Autofahrer erinnern während des Memorial Day in New York daran, Trunkenheit am Steuer zu vermeiden – Telemundo New York (47)

Autofahrer erinnern während des Memorial Day in New York daran, Trunkenheit am Steuer zu vermeiden – Telemundo New York (47)
Autofahrer erinnern während des Memorial Day in New York daran, Trunkenheit am Steuer zu vermeiden – Telemundo New York (47)
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Was du wissen solltest

  • Die Leiter der Agentur plädierten außerdem nachdrücklich für die Verabschiedung eines Landesgesetzes, das das Rotlichtkameraprogramm der Stadt erneuern und erweitern würde; Das Gesetz, das die Verwendung dieser Kameras erlaubt, läuft Ende dieses Jahres aus.
  • Die Stadt plädiert außerdem für eine staatliche Gesetzgebung, die die Verantwortung für die zunehmende Häufigkeit von Fahren unter Drogeneinfluss erhöhen würde. Die aktuelle Legislaturperiode in Albany endet voraussichtlich am 6. Juni.
  • Laut dem aktuellen NYC DOT Red Light Camera Report hat das Rotlichtkameraprogramm in den 30 Jahren seines Bestehens erhebliche Sicherheitsergebnisse erzielt.

NEW YORK – Am Donnerstag kündigten das New York City Department of Transportation (NYC DOT), das New York City Police Department (NYPD), die New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) und Mothers Against Drunk Driving (MADD) an jährliche Initiative zur Beendigung von Geschwindigkeitsüberschreitungen und Trunkenheit am Steuer vor dem Memorial-Day-Wochenende.

Die Leiter der Agentur plädierten außerdem nachdrücklich für die Verabschiedung eines Landesgesetzes, das das Rotlichtkameraprogramm der Stadt erneuern und erweitern würde; Das Gesetz, das die Verwendung dieser Kameras erlaubt, läuft Ende dieses Jahres aus.

Die Stadt plädiert außerdem für eine staatliche Gesetzgebung, die die Verantwortung für die zunehmende Häufigkeit von Fahren unter Drogeneinfluss erhöhen würde. Die aktuelle Legislaturperiode in Albany endet voraussichtlich am 6. Juni.

„Alkohol, Drogen und Autofahren passen nie zusammen, und wir haben die gemeinsame Verantwortung, für die gegenseitige Sicherheit zu sorgen, während wir am kommenden Wochenende den inoffiziellen Beginn des Sommers feiern“, sagte Ydanis Rodríguez, Kommissar des New Yorker Verkehrsministeriums. „Wir sind stolz darauf, mit unseren Partnern bei Vision Zero zusammenzuarbeiten, um Geschwindigkeitsüberschreitungen und Fahren unter Drogen- oder Alkoholeinfluss zu reduzieren. Während unsere Kollegen in Albany auf der Zielgeraden einer sehr produktiven Legislaturperiode stehen, freuen wir uns darauf, mit ihnen zusammenzuarbeiten, um anstehende und kritische Gesetze zur öffentlichen Sicherheit zu erarbeiten, die unsere lebensrettenden Rotlichtkameras und die Bekämpfung des Fahrens unter Drogeneinfluss regeln.“

Das NYPD wird die Sicherheit der Autobahnen und Landstraßen von New York City weiterhin gewährleisten, indem es am Memorial-Day-Wochenende die Strafverfolgung verstärkt. Zusätzlich zur aktiven Durchsetzung von Gesetzen gegen Geschwindigkeitsüberschreitungen und rücksichtsloses oder beeinträchtigtes Fahren wird die Polizei die äußerst erfolgreichen Bemühungen der Stadt fortsetzen, nicht lizenzierte Fahrer von unseren Straßen zu entfernen und gleichzeitig nicht versicherte Fahrzeuge oder nicht registrierte Fahrzeuge sowie solche mit gefälschten Nummernschildern zu identifizieren und zu beschlagnahmen.

„Beamte des NYPD werden an diesem langen Memorial Day-Wochenende gut sichtbar auf den Straßen von New York City sein, um unsicheres Fahren zu verhindern und bei Bedarf geeignete Durchsetzungsmaßnahmen zu ergreifen“, sagte NYPD-Kommissar Edward A. Cabán. „Autofahrer müssen mit der gezielten Durchsetzung zahlreicher Verstöße rechnen, darunter Trunkenheit am Steuer, Geschwindigkeitsüberschreitungen und rücksichtsloses Fahren.“ Die Beamten werden auch weiterhin nach Fahrern ohne Führerschein, nicht zugelassenen oder nicht versicherten Fahrzeugen und Fahrzeugen mit illegalen Nummernschildern suchen. „Alles, was wir tun, ist darauf ausgerichtet, unsere Kernaufgabe der öffentlichen Sicherheit zu stärken, und wir bitten die Autofahrer, ihren Beitrag zu leisten, indem sie kluge, verantwortungsvolle Entscheidungen treffen.“

Laut dem aktuellen NYC DOT Red Light Camera Report hat das Rotlichtkameraprogramm in den 30 Jahren seines Bestehens erhebliche Sicherheitsergebnisse erzielt. Zusätzlich zu einem Rückgang der Rotlichtverstöße um 73 Prozent gingen an Kreuzungen mit Rotlichtkameras verletzungsverursachende T-Kollisionen um 65 Prozent und Auffahrunfälle um 49 Prozent zurück.

