Es sei wichtig, dass Mexiko seine Außenhandelsinfrastruktur ausbaue, da dies sonst die Ankunft neuer Investitionen im Land beeinträchtigen werde, warnte Odracir Barquera Salaís, Generaldirektor des Mexikanischer Verband der Automobilindustrie (AMIA).
San Luis Potosí ist die Heimat der Mexikos Nearshoring-Gipfel der Automobilindustrieorganisiert von México Now, dessen Direktor Sergio Ornelas berichtete, dass die Automobilveranstaltung stattgefunden hat 6.000 Ausstellungsmeter, 330 Stände und 2.300 Besucher, zwischen Lieferanten, Herstellern, Beratern und Regierungsbehörden aus verschiedenen Ländern wie Frankreich und den Vereinigten Staaten sowie Unternehmen wie Chihuahua und Querétaro. Ziel dieses Gipfels ist es, Investitionen anzulocken, Nachschub zu generieren und Unternehmen untereinander Geschäfte zu machen, weshalb bereits zwischen 10.000 und 12.000 Geschäftstreffen geplant sind.
Im Rahmen der Veranstaltung finden auch Konferenzen von Experten der Automobilindustrie statt. Die erste davon wurde von Odracir Barquera Salaís, Generaldirektor der AMIA, gehalten, der dies hervorhob Mexiko ist weltweit der siebtgrößte Hersteller von Leichtfahrzeugen, der viertgrößte Hersteller von Autoteilen und der sechstgrößte Exporteur von Leichtfahrzeugen.und der Hauptlieferant von Autos und Autoteilen in die Vereinigten Staaten. Damit ist die Automobilindustrie der Haupteinnahmebringer des Landes, sie deckt 33 % der Gesamtexporte ab, 4,7 % des BIP, sie ist der Hauptanziehungspunkt Es generiert direkt ausländische Investitionen, schafft eine Million direkte Arbeitsplätze und erwirtschaftet 24 Milliarden Dollar mehr als Überweisungen und Tourismus zusammen.
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Er wies darauf hin, dass sich der Automobilsektor aufgrund der Krise zwar in einer Krise befinde Covid-19 Pandemie, hat die Erholungsphase bereits hinter sich und wächst nun sogar, so war beispielsweise im Jahr 2023 die Fahrzeugproduktion um 14 % höher als im Jahr 2022, die Exporte wuchsen um 15 % und der Umsatz um 24 %; In den ersten fünf Monaten dieses Jahres gab es im Vergleich zum Vorjahr eine Steigerung der Produktion um fast 5 %, der Exporte um 12 % und des Umsatzes um fast 13 %.
In einem exklusiven Interview für Die Sonne von San LuisBarquera Salaís wies darauf hin, dass der Exportsektor in Mexiko bereits auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt sei und seit etwa neun Monaten wachse Die Infrastruktur für den Außenhandel ist im Land bereits ausgelastet, Und wenn sich dieser Wachstumstrend fortsetzt, wird die Frage des Exports noch komplizierter.
Er betonte, dass ein grundlegender Aspekt bei den Entscheidungen globaler Investoren die Fähigkeit des Landes sei, seine Produkte ins Ausland zu verlagern, weshalb dies der Fall sei Wichtig ist, dass die Infrastruktur für den Außenhandel ausgebaut wirdund dass es eine bessere interinstitutionelle Koordination zwischen den Behörden gibt, die mit Zollprozessen zu tun haben, „wenn wir sehen, dass es keine klaren Anzeichen für den Ausbau der Infrastruktur gibt, wird das für viele Investoren ein entscheidender Faktor sein.“
Daher ist mehr erforderlich physische und digitale Investitionen für Häfen, Flughäfen, Grenzübergänge, Straßen und Zollsysteme, die Infrastruktur im gleichen Tempo wie die Investitionen auszubauen; Damit einhergehen müssen Rechtsstaatlichkeit, Energie, Sicherheit, menschliche Talente und Umweltziele.
