Nach RIGI liegt der Schlüssel in der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit, sagt der Flüssiggassektor

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Nach der Sanktionierung des Bases-Gesetzes und des Steuerpakets, das die Abgeordnetenkammer im Laufe der Woche schließlich genehmigte, gab der Sektor für Flüssiggas (LPG) eine Erklärung heraus, in der er zum Ausdruck brachte, dass er hofft, dass im Energiesektor nun die Versorgungsgesetze gelten und fordern Arbeit „ohne weitere Verzerrungen“.

Darüber hinaus forderte der Sektor eine Rücknahme der sogenannten PAIS-Steuer, die Importe mit einem Satz von 17,5 % besteuert, „um Investitionen zu generieren und die Wettbewerbsfähigkeit“ der Wirtschaft zu steigern.

Sowohl der Präsident Javier Milei als Wirtschaftsminister, Luis Caputohaben darauf hingewiesen, dass die PAIS-Steuer, ein wichtiges Gerüst der sogenannten „Wechselkursfalle“, die erste Steuer ist, die die Regierung senken und schließlich abschaffen möchte, obwohl sie nicht angegeben haben, in welchem ​​Zeitraum sie dies tun würden . Hierbei handelt es sich um eine Steuer, die eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der Steuererhebung gespielt hat, geschwächt durch den Rückgang der mit dem Aktivitätsniveau verbundenen Steuern wie Mehrwertsteuer und Schecksteuer. Darüber hinaus hat die Regierung angekündigt, die Exporteinbehalte zu reduzieren, eine weitere Steuer, die in der ersten Jahreshälfte einen starken Beitrag zu den öffentlichen Finanzen geleistet hat.

Die Ankündigung des Wirtschaftsministers, die Währungsfrage, die sich aus der Zahlung von Zinsen auf die „vergüteten Verbindlichkeiten“ (PRs) der Banco Centra ergibt, vollständig abzuschaffen, „schafft Sicherheit und ermöglicht den Banken die Finanzierung des Privatsektors und.“ Investition“ (Cascales, Präsident von Ceglas)

Der Präsident der Kammer der argentinischen Flüssiggasunternehmen (CEGLA), Pedro Cascalessagte, dass die Verabschiedung des Bases-Gesetzes „den Beginn eines Kurses markiert, der es ermöglicht, einen günstigen Rahmen für die Anziehung großer Investitionen zu schaffen, die für Argentiniens Wachstum in strategischen Sektoren wie Energie, Bergbau und Infrastruktur von grundlegender Bedeutung sind.“

Was die Kohlenwasserstoffe betrifft, so wiesen sie aus der Branche darauf hin, dass mit dem neuen Gesetz die staatlichen Eingriffe, die die Märkte verzerrten, enden sollten.

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In Bezug auf die Ankündigung von Minister Caputo gestern Abend auf einer Pressekonferenz, dass die Regierung das „Nulldefizit“ beibehalten und die Geldfrage, die sich aus der Zahlung von Zinsen auf die Pässe ergibt, die die „vergüteten Verbindlichkeiten“ (PRs) erhöhen, vollständig streichen wird. Der Chef von Cegla wies darauf hin, dass dies eine Entscheidung sei, die „Sicherheit schafft und es den Banken ermöglicht, Finanzierungen für den privaten Sektor und Investitionen zu erhalten“, sagte Cascales, hoffte jedoch, dass verzerrende Steuern bald abgeschafft werden und die PAIS-Steuer wird zurückgenommen, um Investitionen zu generieren und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Ein Bericht des Beratungsunternehmens Economía y Energía unter der Leitung des auf den Energiesektor spezialisierten Ökonomen Nicolas Arceo, zeigt, dass die inländischen LPG-Verkäufe der produzierenden Unternehmen im Mai 123.000 Tonnen betrugen, die sich ungefähr zu gleichen Teilen auf Propan und Butan verteilten. Das entspricht der Menge im April, liegt aber fast 10 % unter den 136.000 Tonnen, die im Vorjahresmonat verkauft wurden.

Die Hauptproduzenten von LPG in Gasaufbereitungsanlagen waren letzten Monat Mega, Transportadora de Gas del Sur, YPF und Compañía General de Combustibles.

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Andererseits gingen die LPG-Exporte Argentiniens im zweiten Monat in Folge zurück: Sie sanken von 138.000 Tonnen im März auf 111.000 Tonnen im April und auf 95.000 Tonnen im Mai, ein Rückgang von etwas mehr als 30 Prozent in zwei Monaten.

Sowohl die Propan- als auch die Butanpreise liegen deutlich unter ihren jeweiligen „Exportparitäten“. Im Fall von Propan beträgt der Exportparitätswert 455 US-Dollar pro Tonne, während der „vereinbarte“ Preis 155 US-Dollar beträgt. Bei Butan ist der Unterschied noch deutlicher: Der „Exportparitätswert“ beträgt 434 Dollar pro Tonne, während der „entsprechende“ Preis 112 Dollar pro Tonne beträgt.

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