Dies ist das Diagramm der Woche aus dem heutigen Morning Brief, das Sie hier finden können Melden Sie sich an jeden Morgen in Ihrem Posteingang zu erhalten, zusammen mit:
Automobilunternehmen wirken oft wie Marken, die für die Ewigkeit bestehen, mit Namen wie Ford, Chevrolet und Mercedes, die in den Geschichtsbüchern verankert sind. Sogar Buick und Lincoln gibt es noch, vielleicht auch dank Tiger Woods, Matthew McConaughey – und Michael Connelly.
Aber wie bei jedem Unternehmen ist die Geschichte des Automobilmarktes übersät mit nicht mehr existierenden Automarken wie Studebaker, Oldsmobile, Pontiac, Plymouth, Mercury, AMC, DeLorean, Saturn und Saab.
Die Leute planen, Autos möglicherweise für ein Jahrzehnt zu besitzen (ich bin selbst in der 15. Klasse) und verlassen sich darauf, dass das Unternehmen für Support, Ersatzteile und – was vielleicht am wichtigsten ist – kritische Rückrufe zur Verfügung steht.
Zu wissen, dass ein Autohersteller in der Nähe ist, ist ein legitimer Faktor bei der Kaufentscheidung.
Aus diesem Grund schauen sich potenzielle Autokäufer möglicherweise eine Version unseres Charts der Woche an.
Der aufstrebende Markt für Elektrofahrzeuge hat uns viele neue Namen wie Tesla, Polestar, Rivian und Lucid beschert. Und angesichts ihres Startup-Status, der neuen Technologie und eines äußerst kapitalintensiven Geschäfts ist die Wahrscheinlichkeit, dass es sie in einem Jahrzehnt gibt, noch mühsamer – selbst mit Berganfahrhilfe.
Diese Woche investierte Volkswagen 5 Milliarden US-Dollar in ein Joint Venture mit Rivian und verschaffte dem angeschlagenen Elektrofahrzeughersteller damit den dringend benötigten Geldzufluss. Die Aktie stieg um 67 %, bevor sie sich im Vergleich zum Montagskurs mit einem Plus von rund 30 % einpendelte.
„VWs Investitionen in Rivian werden sich als wertvoll erweisen, wenn es darum geht, das für einen positiven freien Cashflow erforderliche Ausmaß zu erreichen“, schrieb BofA-Analyst John Murphy diese Woche in einer Forschungsnotiz. „Das Unternehmen ist einer der rentabelsten Start-up-Hersteller von Elektrofahrzeugen mit attraktiven Produkten, einer soliden langfristigen Strategie und einer angemessenen Finanzierung bis weit ins Jahr 2025 hinein.“
Rentabilität bleibt bei diesen Unternehmen das entscheidende Wort. Wie Murphys Team in seiner Risikoübersicht feststellt, sind die Fähigkeit, Geld zu beschaffen und nachhaltige positive Erträge und freier Cashflow zu erzielen, entscheidende Faktoren.
Lesen Sie die Geschichte weiter
Unsere Grafik verdeutlicht diese Bedenken: Rivian ist seit seinem Börsengang im Jahr 2021 um 89 % gefallen, während Tesla und Ford in den letzten fünf Jahren um 1.253 % bzw. 22 % gestiegen sind. (Und ein Rückgang um 45 % bzw. 37 % seit dem Börsengang von Rivian.) Diese Zahlen bedeuten, dass Teslas Bedenken hinsichtlich eines Verbleibs vorerst größtenteils verschwunden sind.
Und Fords Konservatismus, das Wissen um seine historische Rolle als Autohersteller und die Konzentration auf diese Spur – im Gegensatz zu Tesla mit seiner „Wir sind ein Robotaxi-KI-Unternehmen“-Denkweise – muss für Käufer beruhigend sein.
Die Bedenken darüber, ob Rivian und seine Konkurrenten es schaffen werden, werden nicht verschwinden, bis mehr auf den Markt kommen und das Unternehmen sich über Wasser hält und beweist, dass es über das nötige Geld verfügt, um nicht nur zu überleben, sondern auch zu gedeihen.
Klicken Sie hier für eine ausführliche Analyse der neuesten Börsennachrichten und Ereignisse, die die Aktienkurse beeinflussen
Lesen Sie die neuesten Finanz- und Wirtschaftsnachrichten von Yahoo Finance
