Fehler abhängig von der Farbe des Rauchs aus dem Auspuffrohr: weiß, blau oder schwarz

Fehler abhängig von der Farbe des Rauchs aus dem Auspuffrohr: weiß, blau oder schwarz
Fehler abhängig von der Farbe des Rauchs aus dem Auspuffrohr: weiß, blau oder schwarz
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24.05.2024 – 12:50 Uhr Aktualisiert am 24.05.2024 – 12:50 Uhr

Der Rauch, der aus dem Auspuff eines Autos austritt, ist bei gutem Fahrzeugzustand farblos. Doch was passiert, wenn dies nicht der Fall ist und man nach dem Beschleunigen eine schwarze Wolke hinter sich lässt? Zunächst einmal ist es möglich, bald die Werkstatt aufzusuchen, um etwaige Probleme mit der Verbrennung Ihres Autos zu lösen. Die zweite Sache, was Sie müssen Identifizieren Sie die Farbe des Rauchs, der aus dem Auspuff Ihres Autos austritt, richtig, sowie seine Dichte und die Zeit, die es braucht, um sich aufzulösen, um zu wissen, ob ein Fehler vorliegt oder ihn ausschließen kann. Um dies zu klären, haben wir die Experten von Euromaster konsultiert, einem auf umfassende Fahrzeugpflege und -wartung spezialisierten Unternehmen.

Informationsgehalt:

weißer Rauch

Weiß ist eine der häufigsten Farben, die aus Autoabgasen entstehen. In den meisten Fällen ist es geruchlos, leicht und hält nur sehr wenig. Dies geschieht normalerweise, sobald Sie das Fahrzeug starten, wenn es sehr kalt ist. oder im Herbst, wenn die Luftfeuchtigkeit hoch ist. Das heißt, es besteht kein Grund zur Besorgnis und es liegt auch keine Art von Störung vor, da es sich lediglich um Wasserdampf handelt, der durch Kondensation entsteht.

Wenn der weiße Rauch jedoch dicht ist und während der gesamten Fahrzeit weiterhin aus dem Auspuff austritt, kann dies ein klares Zeichen dafür sein, dass etwas nicht stimmt. „Eine der möglichen Ursachen könnte sein, dass möglicherweise Wasser in die Brennkammer eindringt, was auf ein Problem oder eine Undichtigkeit in der Kopfdichtung hinweist“, erklären die erfahrenen Mechaniker von Euromaster. In diesem Fall, Der Fehler ist schwerwiegend und die Reparatur kostet zwischen 2.000 und 4.000 Euro.je nach Marke und Modell.

blauer Rauch

Wenn der Rauch, der aus einem Autoauspuff austritt, blau ist, liegt das hauptsächlich daran Öl brennt, was wiederum durch ein internes Leck im Schmiersystem des Fahrzeugs verursacht wird. In diesem Fall kann die Panne sehr schwerwiegend und sehr kostspielig sein Dem Fahrzeug kann das Öl ausgehen, ein unerwünschtes Ereignis, das einen Totalschaden des Motors nach sich ziehen würde.

Andererseits weist Euromaster auch darauf hin, dass dieser blaue Rauch darauf zurückzuführen sein könnte Die Ventile, Zylinderlaufbuchsen oder Kolbenringe sind verschlissen. In bestimmten Fällen kann diese Farbe jedoch auch ein Anzeichen für eine Fehlfunktion des Turboladers sein.. In diesen Fällen kann sich auch der Ölverbrauch beschleunigen, weshalb es wichtig ist, den Füllstand dieser Flüssigkeit zu überprüfen.

Schwarzer oder grauer Rauch

Wenn der Abgasrauch schwarz oder dunkelgrau ist, ist das möglich Die Pannen variieren je nach Art des Fahrzeugkraftstoffs.

Also, in Benzinautosder Ursprung könnte darin liegen Es wird zu viel Kraftstoff verbrannt – oder mit einer „sehr reichhaltigen“ Mischung im Fachjargon der Mechaniker –, ein Problem, das zweifellos überprüft werden muss. Der Fehler kann auch ein sein Problem im Zufuhrsystem, verursacht durch einen Defekt der Einspritzdüsen. Hier empfiehlt es sich, diese zu ändern. In diesem Fall ist es üblich, dass alle vier ausgetauscht werden, einer für jeden Zylinder. Diese Reparatur kann etwa 1.000 Euro kosten, etwa 250 Euro pro Injektor.

Seinerseits im Fall von Dieseldieser schwarze Rauch könnte einfach an a liegen Rußablagerungen im Abgassystem. Um dies zu beheben, ist es am besten, einige Minuten lang in einem niedrigeren Gang als normalerweise zu fahren oder mit einer höheren Drehzahl als normal zu beschleunigen, um den Kohlenstoff freizusetzen.

Allerdings kann anhaltender schwarzer Rauch in einem Dieselauto auch durch verschiedene Faktoren verursacht werden Probleme in den Einspritzdüsen, in der Elektronik, im Turbo und sogar im Partikelfilter. In diesen Fällen variieren die Kosten der Panne je nach Schwere und Komplexität, sodass die Endabrechnung zwischen 30 und 3.000 Euro betragen kann.

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