Am Freitag, 19. Januar 2024, findet die schnellster Zug in Südamerikaderjenige, der an diesem Tag seinen gemacht hat erster historischer Dienst zwischen dem Bahnhof Alameda in Santiago und Curicówo sogar der Präsident der Republik reiste, Gabriel Boric.
Allerdings fährt das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometer pro Stunde den Abschnitt alleine abdecken 120 Minuten, hält nicht mehr am örtlichen Bahnhof. Hingegen ist es nur möglich, Fahrkarten für eine tägliche Abfahrt und im regulären Zug zu kaufen.
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Angesichts der Zweifel der Fahrgäste an der Einstellung des neu eingeführten Dienstes kontaktierte VLN Radio die Generaldirektor der Central State Railway Company (EFE), Justin Siegel. Er erklärte, dass laut dem Projekt „Trains for Chile“ die erste Strecke nicht in Curicó, sondern in Chillán eingeführt werden sollte.
Siegel wies darauf hin, dass die Regierung aufgrund der Beschädigung mehrerer Eisenbahnbrücken von Curicó im Süden durch die Winterstürme 2023 beschloss, den Einweihungstermin des Schnellzuges beizubehalten, und die Gemeinde Maulina dafür ausgewählt wurde.
„Es ist wichtig, sich an den Kontext zu erinnern. Die modernsten Züge Südamerikas sind Teil eines seit mehr als vier Jahren laufenden Projekts im Wert von mehr als 150 Millionen Dollar mit der Idee und Vision, in weniger als vier Jahren einen Express- und Linienverkehr zwischen Santiago und Chillán anzubieten Stunden“, sagte der Manager.
Allerdings fuhr Siegel aufgrund der Unwetter „bedauerlicherweise“ fort wir sahen, wie unser Betrieb unterbrochen wurde reichte nur bis nach San Fernando. Und was wir zu Beginn des Jahres erreicht haben, war Aktivieren Sie den Betrieb bis Curicówo wir den Zug dort effektiv einbinden konnten, da wir keine Möglichkeit hatten, den Dienst nach Süden auszudehnen.“
Ebenso erinnerte der Manager daran, dass nach der Reparatur der Brücken von Curicó nach Süden am 12. März der Verkehr Alameda-Rancagua-Talca begann. Am 18. April war das Projekt nach Chillán abgeschlossen.
Am selben Tag, an dem diese letzte Route zwischen der Metropolregion und der Ñuble-Region begann, wurde der Ausbau von 10 Stationen auf dem Abschnitt Santiago-Chillán und dem Wiederaufbau des Bahnhofs Curicó.
„Durch die Genehmigung der sechs Brücken, die wir brauchten, um Chillán zu erreichen, konnten wir das rollende Material und unser Personal für die Betreuung des Dienstes einsetzen, mit den sechs täglichen Diensten, die wir heute haben. (…) Das Projekt umfasst Verbesserungen an zehn Bahnhöfen zwischen Santiago und Chillán, wo Curicó tätigt zweifellos eine der wichtigsten Investitionenweil es einen Wiederaufbau der Station nach dem Erdbeben von 2010 mit sich bringt mehr als 3 Millionen Dollar„Siegel bemerkte.
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„Was wird uns dieser Raum jetzt ermöglichen, nach Chillán zu fahren und mit dem neuen Zug zu beginnen? Konzentrieren können und Ressourcen am Bahnhof Curicó, um ihn im Laufe des Jahres sanieren zu können. Und während dieses Prozesses Wir unterhalten einen täglichen Hin- und Rückflugservice von Santiago und von Chillán mit dem regulären Zug nach Curicó“, sagte der EFE-Manager.
Gefragt, ob Der schnellste Zug Südamerikas wird in Curicó erneut festgehaltenSiegel erklärte: „Wir wollen mit dem angekündigten 30/30-Plan neue Dienste rund um Curicó integrieren, der eine lokale Konnektivität zwischen Talca, Curicó und Linares gewährleisten wird.“ Und darüber hinaus wollen wir im zweiten Semester Integrieren Sie einen neuen Service mit dem modernsten Zug in Südamerika, aber bereits mit einem dAn allen Bahnhöfen zwischen Santiago und Chillán gibt es Aufmerksamkeit, so dass ein Halt in Curicó möglich ist“.
