazifik-GP in Japan.

Das Rennen in Ímola war für die Ambitionen des Brasilianers nahezu entscheidend, da er sich mit einem Auto unwohl fühlte, das er nicht bändigen konnte. Nach dem Start kam es beinahe zu einer weiteren Tragödie nach einer Kollision, als die Ampel ausging. Das Safety-Car kam heraus und er schied in der sechsten Runde aus. Im siebten Senna fuhr in die Tamburello-Kurve, eine Kurve, die für immer in Erinnerung bleiben wird. Die Linkskurve war und ist, wenn auch jetzt mit einer Schikane zur Geschwindigkeitsreduzierung, sehr lang und sehr schnell.. Der Williams des Brasilianers drehte sich nicht wie er sollte und Er ging direkt zur Wand. Die Geschwindigkeit betrug über 300 km/h und die nachfolgenden Untersuchungsberichte kamen zu dem Schluss, dass Senna mit 218 km/h fast frontal gegen die Wand prallte. km/h. Das rechte Vorderrad löste sich und traf den Piloten, während eine der Aufhängungsstangen seinen Helm durchschlug, was zu Schädelbrüchen mit Verlust von Gehirnmasse führte. Die Hilfe, die eine Tracheotomie fast mit Live-Fernsehkameras vor einem Publikum durchführte, das den Tod einer Legende beobachtete, die später noch mehr werden sollte, konnte wenig bewirken.

Der Pilot wurde in das Krankenhaus von Bologna gebracht, wo er im künstlichen Koma blieb, bis wenige Stunden später sein Tod bekannt gegeben wurde. Schumacher gewann das Rennen, aber das spielte keine Rolle. Senna bleibt seitdem im kollektiven Gedächtnis und seine Erinnerung bleibt für immer in Tamburello. Dort wurde im angrenzenden Acque Minerali-Park ein Denkmal als Hommage an den Brasilianer errichtet, ein Wallfahrtsort für Formel-1- und Motorsport-Fans. Wer sich seiner Statue nähert, spürt die besondere Aura, die dieser Ort ausstrahlt. Voller Bewunderer ist die Stille, die den Ort umgibt, donnernd. Es ist eine Hommage an das, was viele für das Größte halten und das vor seiner Zeit gegangen ist.

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MA Del Pozo

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