Trotz neuer Überwachung kommt es aufgrund eines Gaslecks zu einer weiteren Explosion. Was läuft schief? | Osinergmin | Explosion im VMT-Hahn | PERU

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Am vergangenen Montagnachmittag kam es nach einem Gasleck am GESA-Zapfhahn in Villa María del Triunfo (VMT) zu einer Explosion, die Schäden an Häusern, Geschäften und Fahrzeugen verursachte. Darüber hinaus gab es einen Toten, mehr als 50 Verletzte und 400 Betroffene. Nach Angaben der Feuerwehr ereignete sich der Unfall beim Verladen von komprimiertem Erdgas (NGV) in einen Tanker.

Bisher hat Ministerpräsident Gustavo Adrianzén, bestätigte, dass es sich bei dem Vorfall nicht um eine Deflagration handelte, also nicht in Flammen aufging. Durch das CNG-Leck kam es zu einer mechanischen Explosion. Außerdem, Der Leiter des PCM kündigte an, dass er in vier von dem Vorfall betroffenen Bezirken den Ausnahmezustand ausrufen werde: Villa El Salvador, Lurín und einem Teil von Pachacamac.“ Darüber hinaus erwähnte Adrianzén, dass die von der Explosion betroffenen Menschen eine finanzielle Unterstützungsprämie erhalten würden.

Seinerseits Osinergmin hat die Einstellung des Betriebs der GESA-Zapfstelle von VMT angeordnet; Ebenso erwähnte er, dass in den kommenden Tagen die endgültige Schließung dieses Selbstbedienungsladens erfolgen werde.

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Der Leiter der Kohlenwasserstoffaufsicht von Osinergmin, Gustavo Castillo, gab an, dass die Bewohner der Gegend im Januar ein offensichtliches Gasleck am VMT-Hahn gemeldet hatten, weshalb sie die Inspektion durchführten und die Einstellung des Betriebs beschlossen.

„Im Januar dieses Jahres haben wir bei der Aufklärung dieser Bürgerbeschwerde mitgeholfen und dort eine vollständige Überprüfung der Anlagen (VMT GESA-Zapfhahn) durchgeführt und den Betrieb erst nach vollständiger Korrektur aller Beobachtungen gestattet.“ erklärte er im Dialog mit Canal N.

Ebenso fügte er hinzu, dass sie gefunden hätten „Kleinere Beobachtungen“so dass es nur zu seiner vorübergehenden Schließung kam, danach wurde der Betrieb wieder aufgenommen.

Trotz Aufsicht endeten die wiederkehrenden Beschwerden über diesen Hahn mit einer Explosion nach einem Gasleck während des Ladevorgangs von CNG in einen Tanker.

Nach dem, was passiert ist, Die Energie- und Bergbaukommission des Kongresses hat den Präsidenten der Aufsichtsbehörde für Investitionen in Energie und Bergbau (Osinergmin), Aurelio Ochoa Alencastrea, vorgeladenum die Maßnahmen zu erläutern, die Ihr Sektor als Reaktion auf den Vorfall ergriffen hat.

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Ángel Castro, der für den Notfall zuständige Feuerwehrbeamte, berichtete, dass der 2.500 Kubikmeter große CNG-Tank im oberen Teil einen Riss aufwies, der nicht kontrolliert werden konnte.

Für Renato Lazo, ehemaliger Präsident der Association of Taps and Service Stations of Peru (AGESP), sagte, der Zylinder sei vom Typ 2, also ein teilweise aus Stahl bestehender Tank. Weil? Dieser Balltyp verfügt außerdem über synthetisches Material, das sein Gewicht reduziert, sodass mehr davon transportiert werden können.

Aber was ist das Problem? Nach Angaben des Spezialisten nutzt es sich mit der Zeit schnell ab. „In anderen Ländern der Welt werden Bälle vom Typ 2 weggeworfen oder die Fasern werden ersetzt“, während sie in Peru wiederverwendet werden, erklärte er Gestión.

Darüber hinaus fügte er hinzu, dass Feuchtigkeit und dann Rost den Stahl der Flasche schwächen, wodurch die Gefahr von Rissen und einem möglichen Gasleck bestehe, wie es gestern Nachmittag am GESA-Zapfhahn in VMT aufgetreten wäre.

Derzeit schreiten die Untersuchungen voran und die wahren Unfallursachen seien noch nicht geklärt, so Spezialist Lazo. Sollte sich bestätigen, dass es sich um einen Typ-2-Zylinder handele, läge das Problem an der Ausrüstung.

