Eine der größten Unbekannten des letzten Jahrzehnts und die immer noch gültig ist, ist das Wissen Was ist mit dem Flug passiert? Malaysia Airlines MH370. Das Flugzeug verschwand 2014 spurlos.
Britische Forscher entdeckten jedoch etwas sehr Wichtiges, das dieses ganze Rätsel lösen und den Standort des Flugzeugs anzeigen könnte. Nach Angaben der Universität Cardiff Dank Hydrophonen (Wassermikrofonen) gelang es ihnen, ein Signal einzufangen zum Zeitpunkt des mutmaßlichen Absturzes des Luftfahrzeugs am 8. März 2014.
Eine der größten Unbekannten des letzten Jahrzehnts und die immer noch gültig ist, ist das Wissen, was mit der Rückkehr der Malaysia Airlines MH370 passiert ist. (Foto: J.K. JAGDEV – AFP)
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Es handelt sich um ein Signal, das sechs Sekunden lang anhält und es sind noch weitere Tests erforderlich, um den genauen Ort des Unfalls zu ermitteln. Flug MH370 startete in Kuala Lumpur mit 239 Menschen an Bord in Richtung Peking. Was sich niemand hätte vorstellen können, ist, dass es nach 40 Minuten vom malaysischen Zivilradar verschwand.
Umfangreiche Suchaktionen wurden durchgeführt, um das Flugzeug zu lokalisieren, jedoch ohne Erfolg. Im Augenblick, Die Forscher analysierten mehr als 100 Stunden Hydrophondaten um neue Perspektiven auf das Geschehene zu gewinnen.
Flug MH370 startete in Kuala Lumpur mit 239 Menschen an Bord in Richtung Peking. (REUTERS/Lim Huey Teng)Von: REUTERS
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Die Ergebnisse wurden veröffentlicht in Wissenschaftliche Berichte und schlagen vor, dass detailliertere Untersuchungen erforderlich sind, um den letzten Standort des Flugzeugs zu ermitteln. Die Studie schafft einen Ausgangspunkt für die Untersuchung zukünftiger ähnlicher Unfälle und hebt hervor, dass heftige Einschläge im Ozean „charakteristische akustische Signaturen“ erzeugen. die große Entfernungen zurücklegen und von Wassermikrofonen aufgezeichnet werden.
Dr. Usama Kadri, Professor für Mathematik an der Universität Cardiff, erläuterte einige Details der Forschung: „Unsere Analyse zeigt, dass die Hydrophone klare Drucksignale von früheren Flugzeugabstürzen erkannt haben. auch bei Entfernungen größer als 3000 Kilometer“.
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Er fügte außerdem hinzu, dass der mögliche Einschlagpunkt in der Nähe des siebten Bogens liegt, wo die letzte Kommunikation zwischen dem Flugzeug und INMARSAT stattfand. Im Anschluss daran, Der Experte weist darauf hin, dass weitere Analysen erforderlich sind, um die erkannten Signale vollständig zu verstehen.
Andererseits empfahl er den Behörden Durchführung von Feldversuchen mit kontrollierten Explosionen oder Luftwaffen im gesamten siebten Bogen. Darüber hinaus schlug er vor, die Signale in umliegenden hydroakustischen Stationen zu überwachen. Er erwähnte auch, dass ähnliche Übungen bei der Suche nach dem 2017 gefundenen argentinischen U-Boot ARA San Juan durchgeführt wurden.
„Das Verschwinden von MH370 war Anlass für diese Arbeit und wirft Fragen zur Erkennbarkeit von Flugzeugunfällen im Meer und zum möglichen Einsatz hydroakustischer Technologien zur Unterstützung von Such- und Rettungsbemühungen auf. Obwohl wir noch kein Signal mit der nötigen Sicherheit gefunden haben, um eine neue Suche zu starten, folgen wir unseren Empfehlungen, Wir konnten Aufschluss über den Standort von MH370 geben“, äußerte sich Kadri.
