Eine amerikanische Familie verklagt die NASA wegen Weltraummüll, der in ihr Haus gefallen ist

Eine amerikanische Familie verklagt die NASA wegen Weltraummüll, der in ihr Haus gefallen ist
Eine amerikanische Familie verklagt die NASA wegen Weltraummüll, der in ihr Haus gefallen ist
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18:08 Uhr

Im März 2021 wurde die Nationale Luft- und Raumfahrtbehörde (Nasa), nutzte den Roboterarm der Internationalen Raumstation, von wo aus Laut der europäischen Zeitung hat das Unternehmen im Jahr 2021 eine Palette alternder Batterien freigesetzt und damit etwa 2.600 Kilo Müll in den Weltraum geschleudert Das Land.

Drei Jahre später, am 8. März 2024, Ein Fragment dieser Ladung drang durch die Decke und den Boden von Alejandro Oteros Haus in Naples, Florida. Dieser Vorfall hat die Oteros zur Präsentation veranlasst eine historische Klage gegen die NASA, was einen bedeutenden rechtlichen Präzedenzfall schaffen könnte.

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Die Familie Otero, vertreten durch Rechtsanwältin Mica Nguyen Worthy von der Kanzlei Cranfill Sumner, hat eine formelle Beschwerde gegen die NASA eingereicht. Die Klage umfasst Sachschäden, die nicht durch die Versicherung gedeckt sind, Entschädigungen für Betriebsunterbrechungen, Entschädigungen für seelische Belastungen und die Kosten für die Hilfeleistung Dritter. Lokale Medien schätzen den geforderten Betrag auf mehr als 80.000 Dollar (rund 75.000 Euro).

Der Gegenstand, der den Schaden verursacht hat, ist ein Zylinder aus einer Inconel-Metalllegierung, etwa 10 Zentimeter hoch, 4 Zentimeter im Durchmesser und 700 Gramm schwer. Nach einer Analyse bestätigte die NASA, dass das Objekt Teil der Flugunterstützungsausrüstung war, mit der Batterien auf der Frachtpalette der Internationalen Raumstation montiert wurden. Diese Tatsache hat die NASA zu einer Untersuchung veranlasst den Vorfall im Detail, um ihre atmosphärischen Wiedereintrittsmodelle zu aktualisieren.

Weltraummüll sei aufgrund des zunehmenden Weltraumverkehrs ein wachsendes Problem, wie die Anwältin in einer Stellungnahme der Anwaltskanzlei feststellte, in der sie mitteilte die Behauptung, die er als „historisch“ bezeichnet und die dazu dienen wird, rechtliche Grundlagen für diese Art von Problem zu schaffen.

Die niedrige Erdumlaufbahn ist mit Millionen von Müllstücken gefüllt, darunter Raketenteile, inaktive Satelliten und Teile von Raumfahrzeugen. Diese Objekte können Geschwindigkeiten von bis zu 29.000 Kilometern pro Stunde erreichen und stellen eine erhebliche Gefahr für den Weltraumbetrieb und das Leben auf der Erde dar.

Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) Schätzungen zufolge gibt es mehr als eine Million Teile Weltraumschrott von mehr als einem Zentimeter und 130 Millionen von mehr als einem Millimeter in der Erdumlaufbahn. Diese Fragmente, insbesondere größere, können katastrophale Schäden an Weltraumanlagen verursachen.

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Die Klage der Familie Otero wurde unter dem eingereicht Federal Delikt Claims Act (FTCA), Bürger können die Regierung wegen Fahrlässigkeit verklagen. Die NASA hat sechs Monate Zeit, auf diese Behauptung zu reagieren, wie europäische Medien versicherten.

Worthy betonte, dass amerikanische Bürger ihre Ansprüche nicht auf Fahrlässigkeitstheorien stützen sollten, wenn die Regierung zugestimmt hat, gemäß internationalen Verträgen „absolut verantwortlich“ für Schäden zu sein, die durch Weltraumobjekte verursacht werden.

Worthy merkte an, dass, wenn sich dieser Vorfall in einem anderen Land ereignet hätte, Die Vereinigten Staaten wären für die Zahlung von Schäden gemäß dem Übereinkommen über die internationale Haftung für durch Weltraumobjekte verursachte Schäden verantwortlich. Fordern Sie daher die NASA auf, die amerikanischen Bürger mit dem gleichen Maß an Verantwortung zu behandeln und die Familie Otero angemessen zu entschädigen.

Dieser Fall verdeutlicht die dringende Notwendigkeit, das Problem des Weltraummülls und seiner möglichen Auswirkungen auf die Erde anzugehen. Die Klage der Oteros gegen die NASA könnte einen wichtigen Präzedenzfall für künftige Fälle schaffen und unterstreicht die Notwendigkeit wirksamerer Maßnahmen zur Bewältigung und Reduzierung von Weltraummüll.

Die internationale Gemeinschaft ergreift bereits Maßnahmen, wie z Null-Abfall-Charta von zwölf europäischen Ländern unterzeichnet, um die Nachhaltigkeit von Weltraumaktivitäten zu verbessern und sowohl Weltraumressourcen als auch Leben auf der Erde zu schützen.

Die Herausforderung des Weltraummülls

Weltraummüll ist eine wachsende Herausforderung, die sowohl Weltraummissionen als auch bedroht Kommunikations- und Navigationssysteme auf der Erde.

Nach Angaben der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) sind es derzeit mehr als 36.500 Objekte größer als 10 cm, die die Erde umkreisen, rund eine Million Fragmente zwischen 1 und 10 cm, und etwa 130 Millionen Partikel kleiner als 1 cm.

Die Auswirkungen dieser Verschwendung sind nicht nur theoretisch. Im Durchschnitt ist es mehr als 400 Satellitenfragmentierungsereignisse pro Jahr erkennen, Dies erhöht die Menge an Weltraumschrott und das Risiko von Kollisionen. Ein bemerkenswertes Beispiel war der Vorfall von 2009, als die Russischer Satellit Kosmos 2251 kollidierte mit dem Kommunikationssatelliten Iridium 33 und erzeugte Tausende gefährlicher Fragmente.

Zusätzlich zur Kollisionsgefahr kann Weltraumschrott erhebliche Schäden verursachen. Die NASA schätzt, dass die Internationale Raumstation müssen mindestens einmal im Jahr Kollisionsvermeidungsmanöver durchführen, um Zusammenstöße mit Weltraumschrott zu verhindern. Im Jahr 2021 musste die ISS ihre Umlaufbahn dreimal anpassen, um potenziell katastrophale Kollisionen zu vermeiden.

Die Kosten für die Eindämmung und Verhinderung der Auswirkungen von Weltraummüll sind beträchtlich. Satellitenunternehmen investieren Millionen in die Entwicklung von Abschirmungstechnologien und Ausweichmanövern.

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Zum Beispiel, der Whipple-Schild, auf der ISS zum Schutz eingesetzt gegen Einschläge von Mikrometeoriten und Weltraumschrott, war von entscheidender Bedeutung für die Vermeidung von Schäden, stellt jedoch einen erheblichen Kostenfaktor für die Entwicklung und Wartung der Station dar.

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