Im September 2023 beschloss Maersk, eines der wichtigsten Seetransportunternehmen der Welt, seine Expansion in Kolumbien durch die Eröffnung eines riesigen Logistikzentrums in Funza, einer Gemeinde neben Bogotá, zu konsolidieren. Die Dänen waren seit 2015 im Land ansässig, dem Jahr, in dem sie den TCBUEN-Hafen in Buenaventura kauften, einen der größten im kolumbianischen Pazifik, der in starker Konkurrenz zu Aguadulce steht, das den Filipinos von International Container Terminal Services (ICTSI) gehört ) und so wollten sie acht Jahre später ihre Aktivitäten im Land durch die Verbesserung ihrer Lieferkette erweitern.
Siehe auch: Ein Filipino und die Dänen aus Maersk kontrollieren die beiden größten Häfen in Buenaventura
Das Funza-Zentrum verfügte über eine Fläche von 14.000 m2 und gewährleistete eine große Lagerkapazität. Offenbar scheiterten sie jedoch und wollen expandieren, auch im Departement Cundinamarca.
Weit über Buenaventura hinaus
Ihr Ankergeschäft in Kolumbien ist Buenaventura, aber ihre Containertransportdienste gibt es bereits in allen Häfen der Karibik, unter anderem mit Büros in Barranquilla, Santa Marta, Cartagena und Turbo, von wo aus sie die Hafenbewegungen nach Europa und Asien koordinieren Die Marktnachfrage nahm zu und führte dazu, dass sie ihre Unterstützung vor Ort ausweiteten.
Es verging noch nicht einmal ein Jahr, bis das weltweit von Robert Maersk Uggla geführte dänische Unternehmen die Eröffnung eines weiteren riesigen Logistikzentrums ankündigte, ebenfalls im Departement, in dem Bogotá liegt. In diesem Fall entschieden sie sich, etwas weiter von der Hauptstadt wegzugehen, und zwar in Tocancipá, einer Gemeinde 47 Kilometer nördlich, die vor allem für den Jaime-Duque-Park und das berühmte Autodrom bekannt ist, das seinen Namen trägt.
Dieses andere Zentrum hat eine Fläche von 44.000 m2, also mehr als das Dreifache der Fläche des vorherigen. Allein die Containerlagerfläche ist mit 23.000 m2 bereits größer. Dort können volle, leere, gekühlte und andere Container gelagert werden, so dass sie sich nicht nur auf den Seetransport beschränken, sondern sich verpflichten, in der gesamten Lieferkette ihrer Waren präsent zu sein.
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