Da CNG 1984 im Rahmen des National Liquid Fuel Substitution Plan als Automobilkraftstoff eingeführt wurde, Der Preis für einen Kubikmeter Autobenzin schwankte zwischen 30 und 50 Prozent von Superbenzin.
Luis Navas, Spezialist und Rechtsberater verschiedener Unternehmen im Tankstellensektor, bestätigt, dass wir heute dieser Grenze sehr nahe sind. „Diese 50 Prozent sollten nicht erhöht werden, um die Wettbewerbsvorteile von komprimiertem Erdgas weiterhin aufrechtzuerhalten“, äußert er.
Die Installation von CNG-Ladestationen für den Transport nimmt im ganzen Land zu
Ebenso stellt es sicher, dass das Gas eine überlegene Leistung hat. „Ein Zylinder mit einer durchschnittlichen Füllung von 14 Kubikmetern stellt aufgrund seines höheren Heizwerts 15,8 Liter Superbenzin dar und gleichzeitig ist die Produktion von CO2 deutlich geringer.“, präzisiert er im Dialog mit surtidores.com.ar.
In diesem Sinne weist er darauf hin, dass derzeit Der Unterschied in Pesos ist für CNG mehr als günstig, da ein 50-Liter-Tank Superbenzin rund 50.000 US-Dollar kostet, während der Benzintank 22.150 US-Dollar kostet. „Dies stellt einen erheblichen Kostenvorteil dar und macht CNG zu einer attraktiveren Option für Verbraucher.“Navas ermutigt.
Einziger Nachteil besteht für den Berater darin, dass der im Kofferraum des Autos untergebrachte Vorratsbehälter dessen Nutzraum einschränkt. Dieses Hindernis entfällt jedoch bei Fahrzeugen für Schwertransporte, bei denen der Laderaum weniger wichtig ist.
„Argentinien hat beim Verbrauch von CNG sowohl in leichten Fahrzeugen als auch im Güterverkehr und in Kurz- und Mittelstreckenbussen eine mehr als vielversprechende Zukunft vor sich. Alles wird von der Förderung abhängen, die die Hauptakteure – Hersteller, Importeure, Hersteller kompletter Geräte und Ladestationen – gemeinsam mit dem Nationalstaat zugunsten gasförmiger Kraftstoffe durchführen.“, betont der Interviewpartner.
Darüber hinaus behauptet er dies CNG muss eine wichtige Rolle bei der Energiewende unseres Landes hin zu einem System mit geringen CO2-Emissionen spielen. „Seine massenhafte Einführung würde erheblich dazu beitragen, die Abhängigkeit von flüssigen Kraftstoffen zu verringern und die Luftqualität in Städten zu verbessern.“, kommentiert er.
Fachleute betrachten CNG im Schwertransport als große Chance für Tankstellen
Navas besteht darauf, seine Verwendung zu fördern Informieren Sie Verbraucher über die wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile von CNG. Dazu gehören Aufklärungskampagnen über langfristige Einsparungen und deren ökologische Vorteile sowie öffentliche Maßnahmen, die die Umstellung von Fahrzeugen auf CNG fördern und den Zugang zu Tankstellen erleichtern.
„Die Förderung seiner Nutzung kann ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Energiezukunft und einer geringeren Abhängigkeit von traditionellen flüssigen Brennstoffen in Argentinien sein“, schließt Navas.
