Die Fortschritte im Luft- und Raumfahrtbereich der Volksrepublik China sind in mehreren Bereichen spürbar, einer der bemerkenswertesten ist das Militär. Dies spiegelt die verschiedenen geförderten und durchgeführten Entwicklungen wider, die der Volksbefreiungsarmee (EPL) große Fähigkeiten verleihen. Dies spiegelte sich in der Einführung von Jägern der fünften Generation wie der Chengdu J-20 und der künftigen Shenyang J-31/J-35 sowie, mit geringerem Profil, der Jäger der neuen Generation wider, die mit dem NGAD-Programm konkurrieren werden . von den Vereinigten Staaten. Als nächstes werden wir kurz den Fortschrittsstand der oben genannten Programme und Projekte des asiatischen Riesen überprüfen.
J-20 und J-31 Jäger der fünften Generation
Neben den Vereinigten Staaten und Russland ist die Volksrepublik China der andere Hersteller von Kampfflugzeugen der fünften Generation, die von der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) als Hauptmittel im Luftüberlegenheitskampf eingesetzt werden. Je nachdem, welche Zahlen erhoben werden, verfügt das Land bis heute über eine Flotte von etwa zweihundert J-20-Einheiten, wobei weitere Flugzeuge im Herstellungsprozess aufgeführt sind. Darüber hinaus müssen die Aktualisierungs- und Modernisierungsprogramme aufgeführt werden, wobei die Einführung eines neuen Antriebsstrangs am bemerkenswertesten ist.
Ursprünglich von einem Saturn AL-31-Triebwerk russischer Herkunft angetrieben, mit dem die ersten Produktionschargen ausgestattet waren, begann Chengdu schnell damit, dieses Antriebswerk durch das lokal entwickelte und hergestellte Xian zu ersetzen WS-10. Die ehrgeizigsten Pläne des chinesischen Unternehmens basieren jedoch auf der Einführung des neuen und effizienteren WS-15-Triebwerks. Die neuesten Berichte aus dem Jahr 2023 deuten darauf hin, dass mit Testflügen des ersten Flugzeugs begonnen wurde, was zu einer neuen Version des chinesischen Kampfflugzeugs der fünften Generation namens „J-20A“ führte. Trotz der angekündigten Fortschritte wurde jedoch beobachtet, dass neue Flugzeuge, die das Produktionswerk verließen, immer noch mit dem WS-10-Triebwerk ausgestattet waren.
Im Hinblick auf Letzteres haben die jüngsten Schätzungen von Spezialisten, die den aktuellen Stand der Luft- und Raumfahrtentwicklung in China aufmerksam verfolgen, einige Korrekturen der Zahlen und Produktionsraten erwähnt, was darauf hindeutet, dass es den Werken in Shenyang bereits gelungen ist, die Zahl von 300 hergestellten Rümpfen zu erreichen , wobei sowohl diejenigen gezählt werden, die tatsächlich an die PLAAF geliefert wurden, als auch diejenigen, die sich in verschiedenen Fertigstellungs- und Montagezuständen befinden.
Schließlich wurde in Bezug auf die J-20 festgestellt, dass zusätzlich zum Motor verschiedene Verbesserungen in die J-20A eingeführt werden, die ihr ähnliche Fähigkeiten verleihen wie die amerikanische F-35, wenn sie das TR-Update erhält . -3 und Block IV Modernisierung. Dazu gehört die Einführung neuer Materialien, die sowohl die Radarsignatur als auch die thermische Signatur reduzieren würden, um den immer ausgefeilteren Luftverteidigungssystemen und Luft-Luft-Raketen gewachsen zu sein.
Der andere große Fortschritt in Chinas Luft- und Raumfahrtindustrie ist die Entwicklung der Shenyang J-35 und FC-31, die auf der gleichen Plattform basieren und den Anforderungen der Marine und der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee gerecht werden sollen. Im ersten Fall geht es darum, chinesische Flugzeugträger mit einem echten Tarnkappenjäger der fünften Generation auszustatten; Im zweiten Fall geht es darum, das Binomial F-22/F-35 der USAF zu emulieren, mit der Kombination aus J-20 und FC-31, wobei letzterer leichter und vielseitiger ist als ersterer.
Es sollte auch erwähnt werden, dass die FC-31 wie die F-35 im Gegensatz zur J-20 und F-22 auf den Exportmarkt ausgerichtet wäre, um potenzielle Verbündete Chinas auszurüsten, da es eines der Länder ist, die dies tun Pakistan hat sein Interesse bekundet. Man muss bedenken, dass dieses Land eine wichtige Allianz mit China hat, die sich in der Entwicklung des Jagdflugzeugs JF-17 Thunder und der Eingliederung der J-10C in Rekordzeit widerspiegelte.
H-20-Bomber:
Ein weiteres großes Entwicklungsprojekt der Volksrepublik China ist der Bau eines neuen strategischen Tarnkappenbombers. Dieser als H-20 bezeichnete Bomber hätte gewisse Ähnlichkeiten im Design mit den Bombern B-2 Spirit und B-21 Raider der US-Luftwaffe. Bisher sind jedoch keine weiteren Details zu den Fortschritten bekannt geworden. Verschiedene Experten äußerten Zweifel an der Bereitschaft der EPL-Behörden, das Projekt fortzusetzen. Allerdings ist das chinesische Regime für seine Geheimhaltung in Fragen der nationalen Sicherheit bekannt, wie die Entwicklung und der Bau künftiger Flugzeugträger außerhalb von Fujian belegen. Zu diesem ambitionierten Programm sind derzeit keine weiteren Informationen bekannt.
Kämpfer der sechsten Generation:
Selbst unter größerer Geheimhaltung ist die Entwicklung von Kampfflugzeugen der sechsten Generation zweifellos die nächste große Chance der Volksrepublik China. Mit der Bezeichnung J-XD soll dies die Antwort der People’s Liberation Army Air Force auf das NGAD-Programm der Vereinigten Staaten sein. Diese Bezeichnung wurde jedoch im Volksmund von verschiedenen Spezialisten verliehen, die diese Entwicklung bestätigten.
Über diese Entwicklung ist wenig bekannt, abgesehen von der Vermutung, dass sie Ähnlichkeiten mit dem NGAD aufweist, der neue Antriebs-, Design- und Tarnkappentechnologien nutzt und versucht, in verschiedenen Einsatzbereichen bereichsübergreifend zu agieren. Es ist auch nicht abwegig anzunehmen, dass es die Steuerungsplattform für verschiedene Drohnenschwärme sein könnte, die aus den verschiedenen UAVs vom Typ Loyal Wingman entstehen, die sich derzeit in der Entwicklung befinden.
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