Die NASA verlängert ihren Aufenthalt auf der ISS auf bis zu 90 Tage

Nachdem es vor dem ersten Flug zu gewissen Verzögerungen am Boden kam, ist die aktuelle Situation des Starliner weit von den ursprünglichen Plänen der NASA entfernt. Das von der amerikanischen Boeing entworfene und gebaute Raumschiff Auf ihrer Jungfernfahrt kam es zu einer Reihe technischer Probleme auf dem Weg zur Internationalen Raumstation.

Der Start erfolgte am 5. Juni und die Mission sollte laut der ursprünglichen Chronologie am 22. abdocken. Die NASA gab kurz darauf bekannt, dass die Rückkehr auf den 26. Juli verschoben wurde, da sie die oben genannten technischen Ausfälle auswertete, und dann auf den 2. Juli. Dabei wurden die Stunden von der maximalen Aufenthaltsdauer von 45 Tagen abgezogen.

Die neuesten Nachrichten deuten jedoch darauf hin, dass die Starliner-Astronauten bis zu 3 Monate – 90 Tage – auf der ISS bleiben könnten, wie die NASA es für möglich hält Verlängerung für Boeing, um die Sicherheit für die Reise zu überprüfen zurück. Dies gab Steve Stich, Leiter des Commercial Crew-Programms der Space Agency, bekannt, der auch ankündigte, dass es keinen voraussichtlichen Rückflugtermin gebe.

Der Die aufgetretenen technischen Probleme stehen im Zusammenhang mit dem Antriebssystem. Insbesondere stellten die Ingenieure eine Reihe von Heliumlecks an Bord fest, die den ordnungsgemäßen Ablauf der Mission verhinderten. Dieses Edelgas wird verwendet, um die Treibstoffe unter Druck zu setzen und ist für deren ordnungsgemäße Funktion unerlässlich.

Ein gemeinsames Team von NASA und Boeing arbeitet daran und beide Unternehmen haben angekündigt, eine Reihe von Tests auf dem Raketenfeld White Sands (New Mexico, USA) durchzuführen. Das Ziel ist Testen Sie den gleichen Treibstofftyp, mit dem das Starliner-Schiff ausgerüstet istentdecken Sie, was passiert sein könnte und wie Sie es im Weltraum beheben können.

„Es wird die echte Gelegenheit sein, den Booster am Boden einer detaillierten Inspektion zu unterziehen, so wie wir es bereits im Weltraum getan haben“, sagte Stich. Sobald die Lecks entdeckt wurden, änderte Boeing die Software des Systemmanagements, so dass vier der Triebwerke wieder funktionieren und mit dem Andocken fortfahren würden, aber eines ist immer noch unbrauchbar.

Dieser ausgeschaltete Booster scheiterte aus anderen Gründen als die vier vorherigen. Derzeit ist nicht bekannt, mit welcher Art von Fehler sie konfrontiert sind und ob dieser im Orbit behoben werden kann.

Es geht um die erste bemannte Mission des Starliners zur ISS und gehört zu deren Zertifizierungsprogramm der NASA. Wenn es endlich gelingt, wird Boeing der zweite Anbieter von bemannten und Frachtflügen zur Raumstation sein, so wie es SpaceX bereits tut.

Momente der Spannung

Da sich der Starliner in einer technisch beeinträchtigten Situation befand, wurden in den frühen Morgenstunden des Freitags Alarme auf der ISS ausgelöst. Das US-Weltraumkommando entdeckte mehr als 100 Teile eines russischen Satelliten auf dem Weg zur Raumstation und versetzte die Besatzung in Alarmbereitschaft.

Die Astronauten mussten Positionieren Sie sich in ihrem jeweiligen Raumschiff für den Fall, dass sie den Orbiter verlassen müssen und gehe zur Erde. Hierbei handelt es sich um ein Manöver, das zur Grundausbildung aller Kosmonauten gehört und das sie in den letzten Jahren bereits mehrfach durchführen mussten.

„Die NASA wies die Besatzungen an Bord der Raumstation an, als standardmäßige Vorsichtsmaßnahme Schutz in ihren jeweiligen Raumfahrzeugen zu suchen, nachdem sie über die Zerstörung des Satelliten in nahegelegener Höhe informiert worden war“, hieß es von der ISS. „Die Missionskontrolle überwachte weiterhin den Weg der Trümmer und nach etwa einer Stunde wurde der Besatzung die Freigabe erteilt, ihr Raumschiff zu verlassen, und die Station nahm den normalen Betrieb wieder auf.“