Wenn wir kürzlich erfahren haben, dass Elon Musk das gesamte Team, das für die Supercharger verantwortlich ist, entlassen hat, Jetzt würde Tesla seine Pläne zur Massenproduktion durch sein Gigacasting-Verfahren aufgebenwie berichtet Reuters. Nach seinen jüngsten unbefriedigenden Finanzzusammenfassungen für Investoren und Analysten würde Tesla seine ehrgeizigsten Strategien verschieben, um die Kosten zu senken.
Nachdem Tesla die Fortschritte in seinem eigenen Ladenetzwerk gebremst hatte, hätte es seine Rolle in diesem radikalen Herstellungsprozess, angeführt von seinem Zulieferer Idra Group, reduziert. Die Grundidee von Gigacasting besteht darin, große Teile des Fahrzeugchassis in einem Stück herzustellen. Laut einem Bericht von Reuters Letztes Jahr hat Tesla einen Prototyp eines Kompaktfahrzeugs namens Model 2 entwickelt, mit dem ausdrücklichen Ziel, das gesamte Chassis aus einem Stück herstellen zu können.
Anstelle langwieriger und teurer Produktionsprozesse war Teslas Vision, ein komplettes Chassis in einem einzigen Schritt zu erhalten, revolutionär, wird aber vorerst auf Eis gelegt. Alternativ wird Tesla mit seinem aktuellen dreiteiligen Chassis-Konzept fortfahren, bei dem die vorderen und hinteren Abschnitte mit einem zentralen Aluminium- und Stahlabschnitt verbunden sind, der die Batterie trägt., wie von Reuters erklärt. Als Referenz: Diese Methode wird derzeit bei der Herstellung des Model Y und des Cybertrucks verwendet.
Einige Quellen zitiert von Reuters das schlagen sie vor Der Beginn dieser Entscheidung geht auf das letzte Jahr zurück, genauer gesagt auf den Monat Februar, in dem die Aussetzung dieser Entwicklung erfolgte. Gleichzeitig mit der angeblichen Einstellung des Modells 2. Stattdessen würde sich Tesla stärker auf autonome Fahrtechnologie konzentrieren, wobei Musk kürzlich nach China reiste, um das System „Full Self-Driving“ (FSD) auf dieses Land auszudehnen.
Wie der Übergang zur Produktion von Elektroautos, Der Prozess der Fabrikgründung ist teuer und erfordert langes Warten, bis er Früchte trägt. Daher ist es nicht sehr verwunderlich, dass Tesla auf diesem Weg einen Schritt zurückgeht vorerst, insbesondere nach dem Rückgang seiner Aktien um 9 % im ersten Quartal des Jahres. Während andere Hersteller ebenfalls über Gigacasting nachgedacht haben, war Tesla neben chinesischen Unternehmen wie Zeekr und NIO der einzige, der Pläne dafür angekündigt hatte.
Emmet White, ein New Yorker, der aus dem pazifischen Nordwesten stammt, hat eine Leidenschaft für alles, was geht: Autos, Fahrräder, Pläne und Motorräder. Nachdem er mit 17 Jahren das Fahren gelernt hatte, arbeitete Emmet in der Motorradbranche, bevor er 2022 zu Autoweek und 2024 zu Road & Track kam. Die Probleme mit dem Parken auf der anderen Seite haben seine Flotte moderat gehalten, mit einem 2014er Volkswagen Jetta GLI und einem BMW 318i E30 auf der Straße geparkt in seiner Gemeinde in Queens.
Spezialisierter Enthusiast für Motoren, Wettbewerb, Geschichte und Automobiltechnik. Ewiger Lerner auch im neuen Sektor der nachhaltigen Mobilität. Absolvent des Journalismus mit mehrjähriger Erfahrung im Reden über vier Räder.
