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Hinter Fataler Unfall ereignete sich in den frühen Morgenstunden dieses Mittwochs, als Zwei Kabinen der Metrocable-Linie K kollidierten, wobei eine Kabine stürzte und eine Person starb. die Gewerkschaft der Arbeiter Metro-UnternehmenSintrametro, äußerten ihre Besorgnis über die ihrer Meinung nach erhebliche Zunahme der Auslagerung der Wartungsaufgaben des Unternehmens.
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Wie sie sagen, einige Wartungsarbeiten, die zuvor intern durchgeführt wurden mit dem gleichen qualifizierten und geschulten Personal des Unternehmens, Jetzt übernehmen sie andere Unternehmen des Privatsektors. „Es gibt fast 300 Outsourcing-Unternehmen, die für die missionarische Instandhaltung der Metro verantwortlich sind.“ sagt Claudia Montoya, eine der Gewerkschaftsführerinnen.
Das haben Metro-Beamte seit dem Unfall gesagt wird alle relevanten Untersuchungen durchführen Um die Unfallursachen eindeutig zu ermitteln, verfügen sie über nationale und internationale Experten. Es muss gesagt werden, dass dies das erste Mal seit der Inbetriebnahme einer Metroleitung im Jahr 2004, also vor 20 Jahren, ist, dass sich ein Unfall dieser Größenordnung ereignet hat.
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„Wir möchten unser Engagement für eine transparente und objektive Untersuchung der Unfallursachen zum Ausdruck bringen, für die wir uns einsetzen werden.“ Wir verlassen uns auf Wissenschaft, Universitäten und internationale Experten „Die haben in der Vergangenheit auch Wartungsarbeiten und Zertifizierungsarbeiten an unserer Strecke durchgeführt“, sagte der Metro-Manager. Tomas Elejalde, nach dem Unfall. Ebenso versicherte er das Der Fehler sei speziell auf dieser Leitung und nicht im Anlagennetz aufgetreten, Daher könnten die übrigen Linien weiterhin normal betrieben werden.
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Nach Angaben des Bürgermeisters Federico Gutierrez diesen Freitag nach seiner Rückkehr in die Stadt (zum Zeitpunkt des Unfalls war er auf einer Konferenz in Spanien), Die Linie K, die den nordöstlichen Teil der Stadt abdeckt, wird für mindestens 15 Tage eingestellt Während die Ermittlungen zu den Unfallursachen laufen.
Carlos Quintero, Direktor der Abteilung für Katastrophenrisikomanagement in Medellín, wies seinerseits darauf hin, dass das schnelle Eingreifen der Hilfsorganisationen in diesem Fall das Ergebnis eines integrierten Plans mit dem Metro-Unternehmen sei, der seit Jahren entwickelt wurde. Quintero deutete das an Zu den von der Metro in Betracht gezogenen Risikoereignissen gehört gerade die Ablösung einer Kabine und deshalb hatten sie den Plan, den Fall sofort anzugehen.
Schließlich versicherte Pilar Calvo Holgado, ein Mitglied des spanischen Unternehmens ESM, das auf Risiken und Sicherheit von Transportsystemen spezialisiert ist, dass das Unternehmen zwar über unterschiedliche Protokolle, Wartungen und Audits verfügt, dies jedoch nicht bedeutet, dass ein Unfall wie dieser nicht passieren kann eine, die am Mittwoch vorgestellt wurde. „Angesichts eines Ereignisses dieser Art ist es wichtig, dass die Bevölkerung weiß, dass kein Nullrisiko besteht.“er zeigte.
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Seinerseits Der Bezirksombudsmann hat bereits angekündigt, Ermittlungen einzuleiten wenn eine Verantwortung seitens der Beamten des Metro-Unternehmens vorliege.
„Das Bezirkspersonal von Medellín hat im Rahmen des Verwaltungsüberwachungs- und Disziplinaranweisungensverfahrens Gegen unbestimmte Beamte der Medellín-Metro wurden Ermittlungen eingeleitetfür die angeblichen Unregelmäßigkeiten, die bei dem Vorfall vom 26. Juni 2024 festgestellt worden wären“, sagte Yenny Serna, Vertreterin der Verwaltungsüberwachung und Disziplinarinstruktion.
Vor dem tragischen Unfall an diesem Mittwoch hatte es auf dieser Kabelstrecke nur ein weiteres Risikoereignis gegeben, und zwar am 25. März 2017. als zwei Seilbahnkabinen miteinander kollidierten Innerhalb der Acevedo-Station gab es jedoch keine Verletzten.
Während die Ermittlungen weitergehen und wie Transportalternative, Die Metro und die Metropolregion werden der Gemeinde diese fünf Buslinien zur Verfügung stellen:
-Route C6-017
Integration: Acevedo und Santo Domingo.
Route: Bahnhof Santo Domingo, Hauptstraße zur 97. Straße, Viertel Granizal, Santa Cruz und Los Balsos, Acevedo.
-Route C6-012A La Francia – Acevedo
Integration: Sie verläuft in der Nähe des Bahnhofs Andalucía und fährt nach Acevedo.
Route: Er verlässt den Hauptsitz in La Francia, passiert den Bahnhof Andalucía und fährt zur Integration in Acevedo.
-Route C6-013
Integration: Beliebt und Dreihundertjahrfeier.
Route: Sie verlässt Popular Nr. 1, mündet in den Bahnhof Popular und fährt zum Bahnhof Tercentenario.
-Route C6-016
Integration: Krankenhaus
Route: Südostseite der Krankenhausstation. Unterstützung für die Sektoren Granizal und Nuevo Horizonte.
-Route C6-021
Integration:Dreihundertjähriges Jubiläum
Route: Dreihundertjahrfeier-Station. Unterstützung für die Sektoren Granizal und Popular 1.
