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Der Präsident und CEO von YPF, Horacio Marín, verliert nicht seinen Optimismus hinsichtlich der Verwirklichung des größten Infrastrukturprojekts in der Geschichte des Landes: der Bau einer Verflüssigungsanlage, die den Export von verflüssigtem Erdgas (LNG) ermöglicht. Allerdings gefährdete er erneut die Durchführbarkeit des Projekts, bis der Kongress es genehmigte großes Investitionsanreizsystem (RIGI).
„Ohne RIGI gibt es kein LNG, denn dieses Projekt ist nicht finanzierbar“ sagt er unverblümt beim S&P Global Commodity Insights Argentina Energy Forum, einer Veranstaltung, die internationale Analysten zusammenbringt.
Wenn die Pläne, die Marín im Sinn hat, Wirklichkeit werden, Die Spitzenproduktion des Gasprojekts wird im Jahr 2031 erreicht. Zu diesem Zeitpunkt seien Investitionen in Höhe von 50 Milliarden US-Dollar erforderlich gewesen, erklärte er. „Wenn man bei niedrigen Preisen nicht profitabel ist [de gas]Es besteht keine Chance, dass das Projekt finanzierbar ist. Das Gesetz [Bases] Dadurch können wir mit niedrigen Preisen profitabel wirtschaften. So erhalten wir das Kapital, um das Projekt entwickeln zu können“, sagte er.
Das fügte der führende Ölkonzern mit staatlicher Kontrolle hinzu „Das Zeitfenster ist jetzt“ und dass „in zwei Jahren vielleicht keine Möglichkeit mehr besteht“, das Projekt weiterzuentwickeln. „Unternehmen und YPF müssen über die rechtlichen Instrumente verfügen, um Investitionen zu vermarkten und anzustreben. Mit RIGI ist es zu niedrigen Preisen konkurrenzfähig. Wir müssen es erreichen, es wäre eine große verpasste Chance, wenn es nicht klappt. „Argentinien könnte der fünftgrößte LNG-Exporteur der Welt werden“ fügte Marin hinzu.
Das ist einer der Hauptkritikpunkte an dem Gesetzentwurf verlangt von den Unternehmen nicht, auf lokale Zulieferer zurückzugreifen. In diesem Zusammenhang sagte Marín, der zuvor bei der Firma Tecpetrol für das Fortín de Piedra-Projekt verantwortlich war, dass es nicht notwendig sei, es gesetzlich festzulegen, da es auf natürliche Weise geschehen werde.
„Als wir Fortín de Piedra entwickelten, arbeiteten mehr als 1.000 KMU an dem Projekt und in Neuquén waren keine Arbeitskräfte mehr verfügbar. Im Baugewerbe waren wir nicht in der Lage, entsprechend unserem Bedarf Leute einzustellen. Wenn es zu Verzögerungen kam, war dies auf einen Mangel an Arbeitskräften zurückzuführen.. Die Herstellung von LNG ist wie der Bau einer Acht [proyectos] von Fortín de Piedra gleichzeitig. Am schwierigsten ist es, KMU und Arbeitskräfte zu finden. Es ist nicht so, dass argentinische KMU verlieren werden. Wir kamen damals nicht zurecht“, sagte er.
In diesem Kontext, Carlos Pascual, Vizepräsident für globale Energie und internationale Angelegenheiten bei S&P Global Commodity, erklärte, dass er letzte Woche in Brasilien war, als das Problem der Gasknappheit im Land auftrat, wodurch mehr als 300 Industrien und CNG-Tankstellen ohne Versorgung blieben. „In Brasilien redeten alle darüber. Wird Argentinien ein Gaslieferant für die Region sein können?“, fragte er Marín.
Ohne auf politische Details einzugehen, antwortete der YPF-Chef, dass Argentinien über genügend Gas verfüge, um die Region zu versorgen, und darüber hinaus ein Nettoexporteur von LNG sei.
Bei seiner Prognose, wie er den Ölkonzern in den nächsten vier Jahren sieht, wies Marín darauf hin, dass wenn „Liegt der Wert der Aktie bei über 60 US-Dollar, haben wir gemeinsam hervorragende Arbeit geleistet.“. Die Aktie wird derzeit an der New Yorker Börse für 20 US-Dollar gehandelt.
