Der Elektrofahrzeughersteller Rivian steigt in der Hitze der Einigung mit Volkswagen an die Börse | Finanzmärkte

Die Entscheidung von Volkswagen, 5.000 Millionen Dollar (rund 4.600 Millionen Euro) in ein Joint Venture mit Rivian Automotive zu investieren, hat sich positiv auf den Kurs des amerikanischen Elektrofahrzeugherstellers ausgewirkt: Nachdem er diesen Dienstag mit einem Vorsprung von 8,6 % in der Voreröffnung von abgeschlossen hatte Die Wall Street verzeichnet an diesem Mittwoch Zuwächse von fast 40 %. Die Vereinbarung, die den Erwerb eines Teils der Anteile durch den deutschen Konzern für 1.000 Millionen vorsieht, stellt eine finanzielle Entlastung für das amerikanische Unternehmen dar, das in den letzten Monaten durch Probleme bei der Steigerung seiner Produktion und Fahrzeugauslieferungen belastet war.

Der Zusammenschluss beider Unternehmen strebt die Schaffung von definierten Fahrzeugen an Software (im Fachjargon SDV) mit Systemen, die auf die von beiden Gruppen erstellten Modelle anwendbar sind. SDVs werden als Fahrzeuge definiert, deren Funktionalitäten hauptsächlich über Computerprogramme und nicht über ihre Hardware, ihre physischen Teile, gesteuert werden.

Damit nutzt Volkswagen die von Rivian entwickelte Technologie und verfügt über mehr Erfahrung mit Elektrofahrzeugen. Der deutsche Automobilriese sieht in dieser Vereinbarung eine Chance, „die Gesamtkosten“ der Entwicklung dieser Technologien zu senken, betont Citi in einem Bericht und bedauert die Verzögerung: „Wir glauben, dass VW viel früher mit einer Zusammenarbeit hätte beginnen sollen.“ Ansatz, der Milliarden an Forschungs- und Entwicklungskosten eingespart hätte und zu einem technisch besseren Produkt hätte führen können.“ Die amerikanische Bank vertraut jedoch auf den deutschen Konzern und empfiehlt dessen Kauf.

„Software war in den letzten Jahren eine Herausforderung für Volkswagen“, stellen die UBS-Analysten fest: „Daher sind Investitionen und Joint Venture Mit Rivian, einem Unternehmen, das sich auf diesen Bereich spezialisiert hat, sollten sie das zukünftige Produkt von VW stärken und (theoretisch) Entwicklungskosten und -risiken reduzieren.“ Allerdings warnen sie: Es bleibt abzuwarten, inwieweit Rivians Startup-Kultur in einen Überbau wie den des deutschen Konzerns integriert ist.

Analysten fragen sich, was Volkswagen mit weiteren Investitionen in Unternehmen der Elektrobranche machen wird, wenn dieser Zusammenschluss zum neuen Kompetenzzentrum des deutschen Konzerns für dieses Segment wird. Könnte es darüber nachdenken, seine 5-Milliarden-Investition in das amerikanische Unternehmen Scout oder in Cariad zu kürzen? „Klare Antworten dazu gibt es noch nicht, aber wir gehen davon aus, dass das fünfjährige globale Investitionsbudget von 170 Milliarden Euro durch die angekündigte Einigung voraussichtlich nicht gekürzt wird; Auf jeden Fall könnten die 5 Milliarden US-Dollar bis 2026 noch hinzukommen“, schlussfolgern sie von der UBS, die den Verkauf von Anteilen des deutschen Konzerns empfiehlt.

Für Rivian ist die Vereinbarung im Grunde eine Sauerstoffflasche. Bisher hatte der amerikanische Hersteller in diesem Jahr und vor dieser Vereinbarung mehr als 40 % seines Wertes verloren. Vor fünf Jahren lag der Aktienkurs bei etwa 130 Dollar, weit entfernt von den 12 Dollar, zu denen er vor der Eröffnung des Aktienmarktes in den Vereinigten Staaten gehandelt wurde. In seinen letzten beiden Quartalsberichten blieb das Unternehmen hinter den vom Markt erwarteten Gewinnen pro Aktie zurück.

Insgesamt ist der Markt hinsichtlich des Elektrofahrzeugherstellers optimistisch: 60 % der von Bloomberg gesammelten Befragten empfehlen den Kauf, während 32 % sich dazu verpflichten, die Aktie im Portfolio zu behalten. Die restlichen 8 % verpflichten sich zum Verkauf ihrer Anteile. Analysten geben ein einjähriges Kursziel von 15 US-Dollar an, was mit anderen Worten eine potenzielle Rendite von 26 % auf den Kurs zum Handelsschluss am Dienstag bedeutet.

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