Buenos Aires – Südlicher Gasträger dem Wirtschaftsminister Luis Caputo vorgelegt, a privater Investitionsvorschlag für mehr als 700 Millionen US-Dollar für den Gastransport. Während das von Pampa Energía und der Familie Sielecki kontrollierte Energieunternehmen auf die Genehmigung des Large Investment Incentive Regime (RIGI) wartete, legte es seinen Vorschlag vor, in Infrastrukturarbeiten zu investieren Sie würden es ermöglichen, bis 2026 millionenschwere Importe von LNG und Diesel zu ersetzen.
Der TGS-Vorschlag besteht aus einem Projekt zur Durchführung und Finanzierung von Arbeiten zur Erweiterung bestehender Verkehrssysteme mit einer damit verbundenen Investition von 700 Millionen US-Dollar. Wie das Unternehmen an diesem Mittwoch in einer Mitteilung mitteilte, ist die Investition wird es ermöglichen, die Importe von LNG und Diesel zu ersetzen100 Tage im Jahr mit Gas Tote Kuhzusätzlich zur Steigerung der exportierbaren Salden in die Region.
Schätzungen von TGS zufolge werden durch die Reduzierung der Subventionen jährliche Einsparungen von 700 Millionen US-Dollar bei den Importen und 500 Millionen US-Dollar bei den Steuereinsparungen erzielt.. All dies, fügte er hinzu, ohne die Einnahmen aus den Erdgasbeständen zu berücksichtigen, die im Sommer in die Region exportiert werden könnten, wenn die Nachfrage auf dem Inlandsmarkt zurückgeht.
Ziel des Projekts sei es, die bestehende Verkehrsinfrastruktur zu nutzen und diese gleichzeitig sicherzustellen, fügte das Unternehmen hinzu Dies führt zu geringeren Kosten für den Endbenutzerzusätzlich zu den kürzeren Baufristen.
„Diese private Initiative wird im Winter LNG- und Dieselimporte ersetzendie derzeit das Erdgasdefizit im Nord- und Südbecken des Landes ausgleichen, wobei die Preise zwischen 11 und 18 US-Dollar pro MM BTU liegen, drei- bis fünfmal höher als die aus dem Becken verkauften Preise“, fügte der hinzu von Pampa Energía kontrolliertes Unternehmen, im Besitz von Marcelo Mindlin und der Familie Sielecki.
Ergänzungsprojekt zur Gaspipeline Néstor Kirchner
TGS stellte außerdem klar, dass das Projekt vorgestellt wurde Es ist eine Ergänzung und schließt in keiner Weise die Möglichkeit aus, den Bau von Abschnitt II des Gaskanals „Präsident Néstor Kirchner“ voranzutreiben. (GPNK).
Der Plan, so das Unternehmen detailliert, besteht aus Der Ausbau funktioniert in zwei Systemen mit differenzierten Regulierungsrahmen. Einerseits wird vorgeschlagen, eine Arbeit an der Sektion „Treatyén – Salliqueló“ der GPNK gemäß dem Kohlenwasserstoffgesetz und unter Anwendung des Privatinitiative-Regimes (PI) durchzuführen, das ein Wettbewerbsverfahren erfordert, um die von Interessenten eingereichten Angebote zu erhalten und zu vergeben Parteien. „Das Projekt könnte im Winter 2026 freigegeben werden, wofür die Vergabe bis November dieses Jahres erforderlich sein muss“, er warnte.
Andererseits fügte das Unternehmen hinzu: Ergänzt wird das Projekt durch einen Ausbau des regulierten TGS-Systemsdie es im Rahmen seiner Lizenz finanzieren und ausführen wird und die wird es dem zusätzlichen Erdgas, das über das GPNK in Salliqueló ankommt, den Zugang zum Großraum Buenos Aires ermöglichen, und dann in das Küstengebiet verlegt werden.
Die Entscheidung von TGS fällt nur wenige Tage, nachdem Energieminister Eduardo Rodríguez Chirillo dies den wichtigsten Geschäftsleuten im argentinischen Öl- und Gassektor erklärt hat der Regierungsplan für den zweiten Abschnitt des Néstor-Kirchner-Gaspipelinewas einen zunehmenden Gastransport ermöglicht Tote Kuh, war, dass die Kosten dieser Arbeiten vom privaten Sektor übernommen würden.
