“Die Wahrheit ist das Wir haben mehr Zweifel als Gewissheiten bezüglich dieses Systems. Wir haben eine Präsentation gemacht Legislative, Wir werden es auch morgen tun beratender Ratund die Idee ist, dass sie uns und den Bürgern mehr Informationen bieten“, sagte der Provinzabgeordnete, Brenda Buchinizin Aussagen gegenüber Channel 8.
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Er bezweifelte, dass die zu diesem Thema bekannten Informationen „sehr voreingenommen und prägnant“ seien. Sogar mit einigen Ungenauigkeiten und Umkehrungen, wie es bei Geschwindigkeitsüberschreitungen der Fall war, ein Verstoß, der im Prinzip mit einer Geldstrafe geahndet wurde, letztlich aber nicht. Ähnliches wird auch bei Fahrzeugen passieren, die nicht über die vorgeschriebene Beleuchtung verfügen.
„Also, ich sage, zusätzlich zu diesem System, das wirklich wichtige Bußgelder vorsieht, verstehe ich, dass es gleichzeitig mit der eingeführten Bewertung weiterbestehen oder koexistieren wird, denn vor zwei Jahren ist die Gemeinde diesem nationalen System beigetreten.“ mit denen für die gleichen Fehler Wir werden zweimal bestraft. Das heißt, wenn ein Fahrzeug über eine rote Ampel fährt und das Punktesystem durchläuft, werden ihm 5 Punkte abgezogen und darüber hinaus wird nach dem neuen System eine Geldstrafe zwischen 79.000 und 1.200.000 Pesos verhängt“, erklärte der Provinzgesetzgeber.
Er erinnerte sich, dass es etwas namens gibt „Legalitätsprinzip“ in allen Vorschriften. Dann stellte er noch einmal die Frage: „Kann man für den gleichen Verstoß zweimal bestraft werden?“
Daher ist die Idee Möge die Gemeinde diesen Zweifel ausräumen, unter anderem Bedenken, die mit der Implementierung dieses und des vorherigen Systems zu tun haben. “Die Wahrheit ist Nach der Implementierung des Scorings gaben sie uns nie Auskunft darüber, wie sich der Verkehr verhalten hatte. Wenn es funktioniert hätte, wenn es sich verbessert hätte, wenn es genügend Sanktionen gegeben hätte, wenn es zu Lernen und besserem, sichererem Fahren geführt hätte und wenn vielleicht jemand aufgrund wiederholter Bußgelder seinen Führerschein verloren hätte“, warnte er.
Buchiniz hielt es für wichtig, dass die Gesellschaft klar ist und über diese Informationen verfügt. Er teilte auch die Beobachtungen mit, dass viele Nachbarn heutzutage in verschiedenen Szenarien viral gehen: „Wir lösen nicht das Parkplatzproblem, wir lösen nicht das Schlaglochproblem„Sie sagen uns, dass sie uns ein Bußgeld auferlegen, wenn wir an einer Ampel auf einen Fußgängerweg treten, aber nicht alle Fußgängerwege sind gut gestrichen, viele Verkehrsadern sind nicht ausreichend ausgeschildert.“
Eine weitere urbane Postkarte, die Einen Widerspruch erzeugen die während der Covid-19-Pandemie eingeführten Plätze für kleine Tische in Cafés und Restaurants. Als es strenge Beschränkungen gab, viele Menschen in geschlossenen Räumen zu konzentrieren, suchten sie einen Weg zurück auf die Straße. Die Pandemie ist jedoch vorbei und diese Vorbehalte bleiben in einer Stadt in Kraft, in der das Parken von entscheidender Bedeutung ist. „Wir sehen sie immer leer. Wir wissen, dass das aufgehoben werden muss, weil es den Verkehr behindert und öffentlichen Parkplatz wegnimmt“, erklärte er kategorisch.
Schließlich verstärkte es die Kontroverse vieler Nachbarn, die der Meinung sind, dass dieses Photomulta-System ein Problem darstellt unverhältnismäßig und verlangt viel mehr als das, was die Gemeinde anbietet, um die Lebensqualität von Neuquéns zu verbessern.
“Wir Neuquéns müssen anfangen, eine Entschädigung für alles zu fordern, was uns der Bürgermeister Mariano Gaido in Rechnung gestellt hat. denn es gibt immer mehr Gebühren, es gibt immer mehr Bußgelder, es gibt immer mehr Strafen, und wir schweigen und schlafen und lassen zu, dass sie uns weiterhin Geldstrafen auferlegen, uns Gebühren in Rechnung stellen und Dinge fordern, ohne uns etwas dafür zu geben“, schloss er .
Weitere Details zur Berichtsanfrage
In dem Bericht wird die Frage gestellt, warum sich die Gemeinde nun für die Verhängung von Geldbußen entscheidet, anstatt die aktuellen Strafen für die Wertung heranzuziehen.
Sie werden gebeten, über die Bestimmungen der im Oktober 2022 verabschiedeten Verordnung Nr. 14.433 zu berichten, durch die der Verstoßkodex für die Umsetzung des Scorings geändert wurde.
Auch wenn beide Systeme gleichzeitig existieren und dies dazu führt, dass der Fahrer zweimal für denselben Fehler bestraft wird; und über die Ergebnisse der Scoring-Anwendung zu berichten.
Dieses System gewährt jedem Fahrer mit seinem Führerschein 20 Punkte, die angeblich abhängig von den von ihm begangenen Verstößen oder Zuwiderhandlungen abgezogen werden. Die Realität ist, dass nicht bekannt ist, wann sie mit den folgenden Rabatten sanktioniert wurden:
Weitere Informationen finden Sie im unten dargestellten Bericht.
