Der Controller per Brief dem mitgeteilt Präsident von Corpac José Luis Barrios Espinosa über den Beginn einer Untersuchung der technischen Ausfälle auf der Landebahn des internationalen Flughafens Jorge Chávez, die zur Aussetzung, Annullierung und Verspätung von Flügen verschiedener Fluggesellschaften im Land geführt haben Mehr als 10.000 Passagiere saßen fest.
Nach Angaben der Sanktionsbehörde wurde ein Team von Fachleuten eingesetzt, um Informationen über den im Befeuerungssystem der Landebahn festgestellten Ausfall zu sammeln.
„Ich schreibe Ihnen gemäß den Bestimmungen der Referenz, um Sie darüber zu informieren, dass diese institutionelle Kontrollbehörde den Beginn eines Dienstes im Zusammenhang mit der Sammlung von Informationen zum „Fehler in der Stromversorgung der Beleuchtung“ angeordnet hat System Landebahnkante 16 L, Internationaler Flughafen Jorge Chávez; Ernennung des Inkassoteams, bestehend aus den unten aufgeführten Fachleuten:
- Silvia Roxana Vidaurre Alvarado – Teamleiterin
- Victor Manuel Bias Reyes – Mitglied
Der Peruanische Flughäfen und kommerzielle Luftfahrt Corporation SA (Corpac), ist eine Organisation, die dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) angegliedert ist und für die Flugsicherheit in Peru verantwortlich ist. Zu seinen Hauptaufgaben gehört der Betrieb, die Kontrolle und die Ausstattung von Verkehrsflughäfen, die für den Flugverkehr geöffnet sind, einschließlich der für die Luftfahrttechnik erforderlichen Nebengebäude, Dienstleistungen, Einrichtungen und Ausrüstungen gemäß den von ihr anerkannten internationalen Standards Peruanischer Staat.
Laut dem Leiter dieser Institution, José Luis Barrios, ist die zweite Landebahn des internationalen Flughafens Jorge Chávez, der letztes Jahr von Präsidentin Dina Boluarte eingeweiht wurde, aufgrund einer Beobachtung außer Betrieb Lima Airport Partners (LAP) dass die Fenster des Kontrollturms nachts Licht reflektierten.
In der Verbraucherverteidigungskommission (Codeco) des Kongresses der Republik gab der Präsident von Corpac heute, Montag, zu, dass seine Institution für den Vorfall von gestern Abend verantwortlich ist, der bis in die frühen Morgenstunden andauerte.
„In der Tat trägt Corpac die Verantwortung, da es sich um Corpac-Geräte und -Verkabelung handelt. Diese ordnungsgemäße Wartung und Verkabelungsänderung wurde in diesen 14 Jahren nicht durchgeführt. Wie mir gestern bestätigt wurde, war es für Januar geplant. Die Verantwortung ist da, aber nicht für eine schlechte Operation, sondern für Fahrlässigkeit, die Verantwortung liegt für ein zufälliges Ereignis, das sich unter der Erde ereignet hat“, erklärte er vor der oben genannten parlamentarischen Arbeitsgruppe.
Angesichts der großen Wirkung, die diese Veranstaltung hervorrief, hat der Verband der internationalen Luftverkehrsunternehmen (AETAI), in einer Erklärung an gesendet Infobae Peruriefen sie an, um zu warnen, dass trotz der Reaktivierung der Landebahn und angesichts der großen Auswirkungen „Die Flugrouten der verschiedenen Fluggesellschaften können in den folgenden Tagen weiterhin beeinträchtigt sein. während sich der Betrieb wieder stabilisiert.
„Wir verstehen und bedauern die Unannehmlichkeiten, die diese Situation – die völlig außerhalb der Verantwortung und des Willens der Fluggesellschaften liegt – für die Tausenden betroffenen Passagiere mit sich bringt; und wir bitten um Ihr Verständnis für die Folgen dieser Situation“, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung mit der IATA (International Air Transport Association) und der APEA (Peruanischer Verband der Fluggesellschaften).
