Die Verachtung der Führung von La Libertad Avanza gegenüber den diplomatischen Beziehungen zu China ist eine Konstante. Jetzt war Verteidigungsminister Luis Petri an der Reihe, der eine „beispiellose“ Operation mit einer Korvette, einem Hubschrauber, zwei halbstarren Fahrzeugen mit Militärpersonal und einem Herkules-Flugzeug verkaufte, um ein chinesisches Fischerboot zu stoppen, das unterwegs war illegal innerhalb der 12 Meilen, die zu Argentinien gehören. Die Botschaft des asiatischen Riesen lehnte Petri jedoch öffentlich ab..
„Nach den zuverlässigen Informationen, die der chinesischen Botschaft vorliegen, weist das chinesische Fischereifahrzeug keine Anzeichen illegaler Fischerei auf und befindet sich derzeit in internationalen Gewässern und übt normale Aktivitäten aus“, veröffentlichte die chinesische Botschaft auf ihrem offiziellen sozialen Netzwerkkonto. Twitter.
Das Dementi erfolgte 24 Stunden, nachdem mehrere Medien die vom Verteidigungsministerium verbreitete Version über das Abfangen eines chinesischen Fischereifahrzeugs, das angeblich illegale Aktivitäten innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone des Landes ausführte, wiederholt hatten. Illegale Fischerei innerhalb der 12 argentinischen Seemeilen ist ein seit langem bestehendes Problem für ein Land, das nur über wenige Ressourcen verfügt, um die Präfektur und die Marine mit der notwendigen Ausrüstung zur Kontrolle der 4.500 Kilometer langen Atlantikküste auszustatten.
Was Petri versuchte, war, eine Geschichte mit einer „beispiellosen“ Operation voller Spektakel mit einer Korvette, einem Hubschrauber, zwei halbstarren Fahrzeugen mit Militärpersonal und einem Herkules-Flugzeug zu erzählen. Die Operation hatte das chinesische Schiff nach offiziellen Angaben am Dienstag um 22 Uhr in der Gegend gefunden, die 500 Kilometer von Golfo San Jorge (Chubut) entfernt liegt, einem besonders konfliktreichen Gebiet aufgrund der Fischerei auf Seedorsche und Tintenfische.
Nach Angaben von Petri mussten die Corvette Espora und das Oceanic Patrol Boat Cordero der argentinischen Marine mehrere Stunden lang das Fischereifahrzeug verfolgen, das sich weigerte, den Befehlen nachzukommen und zur Inspektion in den Hafen zu fahren, was schließlich geschehen wäre am Mittwochmorgen vom Unterstaatssekretariat für Fischerei. Während dieser Stunden berichtete Petri, dass er mit dem Chef des Generalstabs, Xavier Isaac, in einem Hercules-Flugzeug geflogen sei.
China minimierte das Verfahren und antwortete aus dem offiziellen Bericht seiner Botschaft. Zusätzlich zum Hinweis, dass das Fischereifahrzeug „keine Anzeichen illegaler Fischerei aufweist“ und dass es freigelassen wurde und „sich in internationalen Gewässern befindet und normale Tätigkeiten ausübt“; In der Botschaft der Diplomatie des asiatischen Riesen hieß es: „Wir werden wie immer mit der internationalen Gemeinschaft, darunter auch Argentinien, zusammenarbeiten, um die illegale Fischerei zu bekämpfen.“
Überfahrten mit China auf dem See- und Landweg
Diese neue Episode der Spannungen zwischen Argentinien und seinem zweitgrößten Handelspartner – nach Brasilien, einem weiteren Land, das von Präsident Javier Milei als „kommunistisch“ bezeichnet wurde – wiederholt sich nur sechs Tage nach einer weiteren Überfahrt, bei der die chinesische Botschaft den Präsidentensprecher Miguel Adorni dementiert und ins Visier genommen hat Verteidigungsministerium.
Dies geschah, nachdem Adorni in seiner täglichen Pressekonferenz über die Ankunft von 30 chinesischen Krankenwagen im Land gesprochen und die Informationen gefälscht hatte, um auf das Management von Alberto Fernández hinzuweisen, indem er behauptete, dass diese sich mit der Covid-19-Pandemie befassen müssten. „Sie sind mit einer gewissen Verzögerung angekommen, was die Bewältigung der Pandemie während der Regierung Fernández kennzeichnet“, sagte Adorni. Eine besonders bedauerliche Ironie für eine Regierung, die erst diese Woche inmitten einer historischen Dengue-Epidemie ihre erste offizielle Mitteilung herausgab.
Doch die chinesische Botschaft war dafür verantwortlich, die von Adorni angebotenen Informationen als „völlig falsch“ zu bezeichnen und betonte, „wir kennen die Quelle der Informationen nicht“. Dann nahm er es sich zur Aufgabe, auf Petris Verantwortung in dieser Angelegenheit hinzuweisen.
„Bei diesen Lastwagen handelt es sich um Logistikeinrichtungen mobiler Krankenhäuser, die Argentinien kostenlose Hilfe vom Ministerium für Nationale Verteidigung der Volksrepublik China leisten“, erklärte die Botschaft und fügte hinzu: „Sie haben nichts mit den angeblichen Lastwagen zur Bekämpfung von COVID zu tun“, sagte sie sind mit einer gewissen Verspätung angekommen. Das Verteidigungsministerium der aktuellen argentinischen Regierung ist sich über den Zweck dieser Materialcharge sehr klar.“
Und auch auf dem Luftweg
Minister Petri fügte diese Woche einen dritten Kurzschluss mit China hinzu. Am Dienstag unterzeichnete er mit seinem dänischen Amtskollegen Troels Lund Poulsen eine Vereinbarung darüber Kauf von 24 F-16-Flugzeugen für die Luftwaffe. Die Operation, die seit der Regierung von Alberto Fernández darauf abzielt, die Ausrüstung der argentinischen Streitkräfte zu verstärken, war eher ein geopolitischer Schachzug als der Erwerb der besten Ausrüstung, die dem Land zur Verfügung stand.
Mit der Unterzeichnung des Abkommens mit Dänemark lehnte Argentinien das Angebot Chinas zum Kauf von J-17-Flugzeugen ab, ein Prozess, der in der Frente de Todos-Regierung eröffnet worden war und von der Luftwaffe angenommen wurde. Allerdings stand das Weiße Haus hinter dem Kauf der F-16, bei denen es sich um Schiffe handelt, die von der nordamerikanischen Firma Lockheed Martin hergestellt wurden und die die dänischen Streitkräfte – NATO-Verbündete wie die Vereinigten Staaten – gerade ausmusterten.
Hinter der von Petri unterzeichneten Vereinbarung stand der US-Botschafter Marc Stanley, der mit dem Weißen Haus einen Kredit in Höhe von 40 Millionen Dollar für die Umrüstung der Schiffe aushandeln sollte, die Dänemark ohne Waffen liefern wird. Das Management von La Libertad Avanza besiegelte diese Operation nach dem Besuch des CIA-Direktors William Burns im Land.
Burns traf sich mit dem Chef des Federal Intelligence Agency (AFI), Silvestre Sívori; und der Stabschef selbst, Nicolás Posse, um ihnen zu sagen: „Wir haben ein kurzfristiges Problem, Russland; aber ein größeres, langfristiges Problem, China.“ Posse saß neben dem US-Botschafter im Libertador-Gebäude, um das Foto der Unterzeichnung zwischen Petri und Poulsen zu sehen.
