Dies ist die Geschichte von „La Emperatriz“, der Lokomotive, die in CDMX eintreffen wird

Dies ist die Geschichte von „La Emperatriz“, der Lokomotive, die in CDMX eintreffen wird
Dies ist die Geschichte von „La Emperatriz“, der Lokomotive, die in CDMX eintreffen wird
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MEXIKO-STADT (apro).- Die Lokomotive „La Emperatriz“ („Kaiserin“, auf Englisch) begibt sich auf eine Reise durch Nordamerika, die in der Stadt Calgary im Norden Kanadas begann und am 7. Juni Mexiko-Stadt erreichen wird. bevor die Tour im nächsten Juli in der Stadt Winnipeg ihren Höhepunkt findet.

Nicht Hudson. 2816 oder „The Empress“ wurde im Dezember 1930 von Montreal Locomotive Works gebaut, ursprünglich für den Express-Güter- und Personenverkehr eingesetzt und fast 30 Jahre lang im Osten Kanadas eingesetzt, bevor sie am 26. Mai 1960, dem Datum Ihrer letzten Tour, außer Dienst gestellt wurde.

Die Maschine nicht. 2816 hat eine extreme Länge von 27,8 Metern, eine extreme Höhe von 4,6 Metern und ein extremes Gewicht von 291.665 Kilo. Die Lokomotive hat 4 Vorderräder, 6 Antriebsräder und 4 Hinterräder. Im März 1999 wurde von Kohle auf Öl umgestellt. Das Nein. 2816 ist die überlebende Lokomotive der H-1-b-Unterklasse.

Diese Maschine diente als „fahrender Dampfbotschafter“ der Canadian Pacific Railway Company in Kanada und den Vereinigten Staaten, bevor sie 2012 eingelagert wurde, wo sie bis heute verbleibt.

„The Empress“ erhielt ihren Namen, da die Canadian Pacific einen Titel wünschte, der „Eleganz und Adel“ vermittelte. Der Name ist auch eine Anspielung auf die Geschichte des Unternehmens, da seine wichtigsten Passagierschiffe mit diesem Titel benannt wurden und ein Land hinzugefügt wurde: Empress of Australia, Empress of Russia, Empress of Great Britain. Ebenso trugen die Flugzeuge ihrer Luftflotte diesen Titel, allerdings mit Städten statt Ländern: Emperatriz de Montreal oder Emperatriz de Buenos Aires.

Die Ausstellung dieser Maschine wurde zum Gedenken an den Zusammenschluss der Eisenbahngesellschaften Canadian Pacific Railway und Kansas City Southern (die jetzt unter den Initialen CPKC firmieren) organisiert.

Das CPKC hat zum Schutz der Öffentlichkeit allen Menschen empfohlen, sich von den Straßen und Kreuzungen fernzuhalten, die im Allgemeinen auf jeder Seite 15 Meter von der Straßenmitte entfernt sind, und davor gewarnt, Fotos oder Videos aufzunehmen.

Die Öffentlichkeit kann diese Maschine aus nächster Nähe besichtigen und mehr über ihre Geschichte erfahren, Personenfahrten sind jedoch nicht möglich.

Gestern ging ein Video viral, in dem eine Frau ein Selfie machen wollte, als sich die Lokomotive „La Emperatriz“ näherte. Als sie sich jedoch umdrehte, traf der Zug sie am Kopf und sie starb sofort in Villagrán, Hidalgo.

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