„Wenn es 50 US-Dollar sind, betrinken wir uns auch. Aber hoffen wir, dass YPF ein Unternehmen ist, über das jeder wegen seiner Produktivität und Effizienz spricht. Ich spreche nicht von Professionalität, denn die hat er bereits“, schloss er.
Bevor Marín die Präsidentschaft von YPF übernahm, hatte der Ölkonzern bereits eine Vereinbarung zur Prüfung der Möglichkeit eines LNG-Exports gemeinsam mit dem malaysischen Staatsunternehmen Petronas geschlossen. Im November 2022 haben die damaligen YPF-Führungskräfte, Pablo González und Pablo Iulianoversprachen sie den malaysischen Managern, dass das Gesetz zur Einführung des LNG-Regimes im folgenden Jahr erscheinen würde. Das Projekt wurde im Oktober 2023 von den Abgeordneten zur Hälfte genehmigt, blieb aber im Senat in der Schwebe.
Nun ist das Versprechen der neuen YPF-Manager die Zustimmung des RIGI, und auch die gesamte Branche hat erklärt, welche Bedeutung die Vorschriften in der Branche haben würden.
„Für den Bau der LNG-Anlage sind Investitionen in Höhe von mindestens 25 Milliarden US-Dollar erforderlich. Dafür sind langfristige Bedingungen erforderlich. Das RIGI trägt dabei und zur Wettbewerbsfähigkeit bei, da wir in den USA und Kanada einkaufen müssen. Wir müssen uns auf die Suche nach einer Finanzierung machen, und dafür gibt es nicht genug, die Rechnung ist fair. Obwohl wir über eine großartige Ressource verfügen, werden wir Brasilien nicht einmal erreichen“, sagte Rodolfo Freyre, Vizepräsident für Gas, Energie und Geschäftsentwicklung bei Pan American Energy (PAE).
Gabriela Aguilar, CEO von Excelerate, dem Unternehmen, das für das Regasifizierungsschiff in Escobar verantwortlich ist, sagte, die große Herausforderung für das Land und die Industrie bestehe darin, „das argentinische Risiko zu senken“. Und er erklärte: „Um die Branche zum Laufen zu bringen, müssen wir in der politischen Gemeinschaft verstehen, dass langfristige Projekte durchgeführt werden, die über politische Mandate hinausgehen.. Darüber hinaus müssen wir der Welt versichern, dass wir 365 Tage im Jahr exportieren können und dass wir die Lieferungen nicht kürzen, wenn es nicht genügend importierte LNG-Lieferungen gibt.“
Catherine Remy, CEO von TotalEnergies Argentina, stimmte im gleichen Sinne zu. ”Das Länderrisiko muss gesenkt werden, um die Finanzierungskosten zu senken und ermöglichen Entwicklungen nicht nur für Gas, sondern auch für erneuerbare Projekte. Daher, Argentinien wird in der Kette der Energiewende eine sehr wichtige Rolle spielen können“, er zeigte.
Ricardo Ferreiro, Präsident von E&P bei Tecpetrol, sagte, dass das Unternehmen nach Erreichen einer Spitzenproduktion von 24 Millionen Kubikmetern pro Tag eine Investition in zwei Ölprojekte in Vaca Muerta erwägt, wo es 100.000 Barrel pro Tag produzieren könnte. Damit diese Projekte ans Licht kommen, wies er auf mehrere bevorstehende Herausforderungen hin, zusätzlich zur Notwendigkeit der Genehmigung des RIGI.
„Wir haben Herausforderungen in der Evakuierungsinfrastruktur und eine weitere sehr wichtige Herausforderung ist die Verfügbarkeit von Humanressourcen. Wir arbeiten mit Universitäten, Regierungen und Gewerkschaften an Ausbildungsstipendienplänen, um qualifizierte Ressourcen auszubilden. Wir haben auch Schwierigkeiten damit Lieferkette [la cadena de suministros]auf dem Importmarkt, obwohl es sich normalisiert. Und wir stehen auch vor der Herausforderung, Zugang zu internationalem Kapital zu erhalten“, führte er auf.