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Gibt es Verantwortliche? Erick García, ehemaliger Direktor für Kohlenwasserstoffe bei Minen, sagte, dass Osinergmin für die Überwachung der Verteilung und des Transports von Energie verantwortlich sei. Daran erinnerte sich der Spezialist Im Jahr 2020 ereignete sich in Villa Salvador derselbe Vorfall, die Folgen waren jedoch schwerwiegender: Die Explosion kostete 22 Menschen das Leben und 44 erlitten Verbrennungen.

Dieser Umstand zwang Osinergmin zu einer Umstrukturierung, die bisher nicht durchgeführt wurde. Nur ihr Präsident Daniel Schmerler trat zurück.

Aber war die Umstrukturierung loszuwerden Osinergmin? García erklärte, dass die Umstrukturierung darauf abzielte, Osinergmin an mehreren Fronten zu stärken, angefangen bei der Einrichtung eines eigenen Aufsichtspersonals bis hin zu einem 24/7-Kontrollsystem an den Zapfstellen. „Der Bergbau- und Energiesektor ist 24 Stunden am Tag in Betrieb“ betonte der Spezialist.

Darüber hinaus eine Organisationsstruktur, die technische Fragen unterstützt. Es fehlt an Fachpersonal. „Bis 2016 war die Struktur von Osinergmin technisch geprägt, wobei die Hauptleitung aus Technikern bestand. Nach diesem Jahr gab es eine organisatorische Änderung und das Personal wechselte auf eine zweite Ebene.“ er erinnerte sich.

Ebenso versicherte er, dass Osinergmin nicht über genügend Personal und kein Budget verfüge. „Osinergmin hat nur 25 % technisches Personal, und das ist ein Fehler, es sollten 75 % technisches Personal und 25 % Verwaltungspersonal sein“, erklärte Erick García.

Liegt es also in der Verantwortung von Osinergmin? García betonte, dass für jeden Unfall in diesem Sektor eine gemeinsame Verantwortung liege, d.

García erklärte, dass die Umstrukturierung darauf abzielte, Osinergmin an mehreren Fronten zu stärken, angefangen bei der Einrichtung eines eigenen Aufsichtspersonals bis hin zu einem 24/7-Kontrollsystem an den Zapfstellen. „Der Bergbau- und Energiesektor ist 24 Stunden am Tag in Betrieb“, sagte der Spezialist.

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Erick García, ehemaliger Direktor für Kohlenwasserstoffe der Minembetonte, dass wir zwar noch nicht die wahren Ursachen des Unfalls ermitteln können (dies wird von den Untersuchungen der zuständigen Behörden abhängen), aber nur darüber nachgedacht werden muss, welche Mechanismen oder Maßnahmen ergriffen werden können, damit sich der Unfall nicht wiederholt . „Wir hatten Glück, dass es dieses Mal nur eine Explosion war, wenn es eine Verpuffung gewesen wäre, hätte es mehr als 40 Tote gegeben.“

„Im Kohlenwasserstoffsektor ist es wichtig, dass während des Betriebs die Bedingungen für Sicherheit und gute Vorhersehbarkeit erfüllt sind. „Aufsicht ist wichtig“ Garcia empfohlen.

Der Spezialist erwähnte, dass die Explosion des Wasserhahns bei VMT der dritte Unfall mit den größten Auswirkungen sei, seit sich der erste 2016 in Callao an einer Ladestation ereignete und es 2020 (während einer Pandemie) zu einer Explosion aufgrund eines Gases kam Leck aus einem Tanker. „Wenn sich dreimal derselbe Unfall ereignet, ist die Antwort Aufsicht, sonst passiert weiterhin das Gleiche.“

Er fügte hinzu, dass dieser Unfall sogar tödlich enden könnte, wenn sich eine Ladestation im Zentrum einer Stadt befindet, mehr Menschen betroffen wären und der Schaden irreversibel wäre. Allerdings betonte er, dass alles Dies kann verhindert werden, indem der Betrieb unter sicheren Bedingungen aufrechterhalten wird, da sich in anderen Ländern der Welt eine Ladestation oder ein Wasserhahn sogar unter einem Gebäude befindet.

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Derzeit gibt es in Peru mehr als 5.000 Wasserhähne. 49 % der Wasserhähne in Peru sind weiße Marken, also unabhängig. Der Rest besteht aus Handelsmarken wie Primax, Repsol, Pecsa Und Petroperu.

An CNG-Tankstellen Es gibt 400, in Lima (295) und in Callao (15). Aufgrund der hohen Nachfrage sind die meisten Tankstellen in der Hauptstadt konzentriert. Bei den CNG-Tankstellen oder Verdichtungsanlagen erreicht sie nicht den Wert von 27. Es ist wichtig zu beachten, dass CNG 39 % günstiger ist als Flüssiggas und bis zu 66 % günstiger als Benzin, wie Cálidda berichtet.

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