Im Hinblick auf die Lösung gemeinsamer Probleme und die Förderung der Entwicklungspfade von Vaca Muerta hat der Gouverneur von Neuquén, Rolando Figueroa und das von Río Negro, Alberto Weretilneckbildete eine strategische Allianz, die auch fördern wird Die Provinz Rio Negro wird zur Plattform für die Produktion und den Export von Flüssigerdgas (LNG).
In dieser Synergie sprachen die Staats- und Regierungschefs davon, den Rückgang der konventionellen Produktion in Río Negro durch den Exportsprung zu ergänzen, den Vaca Muerta anstrebt. Figueroa bekräftigte diese Verbindung, indem er sicherstellte, dass „Neuquén wird alles in seiner Macht Stehende tun, um sicherzustellen, dass LNG die Häfen von Rio Negro verlässt. Wir wollen eine patagonische Produktion mit Vertrieb, Dienstleistungen und patagonischen Arbeitskräften“.
Weretilneck fügte hinzu, dass seine Provinz bereit sei, eine zu werden Nabe des Rohöl- und LNG-Exports und verpflichtete sich zu diesem Zweck zu einem Paket von Steuer- und Steuervorteilen, die sicherstellen, dass Río Negro der ausgewählte Ort ist. „Unser Ziel ist es, uns mit Rohöl in Vaca Muerta Sur und mit LNG im Golf von San Matías zu etablieren, zusätzlich zur Erstellung einer Exportseite für nichtkonventionelle Schulungen. „Wir werden alles tun, damit die LNG-Projekte verfügbar sind und ihren Absatz aus Río Negro haben“, sagte der Präsident.
In diesem Rahmen erklärte er, dass seine Provinz sicherstellen werde, dass Unternehmen des ersten und zweiten Rings während der Bauphase der Verflüssigungsinitiativen und auch in den darauffolgenden Phasen von allen Steuern der Provinz befreit seien. „Wir werden energisch vorgehen, um diese ergänzenden Projekte in Neuquén durchzuführen. Wir bieten Garantien für die rechtliche und finanzielle Stabilität und bringen sie in die Zuständigkeit der Gerichte. „Wir wollen konkret, unterstützend und sehr transparent sein, damit alles, was mit Vaca Muerta Sur und dem LNG der Branche erzeugt wird“, erklärte er.
Weretilneck erinnerte daran, dass Río Negro Teil der letzten drei zentralen Projekte des ist Mittelstrom: Duplikat Oldelval, das Néstor Kirchner Gasduct (GNK) und die von Shell betriebene Ölpipeline Sierras Blancas-Allen. Er betonte, dass diese Arbeiten es ihm ermöglichten, Erfahrung in Regulierungsfragen zu sammeln, um einen Exporthafen beherbergen zu können.
Provinzialisierung der Routen
Zu den dringendsten Problemen, die es zu lösen gilt, gehört die Verpflichtung der Provinzen, sich mit dem Problem des Straßenzustands zu befassen. Die Straßen, die heute die Ein- und Ausfahrt von Vaca Muerta bilden, weisen einen starken Verfall auf und weisen eine relativ begrenzte Verkehrskapazität auf.Zu den Unannehmlichkeiten kommt noch der Mangel an Mitteln für neue Infrastrukturarbeiten durch die Nation hinzu.
Die Gouverneure einigten sich darauf, die nationale Regierung aufzufordern, die Strecken 22 und 151 zu provinzialisieren, um die erforderliche Instandhaltung und Verbesserung durch private Investitionsfonds und Mautgebühren zu erreichen. „Wir haben nationale Strecken, die nicht instand gehalten werden, und wir möchten, dass sie uns für eine bestimmte Anzahl von Jahren eine Vereinbarung über die Wartung, Konzession und die Einführung von Mautgebühren geben“, sagte Figueroa, der die Notwendigkeit der Finanzierung bereits gegenüber den Betreibern angesprochen hatte Mesa Vaca Muerta Art von Werken.
Mit Blick auf die Zukunft, so verriet er, sei eine strategische Route von 25 de Mayo und Catriel nach Octavio Pico geplant, die den Zugang zu Rincón de los Sauces ermöglichen und eine Einsparung von 400 Kilometern (km) auf der Lkw-Route ermöglichen werde. „Die Logistik muss zusammenarbeiten. Mit den Betreibern erreichen wir dies auf den Strecken 7, 17 und 51, mit Ausnahme der Strecke 6, wo wir Konzessionen erteilen und Mautgebühren einführen werden“, bestätigte er.
Weretilneck seinerseits stimmte dem Antrag auf Konzessionierung nationaler Strecken zu und plädierte dafür, im Jahr 2024 eine endgültige Lösung für dieses Problem zu finden. „Eine nationale Strecke im aktuellen Kontext zu haben, wirft uns alle zurück. Wir können Ihnen ein neues Projekt mit Finanzierung vorschlagen“, sagte.
RIGI in den Industrieparks Neuquén und Rio Negro
In Bezug auf das neue Basisgesetz, über das der Kongress debattieren wird, bestätigte Figueroa, dass seine Provinz daran gearbeitet habe, die Artikel zum Kohlenwasserstoffsektor zu perfektionieren, insbesondere diejenigen, die gegen das sogenannte „Kurzgesetz“ (Gesetz 26,197) verstießen.
Darüber hinaus kündigte er an, dass er in der Provinzgesetzgebung ein lokales Large Investment Incentive Regime (RIGI) im gleichen Geist wie das nationale fördern werde. „Wir haben ein Gesetz für große Investitionen entworfen, weil diese für die Branche absolut notwendig sind. Ebenso planen wir, mit Unternehmen in a an der Infrastruktur zu arbeiten Win-Win Das sichert dem Staat soziale Nachhaltigkeit, größere Wettbewerbsfähigkeit und mehr Lizenzgebühren“, argumentierte er.
Weretilneck betonte unterdessen die Bedeutung der Schaffung neuer Industrieparks „mit Blick auf Vaca Muerta“ und wies auf die Notwendigkeit hin, neue Zentren an der Seite der Route 151 zu schaffen. „Die Industrieparks von Río Negro wurden während der Diktatur mit Blick auf Viedma entworfen und nicht Neuquén. Heute liegen sie hinter den Städten und weit entfernt von den Routen, was sie unrentabel macht. Deshalb werden wir es tun Förderung neuer Industrie- und Dienstleistungsgebiete an der Route 151„Auf diese Weise können wir ergänzen, was Neuquén nicht erfassen kann“, schloss er.