„Das Anbringen von Ampelkameras an mehr Kreuzungen ist nicht nur eine gute Idee – es ist ein verantwortungsvoller und proaktiver Schritt hin zu sichereren Straßen für alle.“ „Diese Sicherheitsmaßnahme muss von Bemühungen begleitet werden, Autofahrer vom Fahren unter Alkoholeinfluss abzuhalten und sie zur Verantwortung zu ziehen“, sagte Mark Levine, Präsident des Bezirks Manhattan. „Es ist unbedingt erforderlich, dass wir Gesetze verabschieden, die ordnungsgemäß gegen rücksichtslose Fahrer durchgesetzt werden, die ihre Nachbarn und unsere Familien gefährden.“

Das Programm hat auch das Verhalten der Fahrer verändert und Wiederholungstäter abgeschreckt; Im Jahr 2023 kam es bei 94 Prozent der beim Überfahren einer roten Ampel erwischten Fahrzeuge nicht zu mehr als einem oder zwei Verstößen. Bei weniger als 0,5 Prozent der Fahrzeuge kam es zu fünf oder mehr Verstößen.

Trotz dieser Sicherheitsfortschritte ist das Rotlichtkameraprogramm zu begrenzt, um als umfassendere Abschreckungsmaßnahme zu dienen. Nach geltendem Landesrecht dürfen diese Kameras nicht mehr als 150 Kreuzungen oder 1 Prozent der mehr als 13.700 signalisierten Kreuzungen der Stadt gleichzeitig betreiben. Ohne staatliche gesetzgeberische Maßnahmen wird dieses Gesetz Ende 2024 auslaufen.

„Wir wissen, dass Feiertagswochenenden die größte Gefahr für Menschen darstellen, die unter Drogen- und Alkoholeinfluss fahren, und wir wissen, dass eine verstärkte Durchsetzung einen Unterschied machen kann“, sagte stellvertretender Kommissar Ira Goldapper vom Bureau of TLC Uniformed Services. „Wenn Sie ausgehen möchten, müssen Sie nicht einmal fahren. TLC reguliert 180.000 Taxifahrer und Vertragsfahrer. Jeder von ihnen wurde einem Drogentest unterzogen. Sie alle absolvieren Vision Zero-Sicherheitskurse und eine obligatorische Auffrischungsschulung. Lass sie fahren, während du Spaß hast.“

Aufgrund dieser Einschränkungen war New York City nicht in der Lage, dieses lebensrettende Mittel zu nutzen, um dem jüngsten Anstieg des Rotlichtgebrauchs entgegenzuwirken. Im Jahr 2023 starben 29 Menschen bei Rotlichtunfällen (die schlimmste Jahreszahl aller Zeiten und mehr als das Doppelte der durchschnittlichen Jahreszahl solcher Todesfälle im vorangegangenen Jahrzehnt), alle an Kreuzungen ohne Rotlichtkameras.

Um diesen Trends entgegenzuwirken, hat das New Yorker Verkehrsministerium mit den Gesetzgebern in Albany zusammengearbeitet, um ein von Staatssenator Andrew Gounardes (S2812) und Abgeordneter Jeffrey Dinowitz (A5259) gefördertes Gesetz zu verabschieden, das das bestehende Programm bis zum 1. Dezember erneut genehmigen würde. 2030 und würde die Zahl der Standorte auf 1.325 oder etwa 10 Prozent der signalisierten Kreuzungen erhöhen.

Die Stadt hat sich einer wachsenden Koalition von Strafverfolgungsbeamten und Befürwortern angeschlossen, die eine von Staatssenator John Mannion und Abgeordnetem William Magnarelli (S3135/A174) geförderte Gesetzgebung unterstützen, die es ermöglichen soll, dass alle Fahrer, die unter Drogeneinfluss fahren, für ihre Gefahren verantwortlich sind und rücksichtsloses Verhalten.

Derzeit können Personen, die unter Drogeneinfluss fahren, nur dann strafrechtlich verfolgt werden, wenn die Beamten genau nachweisen können, welche Droge sie eingenommen haben und dass diese auf einer veralteten Gesundheitsliste stand. Mit diesem Gesetz würde sich New York den meisten Bundesstaaten anschließen und es den Beamten ermöglichen, sich auf die Beobachtungen hochqualifizierter Drogenerkennungsexperten zu verlassen, um betrunkene Fahrer anzuklagen und dabei zu helfen, dieses gefährliche Verhalten zu verhindern.

„Betrunkenes Fahren ist eines der dringendsten Probleme auf unseren Straßen“, sagte Paige Carbone, Regional Executive Director (NY/NJ/PA) von MADD. „Es ist ein Thema, das unsere größte Aufmerksamkeit verdient, denn hinter jeder Statistik verbirgt sich eine Geschichte zerstörter Leben und irreparabler Verluste.“

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