Von: Beatriz Collazos / El País Reporter.
Alberto Hadad, Cali Mobility-Berater und einer der Schlüsselmänner der derzeitigen Stadtverwaltung, zieht Bilanz über die Leitung der von ihm beratenen Agentur, bringt aber auch Einwände einiger Sektoren zum Beginn des Amtes des derzeitigen Bürgermeisters vor.
Er behauptet, dass Bürgermeister Eder konsequent an den Themen städtische Versöhnung und Frieden gearbeitet habe, wo der Präsident über umfangreiche Erfahrung verfüge.
Warum Berater und nicht Sekretär für Mobilität sein?
Als Bürgermeister Alejandro Eder mir das Transitsekretariat anbot, konnte ich das nicht, weil ich 71 Jahre alt war, wie junge Leute sagen, ich bin zu alt dafür, aber er sagte mir, Alberto, begleite mich als Berater, arbeite mit Ich habe bei der Strukturierung dessen, was ein Mobilitätssekretariat ist, sehr klare Parameter der Bürgerkultur dargelegt.
Wie läuft der Prozess der Erstellung dieser Parameter ab?
Wir werden zunächst eine sechsmonatige Route entwerfen, und ich garantiere Ihnen, dass wir eine Stadt finden werden, die viel abgegrenzter, besser ausgeschildert und gebildeter ist und Bürger mit Verhaltensweisen hat, die nicht nur die Autorität, sondern auch andere respektieren .
Wie haben Sie das Sekretariat gefunden?
Nun, alles, was wir in den vergangenen Regierungen dargelegt hatten, ist verloren gegangen, entschuldigen Sie, dass ich so offen bin, und wenn Bürgermeister Alejandro Eder in diesen ersten vier Monaten etwas hatte, und deshalb schmerzt es mich, kritisiert zu werden, dann ist es er hat mir nichts vorenthalten und wir konnten funktionieren.
Die Bürger müssen verstehen, dass jede Änderung in der Regierung einen Prozess der Anpassung und des Durchbruchs mit sich bringt, insbesondere da ich heute Angst davor habe, wie sich alle Systeme zu dem verändert haben, was sie vor 12 Jahren waren. Die Bürokratie und das langsame Einstellungssystem sind beeindruckend. in Kalifornien. Ich bin eine Person, die für die Ausführung verantwortlich ist, deshalb stellen wir ein Team zusammen, wir atmen eine neue Mobilität, einen Respekt vor den Regeln, führen täglich 800 Vorladungen und 200 Immobilisierungen durch, wir fangen an zu sehen, dass die Leute bereits erziehen sich. Als sie zum Beispiel in der Calle 13 und der Carrera 100 das falsche „U“ machten, disziplinierten sie sich bereits. Im Bereich der Täterkontrolle wurden 7.782 Vorladungen mehr verhängt als im Vorjahr und 1.247 Fahrzeuge mehr stillgelegt als im gleichen Zeitraum.
Wie viele Fotostrafen wurden dieses Jahr verhängt?
Im Jahr 2023 wurden 45.889 Verstöße wegen Fotostrafen verhängt und in diesem ersten Quartal des Jahres 151.640, 230 % mehr.
Sie können sich nicht vorstellen, welche Arbeiten an der Carrera 15 in San Bosco durchgeführt werden. Auf allen Straßen sieht man Abschleppwagen voller Motorräder, voller Autos. In den Krankenhäusern gewinnen wir den öffentlichen Raum zurück, schauen Sie sich in den Kliniken Valle del Lili, Imbanaco und Versalles um. Wir signalisieren, grenzen ab, stellen Parkverbotsschilder auf und bei all den Verkehrspolizisten auf der Straße ist es für mich die größte Ehre, auf der Straße festzusitzen.
Wie laufen die Zahlungen dieser Bußgelder?
Glauben Sie nicht, dass sie damit den Bürger an die Wand bringen?
Glauben Sie mir, wir stellen die Bürger nicht an die Wand. Wir erreichen laxe Zahlungsvereinbarungen, aber lassen Sie die Menschen sich daran gewöhnen, dass Bußgelder zu zahlen sind und ein Kanal des Respekts vor der Mobilität bereits beginnt. Dies war das erste Viertel der Überprüfung, der Anpassung, aber das bedeutet nicht, dass wir bei der Diagnose bleiben; Wir begannen zu handeln und heute kann niemand mehr darauf hinweisen, dass die Wachen nicht auf der Straße arbeiten.
Wie geht es mit der Frage der neuen Verkehrsagenten weiter?
Cali braucht 1.000 Wachen auf der Straße, derzeit sind es etwas mehr als 500, wir rufen öffentlich dazu auf, 100 weitere Wachen zu fordern, durch einen leistungsorientierten Wettbewerb wie nie zuvor und durch technische Prüfungen. Ebenso wurden die bis Dezember dieses Jahres bestehenden provisorischen Wachen erneuert. Das heißt, wir werden mehr als 600 Wachen auf der Straße haben.
Was kommt im zweiten Quartal des Jahres?
Der dritte Punkt ist, dass wir die Investitionen in die Abgrenzung drastisch erhöhen werden. Wir haben einen sehr wichtigen Prozess zur Beschaffung von Aufpralldämpfern begonnen. Wir werden 20 mitbringen, von denen jeder 500.000 US-Dollar kostet. Die Tage der Abgrenzung von Ausfallstraßen gehen also weiter, das Ziel besteht darin, 80 % dieser Hauptkorridore zu erreichen, und wir werden eine Ausschreibung über fast 10.000 Millionen US-Dollar veröffentlichen, um die wichtigsten Unternehmen des Landes einzuladen, ihnen Korridore zur Abgrenzung zur Verfügung zu stellen und Signal, wie der Simón Bolívar, Stadt Cali, Avenida de los Cerros.
Was passiert mit Verkehrsschildern?
Wir werden einige sehr wichtige Anschaffungen im Bereich der Beschilderung tätigen und zusätzlich Aufklärungskampagnen in Schulen und anderen Bereichen verstärken. In nur Verträgen, die bereits in den Bilanzen genehmigt wurden, können wir 45.000 Millionen US-Dollar in Abgrenzung, Vorräte für Wachen, Motorräder, Radios, Kultur, Beschilderung, LEDs und Ampeln investieren.
Kürzlich gab es eine Kontroverse über Eders Treffen mit Leuten von der Frontlinie. Was denken Sie darüber?
Die Wahrheit ist, dass ich über viele Menschen empört bin, die Bürgermeister Alejandro Eder zu Unrecht herausgreifen. Das ist weder links noch rechts, das hat der Bürgermeister in seinem Wahlkampf und seinem Regierungsprojekt deutlich gemacht: Er strebt Versöhnung an. Das ist ein Satz, mit dem der Bürgermeister als guter Demokrat sehr gut umgehen kann, auch wenn er vielen weh tut. Was dieses Treffen zeigt, ist, dass der Bürgermeister die Botschaft senden wollte: Leute, anstatt Steine zu werfen, lasst uns gehen und eine Stadt und eine Gesellschaft aufbauen.
Schauen Sie sich an, wie die Prozesse voranschreiten, mit einigen sehr interessanten Projekten, die beispielsweise von den verschiedenen Vereinen der Stadt durchgeführt werden, um Cali schön zu machen und Regierungsprojekte für die Bedürftigsten zu bauen. Man muss wissen, wie man einen Bürgermeister liest, der nur daran interessiert ist, die Stadt voranzubringen.
