Er Präsident Néstor Kirchner Gas Pipeline (GPNK)das Flüssigkeit transportiert Tote Kuh nach Buenos Aires, wurde am 9. Juli letzten Jahres während der Amtszeit von eingeweiht Alberto Fernandez. Aufgrund der Verzögerung beim Bau von drei Kompressoranlagen, die für diesen Winter, einer Zeit des Jahres, in der der Energieverbrauch in die Höhe schnellt, betriebsbereit sein mussten, läuft die Anlage jedoch seitdem nur noch mit der Hälfte ihrer Kapazität. Erdgas.
Die Regierung von Javier Mileilaut offiziellen Dokumenten, auf die zugegriffen wurde Infobae, prognostiziert, dass nur eines der Werke bis Juli fertiggestellt sein wird, während die anderen beiden erst Ende August bzw. September eintreffen werden. Die Folge dieser Verzögerungen für Argentinien war die Notwendigkeit von Importen Kraftstoffe nicht vorhersehbare Verteuerung um rund 500 Millionen US-Dollar und die Lieferengpässe der vergangenen Woche.
Die Verzögerungen bei diesen Projekten, Schlüssel, damit es im Winter nicht zu Benzinmangel kommtwaren administrative Probleme der bisherigen Geschäftsführung und der Beschränkungen des Zugangs zu Fremdwährungen für die Einfuhr das kennzeichnete 2023, unter dem System SIRA. Die wahllose Bremsung öffentlicher Arbeiten, die mit der Ankunft von Milei einsetzte, war ebenfalls Teil dieses Prozesses, und die fehlerhaften Energieimportprognosen führten zu Spannungen in der Versorgung.
Alle fraglichen Arbeiten wurden vom Staat über die staatliche Gesellschaft Energía Argentina für etwa 440 Millionen US-Dollar zum Vorjahreswert finanziert, um sie zu vereinen Verträge (Neuquén) mit Salliqueló (Buenos Aires). Die GPNK wurde in ihren ersten beiden Abschnitten von der UTE gebaut Techint-Sacde und im dritten Abschnitt vom Bauunternehmen BTU. Die Transportkapazität beträgt etwa 11 Millionen Kubikmeter Gas pro Tag.
Diese Fluidität der Pipeline wurde nicht wie geplant mit den Kompressoranlagen erweitert, um das Gas zu verdichten und eine größere Kapazität zu schaffen. Um 22 Millionen Kubikmeter pro Tag zu erreichen, mussten die Anlagen bereit sein. Treatyen, Salliqueló und Mercedes.
Die offiziellen Dokumente von Energía Argentina SA (ehemals Enarsa) dem er zustimmte Infobae Sie führen eine Überprüfung des Ausführungsniveaus durch, auf dem die vorherige Regierung die Werke verlassen hat, der ungelösten Probleme bis Dezember 2023 und der seitdem erzielten Fortschritte.
Das Kompressorwerk Trayen wurde für etwa 121,5 Millionen US-Dollar an das Unternehmen Sacde als Auftragnehmer vergeben, wodurch die Transportkapazität des GPNK um 5 Millionen Kubikmeter erhöht würde. „Mitte Dezember 2023 lag der allgemeine Fortschritt des Projekts in der Größenordnung von 60 %, der Baufortschritt betrug nur 38 %, und die Vertragslaufzeit für den Apt to Function (APF) war Juli 2023 und die Inbetriebnahme erfolgte im Jahr August 2023“, erklärte Enarsa.
In dem Dokument wurde hervorgehoben, dass zu den Ansprüchen des Auftragnehmers die Verzögerung bei der Lieferung des Grundstücks (82 Tage), die Überprüfung der Ingenieurarbeiten (96 Tage), Probleme beim Zugang zu Fremdwährungen für Importe (140 Tage) und mangelnde Zahlungen gehörten.
Dem offiziellen Bericht zufolge stieg die Bauausführung seit Dezember bis zum 24. Mai auf 80,5 %. Sie erwarten daher die Inbetriebnahme für den 9. Juli dieses Jahres, dem Jahrestag des Baus der Gaspipeline und dem Unabhängigkeitstag.
Am anderen Ende der Leitung wird die Kompressoranlage Salliqueló angeschlossen, die für die Versorgung zuständig ist UTE Eusuco-Contreras Hermanos, mit Kosten von 102 Millionen US-Dollar. Besonders hervorzuheben sind verwaltungstechnische Verzögerungen, Zahlungsausfälle und Einschränkungen beim Zugang zu Dollars zur Bezahlung von Importen.
„Es hätte im Oktober 2023 in Betrieb gehen sollen und die Verdichtung von weiteren 5 Millionen Kubikmetern ermöglichen sollen. Es hätte im Oktober 2023 in Betrieb gehen sollen und die Verdichtung von weiteren 5 Millionen Kubikmetern ermöglichen sollen. „Mitte Dezember 2023 lag der Gesamtfortschritt des Projekts bei etwa 30 %, der Baufortschritt betrug lediglich 19 %“, erläuterte Enarsa.
Die GPNK verfügt über ein ergänzendes Projekt, nämlich die Mercedes-Cardales-Gaspipeline (Buenos Aires), die letztes Jahr ihren Betrieb aufnahm. Das Mercedes-Kompressorwerk, dessen von Eusuco geleitetes Projekt vor Trayen und Salliqueló begann, sollte im Juni 2023 fertiggestellt werden, um den Transport von Gas aus dem Süden des Landes in den Norden zu ermöglichen und flüssige Brennstoffe für die thermoelektrische Erzeugung in Santa Fe und im Norden zu ersetzen von Buenos Aires.
„Der allgemeine Fortschritt des Projekts lag Mitte Dezember 2023 bei knapp über 60 %“, betonte Enarsa, die nun die Inbetriebnahme für den 30. September nächsten Jahres prognostiziert.
Die Verantwortlichen für den Energiebereich der vorherigen Regierung, hauptsächlich ehemalige Beamte von Sergio Massa, betonten, dass die Verantwortung für die Verzögerungen beim Milei-Management und beim Wirtschaftsminister liege. Luis Caputoweil er auf die Kiste „getreten“ ist.
Auf jeden Fall werden dies nicht die einzigen Arbeiten sein, die nicht wie geplant den Winter erreichen. Ein weiterer wichtiger Punkt, der fehlt, ist der Umkehrung des Nordgaskanals die das Land mit Bolivien verbindet. Der Ausschreibungsprozess wurde von Milei geleitet, der Prozess verlangsamte sich und die Gesamtvergabe der Arbeiten erfolgte Mitte März.
Insbesondere wird die Umkehrung der Nördlichen Gaspipeline die Umkehrung des Gasflusses ermöglichen, der aus Bolivien kommt, um Gas von dort zu transportieren Tote Kuh in die Provinzen von Córdoba, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Santiago del Estero, Salta und Jujuysowie der Anschluss von Haushalten an das Erdgasnetz, die Stromerzeugung und die Entwicklung von Aktivitäten wie beispielsweise der Industrie oder dem Lithiumabbau. Nun wird das Land zur Versorgung des Nordens auf Importe aus Bolivien und Brasilien angewiesen sein.
