Miami, 28. Juni (EFE). – Die NASA gab diesen Freitag bekannt, dass Boeings Starliner-Kapsel nicht auf der Internationalen Raumstation (ISS) „gestrandet“ ist, dass die beiden Astronauten der Mission in Sicherheit sind und dass es keine neuen Probleme im Schiff gibt und dass sie hoffen, innerhalb von anderthalb Monaten Lösungen zu finden.
Steve Stich, Commercial Crew Program Manager der NASA, sagte in einer virtuellen Pressekonferenz, dass es keinen Wunsch gebe, die Astronauten Barry „Butch“ Wilmore und Sunita „Suni“ Williams zurückzubringen, da sie weiterhin daran arbeiten, die technischen Probleme für die Rückkehr zur Erde zu lösen.
Stich, der vorerst keinen Rückkehrtermin nannte, sagte, der Starliner habe keine neuen Probleme gehabt und das Schiff sei „in gutem Zustand“.
Die erste bemannte Raumfahrtmission des Boeing-Unternehmens sollte am 14. Juni zurückkehren, wurde jedoch aufgrund von Heliumlecks verzögert.
In der letzten Woche schwiegen NASA und Boeing über die Rückkehr der Kapsel, die sie auf letzten Dienstag verschoben hatten, was Spekulationen und Verschwörungstheorien auslöste. Beide gaben an diesem Freitag bekannt, dass sie häufiger Informationen über Starliner veröffentlichen würden.
„Was wir heute erreichen wollen, ist vielleicht, einige Informationen und etwaige Missverständnisse über den Flug und unseren Status des Starliners und den weiteren Weg zu klären“, sagte Stich.
Jeder solle verstehen, dass er sich noch mitten in einer Testmission befinde, sagten die Teilnehmer der Pressekonferenz.
Andererseits wiesen die Teilnehmer darauf hin, dass sie von Russland keine Mitteilung über den dortigen Satelliten erhalten hätten, der am Mittwoch zerfiel und die ISS-Astronauten gezwungen habe, vorübergehend in den drei Kapseln, darunter dem Starliner, Zuflucht zu suchen.
Mindestens noch 45 Tage
Stich betonte, dass das Fahrzeug überprüft werde, um sicherzustellen, dass alles für die Rückkehr des Starliners zur Erde bereit sei. „Wir sprechen von einem Limit von 45 Tagen“, in dem eine Reihe von Batterieprüfungen und deren Leistung im Orbit durchgeführt werden.
Er erinnerte daran, dass das Starliner-Schiff für eine 210-Tage-Mission ausgelegt sei, dass „die Systeme gut funktionieren“ und auch die Software und die Triebwerke auf korrekten Betrieb überprüft würden.
Mit der zusätzlichen Zeit im Orbit der ISS werden sich die Experten von NASA und Boeing neben anderen Tests auch darauf konzentrieren, die Funktionsweise der Heizgeräte im Propellersystem und die thermische Leistung zu untersuchen.
Zu den festgestellten Heliumlecks wurde ausführlich erklärt, dass sie am 15. überprüft wurden und dass die Filtrationsraten in allen Kollektoren, die Lecks aufwiesen, zurückgingen.
Boeing ist verärgert über die Kommentare einiger Medien
Mark Nappi, Vizepräsident des Commercial Crew Program von Boeing, war seinerseits besonders betroffen von den Kommentaren in mehreren Medien zu dieser Mission.
„Es ist ziemlich schmerzhaft, die Dinge zu lesen, die da draußen sind. Wir haben einen wirklich guten Testflug gehabt und er wird in einem ziemlich negativen Licht gesehen“, ohne dass die Fakten wirklich offengelegt wurden, beklagte Nappi in der Telefonkonferenz.
Und er wiederholte, was Stich gesagt hatte: „Wir sind nicht gefangen“ auf der ISS, „die Besatzung ist nicht in Gefahr und es besteht kein erhöhtes Risiko, wenn wir uns entscheiden, sie zurück zur Erde zu bringen.“
Er gab einen positiven Rückblick auf die bisherige Mission, mit einem „wirklich perfekten“ Start und Orbitaleinführung und dem Erreichen aller Flugtestziele.
Nappi sagte, dass die Verlängerung ihres Aufenthalts auf der ISS es ihnen auch ermöglicht habe, mehr darüber zu erfahren, was eine Langzeitmission ist, was unmöglich wäre, wenn sie nach acht Tagen hätten zurückkehren müssen.
„Wir sind also an der ISS angedockt“ und „sicher“, sagte Nappi, der betonte, dass sie das Schiff bei Bedarf zur Erde zurückbringen könnten.
Er räumte jedoch ein, dass die Verlängerung des Aufenthalts auf der ISS auf zwei Anomalien zurückzuführen sei: die Deaktivierung der Triebwerke beim Anflug auf das Weltraumlabor und Heliumlecks, die Tests und mehr Zeit für eine dauerhafte Reparatur erforderten.
Wenn die sogenannte CFT-Mission (Crew Flight Test) erfolgreich ist und die NASA-Zertifizierungen erreicht werden, wird Boeing der zweite Anbieter von bemannten und Frachtflügen zur ISS sein, wie es Elons Unternehmen Musk, SpaceX, im Rahmen von Millionenverträgen bereits tut mit der US-Raumfahrtbehörde.
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