Während die nationale Regierung noch nicht definiert hat, was sie mit den geschäftigen Modernisierungsarbeiten in der tun wird Ezequiel Bustillo Avenue in Bariloche, Río Negro Roads begann mit dem Einbau einer neuen Asphaltschicht in einem Abschnitt von 500 Metern der von dem unvollendeten Werk sehr betroffen war.
In den letzten zwei Wochen Die Maschinen des Auftragnehmers Hidraco SA führten das „Fräsen“, die Reparatur der Schlaglöcher und die Anpassung der Straße durch und warteten darauf, heißen Asphalt zu verlegen, wenn das Wetter es zuließ. Der Plan sieht auch die Anpassung der Schultern vor, allerdings noch nicht in der endgültigen Fassung.
Der Leiter von Straßen, Raúl Grün, sagte, dass das Ziel darin besteht, den Winter mit diesem ersten Kilometer von Bustillo (zwischen dem Monolithen nach San Martín und der Kurve des Hotels Huemul) bei weniger widrigen Verkehrsbedingungen als in der vorherigen Saison zu erreichen, als die Die Arbeiten verlangsamten sich und die Beschwerden über die Anzahl der Brunnen und den schlechten Zustand der Allee häuften sich.
Dies ist ein Segment, in dem ein hoher Fahrzeug- und Fußgängerverkehr und eine große Nachfrage nach Parkplätzen zu verzeichnen sind. aufgrund der Anwesenheit eines Sanatoriums und mehrerer Hotels.
Laut Grün, die neue Landesregierung der im Dezember sein Amt antrat Er sah sich mit der Lähmung der von der Nation angeordneten öffentlichen Arbeiten konfrontiert und beschloss, mindestens diese 500 Meter von Bustillo selbst zu reparieren.„die am kompliziertesten sind“ und einen hohen touristischen Einfluss haben.
Sagte Die für das Projekt vorgesehene Investition beträgt 200 Millionen Pesoseine Zahl höher als die Zertifikate bis zur Zahlung, die die Nation in die Länge zieht und das führte zur Unterbrechung des ursprünglichen Zeitplans. Diese Verstöße Sie summieren sich auf einen Nominalwert von etwa 150 Millionen Pesoss und hatten bereits Mitte letzten Jahres, während der Amtszeit des ehemaligen Präsidenten Alberto Fernández, begonnen, sich anzuhäufen und wurden von seinem Nachfolger Javier Milei weder gelöst noch geregelt.
Holpriger Zeitplan
Das für den ursprünglichen Vertrag verantwortliche Unternehmen ist Codistel SA, das die Arbeiten aufgrund der Schulden einstellte, was bei den Nutzern großes Unbehagen hervorrief dass sie keine andere Möglichkeit als Bustillo haben, die Stadt im Westen zu betreten oder zu verlassen.
Die Arbeiten umfassen tatsächlich eine umfassende Modernisierung und Verbreiterung der Neuralgieallee zwischen Kilometer 0 und 4aber der Eingriff an der Straße reichte vorerst nur bis Kilometer 1. Im Übrigen gab es nur kleinere Arbeiten, das Anbringen von Gabionen und die Verlegung von unterirdischen Leitungen.
Die Bustillo-Verbesserungen sind eine Verpflichtung von National Roadsdie über Vialidad de Río Negro zertifiziert und bezahlt. Das ursprüngliche Budget betrug 714 Millionen Der Preis wurde im August 2021 unterzeichnet. Die Arbeiten vor Ort begannen im Oktober desselben Jahres. mit einer Ausführungsfrist von 24 Monaten. Aufgrund unvorhergesehener Schwierigkeiten mit dem Untergrund, den klimatischen Bedingungen und Verzögerungen bei den Zahlungen kam es jedoch zu erneuten Überlegungen, was dazu führte, dass die Fristen bis Ende 2024 ebenfalls nur schwer einzuhalten waren.
Reine Fragen
Grün hat das gesagt Die Kontakte zur Lösung des Problems mit der Nation haben keine gute Perspektive. Er versicherte, dass Codistel weiterhin für das Projekt verantwortlich bleibe, hoffe aber, die verlorenen Zertifizierungen einzusammeln. „Es ist nicht klar, wie es weitergehen wird, abhängig von den fehlenden Definitionen der Nation“, erklärte der Beamte von Rio Negro. Er sagte, dass sie keinen Gesprächspartner hätten und dass erst vor wenigen Tagen der neue Leiter des Río Negro District of National Highways, Enzo Fullone, ernannt worden sei.
In früheren Sitzungen, an denen sie mit ihren Vorschlägen teilgenommen haben, Provinzbeamte hörten vom nationalen Administrator der Organisation, Raúl Bértola, dass er alles berücksichtigt habe, aber dass er „kein Budget“ habe.
Grün sagte, dass sie angesichts dieses Szenarios beschlossen hätten, mit Bustillo auf eigene Faust weiterzumachen. „Wir könnten einen Winter wie den vorherigen nicht noch einmal durchstehen, mit Pausen, Schnitten und Beschwerden jeden Tag“sagte der Leiter der Provinzstraßen.
Er erklärte, dass die Arbeiten darin bestehen, in einem 500 Meter langen Abschnitt eine neue Fahrbahn zu reparieren und zu verlegen sowie „die Seitenstreifen mit ausgewähltem Material zu festigen“, was jedoch nicht die endgültige Maßnahme sein werde.
Der Asphalt hingegen entspricht der ursprünglichen Planung, weshalb sich die laufenden Arbeiten an die Breiten und Höhen des von National Roads entworfenen Projekts anpassen.
Grün gab zu, dass Codistel, wenn es das Projekt wieder aufnimmt, es nur bis zum Kilometer 1 fertigstellen würde. Es gibt keine Gewissheit oder Zusage, den ursprünglichen Plan, der die Kreuzung von Bustillo und Boock bei Kilometer 4 erreicht, zu verwirklichen, und noch weniger gibt es eine Fortsetzung – durch Ausschreibungen – mit den folgenden Etappen in Richtung Llao Llaowie einmal angekündigt wurde.
